壳PaiS3PY220气体压缩机油新闻

壳PaiS3PY220气体压缩机油

壳Pai气体压缩机润滑油S3 PY（原名：确能力E）

Shell Gas Compressor Oil S3 PY

专用乙烯气体压缩机用润滑油

壳Pai气体压缩机润滑油S3 PY是专门用于生产低密度聚乙烯（LDPE）(包括用于食品、药品、电缆护套等特殊应用于的低密度聚乙烯)和乙烯醋酸乙烯脂（EVA）的往复式超高压缩机汽缸的全损耗润滑。低油品消耗和高品质组分有助于限度降低对聚合物成品的质量的影响。

性能优势

l 出色抗磨损保护

    壳Pai气体压缩机润滑油S3 PY含有效承载添加剂成分，确保即使在进油量较低的情况下，也可对滑动部件进行有效保护。

l 保持生产效率

由于超高压汽缸润滑油为全损耗润滑，所以在低密度聚乙烯成品中会出现微量润滑油，从而影响某些特定应用中聚合物的适用性。

壳Pai气体压缩机润滑油S3 PY由YY白矿油调配而成，可确保产品适用于包括药品和食品等应用在内的多种用途，因而可保障生产的生产灵活性。

应用

l 极高压力的超高压压缩机

过去十多年以来，壳Pai气体压缩机润滑油S3 PY已广泛应用于多种超高压压缩机。

ISO 220粘度级润滑油的低进油量，可减少聚合物中润滑油的含量，但是需要使用升温管加热。

l 食品级应用

    壳Pai气体压缩机润滑油S3 PY符合美国食品和药品管理局FDA关于偶尔接触食品的标准。

l 低密度聚乙烯绝缘

使用壳Pai气体压缩机润滑油S3 PY可使低密度聚乙烯产品具有的介电性，适用于电缆绝缘。

壳Pai可耐压S4 Wheel680合成齿轮油

壳Pai可耐压（Omala）S4 Wheel润滑油 

（原名：壳PaiHyperia S）

Shell Omala S4 Wheel Oil

壳Pai可耐压S4 Wheel是高级合成重载工业齿轮油，可在严苛的工况下提供杰出的润滑性能，包括提高能源效率和较长使用寿命。该产品专用于矿山装载车辆中的通用电气电动轮。 

应用：
• GE电动轮毂
特别适用于安装在矿山重载车辆中的通用电气电动轮。
• 闭式工业齿轮系统
在高负荷、极低或极高温度和温度变化幅度较大等严苛的工况下工作的封闭式工业减速齿轮系统。
• 其他应用
壳Pai可耐压S4 Wheel 润滑油适于润滑循环和飞溅润滑系统中的轴承和其他部件。

性能优势：
• 较长润滑油使用寿命——节省维护费用
壳Pai可耐压S4 Wheel经专门设计，可防止因化学反应和高热导致故障，并能防止在较高工作温度下形成有害氧化产物，有助于在更长的维护周期内，保持系统清洁。
相比于常规工业齿轮油，壳Pai可耐压S4 Wheel能大幅延长维护周期。
• 的抗磨损和防腐蚀性能
即使在冲击负荷条件下，壳Pai可耐压S4 Wheel也能提供很高的负荷承载能力，与矿物油产品相比，可以为齿轮和轴承部件提供更好的保护，延长使用寿命。
壳Pai可耐压S4 Wheel还可对所有金属表面提供杰出的防锈和防腐蚀保护。
• 提高系统效率
得益于其更好的低温性能，壳Pai可耐压S4 Wheel有助于保持甚或提高系统效率。在低温启动下，该产品可以提供更好的润滑。
壳Pai可耐压S4 Wheel还具备的防水性和排气性，有助于维持至临界油膜和GX润滑。

壳Pai可耐压（Omala）S4 WE润滑油  （原名：壳Pai大威纳S）

Shell Omala S4 WE Oil 

应用：
壳Pai可耐压S4 WE合成齿轮油适合应用于重负荷蜗轮蜗杆传动器，告诉/冲击负荷及重负荷的工业齿轮和某些高温的轴承及循环系统的润滑使用。壳Pai大威纳合成齿轮油不适合应用于由铝青铜材料制成的齿轮的润滑，并与皮革密封材料及某些传统尤其不相容，大威纳合成齿轮油与矿物油型润滑油不相容。

