JYC/GP24-12蓄电池12V24AH长寿命厂矿用电

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蓄电池修复仪（高频脉冲修复，占空比可调）：
1、专用一路12V输出，经7812后给555，555输出脉冲经IRF630放大后，给电瓶充电。
2、充电部分可用可调输出电压的变压器（6V电瓶用12V，12V电瓶用24V，以此类推）
3、555的2、6、7脚接电位器，通过调节此来控制脉宽，并以此来控制充电电流的大小。

蓄电池容量检测仪（电流恒定、过放电保护、蜂鸣报警，无需人工值守）：

1、专用一组电压经7815后，分压成10.8V，进LM393第3脚（进行电压比较）；
2、蓄电池通过12V继电器常闭端口放电，其放电时电压进LM393第2脚（进行电压比较）；
3、另一组经7812后，通过继电器，到9014的C极；
4、当蓄电池放电到电压低于10.8V时，LM393第1脚输出高电平，9014导通，继电器有电流通过吸合，从而断开放电电路，保证蓄电池不会过放电。此时，蜂鸣器响，提示放电结束。
5、通过放电电流及放电时间，可以很准确算出蓄电池容量。

循环使用时充电电压及电流的设置 （1）2V系列蓄电池均衡充电电压为2.30~2.35V/只（25℃） （2）6V、12V系列蓄电池循环充电电压为2.35~2.40V/单格（25℃） （3）温度补偿系数每单格为4mv/℃ （4）充电电流不得大于标称容量的25% 蓄电池以20小时率以上放电，电压降到1.8V/单格应终止放电；以2~20小时率放电，电压降到1.7V/单格应终止放电；以1~2小时率放电，电压降到1.6V应终止放电；过度放电会损害蓄电池，放电完毕应立即充电。 3、搬运、存储与维护 蓄电池重且外壳脆，搬运时应小心轻放，电池的放置应正立，严禁侧放，更严禁翻滚贺摔跤，同时注意不要使端子受力 蓄电池应存储或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源极易产生火花的地方 蓄电池存放前应为满充电状态，不允许放电后存放 蓄电池应在0~30℃的环境下贮存，存放的蓄电池应每三个月进行一次补充电

由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足；魔眼为黑色表示需要充电；魔眼为白色表示电池需要更换。

放电能力需要使用专用的电池检测仪检测。
蓄电池在以下情况下会结冰：

1）添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。

2）过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。

蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度？

正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大（除非你在ZG非常北部的地方用车）。

但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的Z常见原因就是电池过度放电。

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