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深圳市扎克贸易有限公司——专注欧美工控备件进口

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考虑到原装设备领域的发展趋势，有一点很清楚：除了可更换滤清器朝着类型更加多种多样的趋势发展之外，由于新发动机设计的采用和发动机舱空间的限制，我们还能注意到维护周期也明显延长。对于许多新车，30,000 km甚至更长的滤清器使用寿命如今已司空见惯，有些制造商甚至声称，考虑到特定驾驶习惯和发动机机油质量的因素，该使用寿命可达50,000 km。不过，使用寿命延长并不意味着销售收入会下降。这是因为更换间隔越长，机油滤清器的质量就更重要。

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现在的研究将成为将来的成果：无纤维过滤介质

使用寿命延长同样也对机油滤清器的过滤介质提出了更高要求，尤其是采用直接燃油喷射系统的新一代发动机，机油老化的问题日益严重。新型全合成高性能机油的使用，使更换间隔可高达50,000 km，同时还有进一步延长的趋势。但是，全新的应用条件使传统滤清器原材料不再适用，特别是对机油进行过多硝化处理会导致滤清器材料脆化。马勒的应对措施：采用一种由聚酯纤维制成的全合成双层纤维网，其中包括支撑层与过滤层。该做法使同时实现过滤性能和稳定性成为可能。这种新型机油过滤介质不仅老化稳定性比纤维高7倍，而且在沾污性能显著提高的条件下，具有相同甚至更低的压降。例如，新型无纤维过滤介质在梅赛德斯-奔驰汽车零部件市场中得到广泛应用。

滤清器专家提示

马勒提供Mahle Original和Knecht两个品Pai产品，实现现有的保养与维修市场需求。但是，至关重要的并非只有滤清器质量。安装与维护同样重要。简单来说，只有在安装正确的情况下，高品质机油滤清器才能正常工作。因此，我们特此为您提供一些有用的提示——它们直接来自马勒滤清器专家的实践经验。

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旋装机油滤清器结构
旋装机油滤清器安装提示

辨别：通过对照号码从马勒产品目录上选取正确应用的滤清器。 润滑：为防止密封圈在旋紧时变形，安装前应使用发动机机油对密封进行润滑。不建议使用润滑脂，因为其易于熔化和流失，导致泄漏。特别重要的一点是，密封必须保持完好无损，否则旋紧过程中会因负载而受损（如图所示）。手动旋紧：一般情况下，滤清器为手动旋紧，无需使用工具。只有少数类型的滤清器例外，必须旋紧到指定的扭矩值。在这种情况下，请遵循车辆制造商提供的安装说明。

密封损毁导致发动机损坏：产品旋紧时导致密封圈拉扯倾斜45度角，或者密封圈局部被挤出密封圈固定槽。结果：油压骤然下降——导致发动机损坏。.

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明智选择：环保机油滤清器模块

许多车辆制造商选择环保机油滤清器模块。这种先进而且环保的解决方案由两部分组成：部分是金属滤清器外壳，其使用寿命与车辆一致，并且可以发挥一些辅助性作用，如承载其它装置等；第二部分是滤芯，其中包括滤纸和可进行焚烧处理的环保塑料。滤芯通常在定期维护时进行更换，废弃滤清器可以焚烧处理。焚烧后只剩下一小堆灰尘。凭借该系统，马勒曾于1996年被BDI（德国工业联合会）授予一等奖。

机油滤清器滤芯安装提示

自排功能：为使滤芯的机油流入油底壳（而不是汽车修理厂的地板上），只要松开滤清器就能在外壳盖上打开一个孔。该孔可使外壳中的机油排到油底壳中。非接触式：为了在拆卸时

无需触碰沾满油污的滤芯

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