性能特征：
1.壳Pai可耐压S4 WE齿轮油自身具有极高的粘度指数，无需粘度指数改进剂便能在极宽的温度范围形成良好的润滑油膜，并表现出很好的剪切稳定性。
2.低倾点，在低温起动时提供有效润滑。
3.极为突出的低摩擦特性，可大大减少传动器摩擦造成的能量损失。提高传动器的机械效率。
4.的负荷承受能力，极为适合润滑重负荷传动器。
5.的抗氧化及热稳定性，具有极长的使用寿命。在诸多情况下，可做到“终生”润滑，大大降低了保养费用。
6.出色的钢-钢防擦伤和钢-青铜抗磨特性，运行可靠无故障。

技术规格
壳Pai可耐压S4 WE满足Flender AG的要求。
David Brown Type G

壳Pai可耐压Omala F220 

壳Pai可耐压Omala F320

壳Pai可耐压Omala F460

优质工业齿轮油 

壳Pai可耐压F润滑油为优质、无铅和极压润滑油,主要针对重载工业齿轮而设计。该产品具有的 高承载能力和抗磨性能保证其在齿轮和其他工业应用中有优异的表现。 壳Pai可耐压F由高粘度指数的溶剂精炼基础油和精选的硫-磷添加剂调配而成,能提供比含铅齿 轮油更好的抗极压性能。

壳Pai可耐压F润滑油通过Flender AG正式认可。 

性能优势 

 出色的负载传递和抗磨性能

有效减少钢和青铜组件上的轮齿和轴承的磨损。

杰出的氧化合热稳定性

能承受高热负荷,YZ油泥和其他有害氧化物生成。即使在某些整体油温高达100℃的工况,也 能保持长使用寿命。

有效阻止腐蚀

在有水和固体污染条件下,也能很好的保护钢和铜组件。

无铅

为操作员所接受,使用更安全。

粘度范围广

满足多种不同工况和苛刻工业条件下的应用。

抗微点腐蚀

抗微点腐蚀性能优异,为业界的标准。可降低齿面损坏造成的齿轮过早破坏的风险。

很强的分水性能

壳Pai可耐压F润滑油有的分水性能,水能轻松 从润滑系统排出。(水能显著地加快齿轮和轴承 的表面疲劳,并能促进内表面铁腐蚀。因此,应 尽量避免水污染,发生水污染后,则应及时进行 排除。) 

承载能力

实验测得壳Pai可耐压F润滑油承载能力显著优于含铅齿轮油,它能使轮齿齿面磨损明显减少,尤其是 在高负荷条件下更为明显。以下是壳Pai可耐压F220的典型试验结果:

极压性

蒂姆肯(Timken)磨损和润滑剂测试机: IP 240/ASTM D 2782

OK Load lbs = 60 mins

四球极压试验

初始烧结负荷kg IP 239/79 = 2

负载能力

FZG齿轮机: IP 334

A/8.3/90和A/16.6/90失效负载等级= >12

加热器

用于提高总体油温的加热器表面功率密度不能超过11.5 KJ/m2 (7.5 W/in2)。 

壳Pai可耐压润滑油

Shell Omala Oil S2 G 68 100 150 220 320 460 680

壳Pai可耐压高级无铅极压齿轮油采用高粘度指数溶剂精炼基础油,并加有极压添加剂、抗腐蚀剂、抗氢化剂、抗泡和降倾点添加剂，主要用于重载工业齿轮润滑。

 

技术规格

壳Pai可耐压润滑油满足以下工业规格：

·DlN51517的CLP

·AGMA 250.04

 

 

S2 G	68	100	150	220	320	460	680
密度15℃   kg/1	0.887	0.891	0.897	0.899	0.903	0.904	0.912
粘度40℃    mm2/s	69	97	146	222	310	457	679
粘度100℃    mm2/s	8.9	11.2	14.8	19.1	24.5	31.1	37.2
粘度指数	103	101	100	97	99	90	82
闪点（闭口杯） ℃	229	232	238	238	238	250	224
倾点（不高于） ℃	-24	-24	-24	-18	-15	-12	-9

 

 

性能特征

·即使在极不利的负载条件下（如长时间和峰值负荷），同于含有均衡的极压及抗磨损添加剂，这种产品也能有效防止钢和铜零件表面的磨损，有效保护齿轮和轴承。

·具有杰出的热稳定性能和抗氢化性能，低御油泥和其它有害氢化物的生成，即使在某些时候，整体油温高达100℃的情况下，也能延长用油寿命。

·油的分水性强，机器静止下来后，渗入油箱内的水可得以迅速分离。（水通常会加速齿轮和轴承的表面疲劳并促使内表面锈蚀）

·具有良好的抗腐蚀性能。尤其对于离海近的环境，可有效防止潮气和盐水的腐蚀。

·抗泡性强，不会形成泡沫。

·无铅，使用更加安全。