CHAMPION/NP7-12蓄电池12V7AH铅酸促销
对于10AH/2HR电池,按照电动车电池行业标准,容量达到70%以上可以保证续行里程大于20公里,即0.7×120=84分钟。强调的是三块电池的容量都要配组保持一致,否则用户使用一段时间后又会因为某块电池落后而影响整组容量。以上说的是指在常温(25℃)下检测的标准,在不同的环境温度下,实测的电池容量与25℃时的容量是不一致的,周围环境温度每下降1℃时,电池相对容量下降0.8%。测试容量时,应该把任意环境温度下的电池容量折算为25℃时的容量。
② 对于修复有效果,但没有达到修复指标的电池,准备进行第二轮修复;
③ 对于修复无效的电池,经检查属硬短路、极板腐烂等不可修复失效模式的就报废处理;其余电池进一步检查,分析原因,准备采用特殊修FF法修复,或者进行过放电修复,对于正极板软化的电池也可以准备进行活化修复。
电池型号 | 额定电压(V) | 额定容量25℃(AH) | 外型尺寸(mm) | 参考重量(Kg) | 端子形式 |
20HR1.75V/Cell | 10HR 1.75V/Cell | 长 ±1 | 宽 ±1 | 高 ±2 | 总高 ±2 |
NP1.2-6 | 6 | 1.3 | 1.2 | 97 | 24 | 51 | 56 | 0.32 | E |
NP3.2-6 | 6 | 3.3 | 3.1 | 135 | 35 | 60 | 65 | 0.64 | E |
NP4-6 | 6 | 4.0 | 3.8 | 70 | 47 | 101 | 105 | 0.78 | E |
NP4.5-6 | 6 | 4.5 | 4.2 | 70 | 47 | 101 | 105 | 0.85 | E |
NP5-6 | 6 | 5.0 | 4.8 | 70 | 47 | 101 | 105 | 0.97 | E |
NP7-6 | 6 | 7.0 | 6.8 | 151 | 34 | 94 | 98 | 1.18 | E |
NP7.5-6 | 6 | 7.5 | 7.2 | 151 | 34 | 94 | 98 | 1.2 | E |
NP10-6 | 6 | 10.0 | 9.5 | 151 | 50 | 95 | 99 | 1.7 | E |
NP12-6 | 6 | 12.0 | 11.0 | 151 | 50 | 95 | 99 | 1.87 | E |
NP1.3-12 | 12 | 1.3 | 1.2 | 97 | 43.5 | 51 | 56 | 0.6 | E |
NP2.2-12 | 12 | 2.2 | 2.0 | 178 | 34.5 | 61 | 65 | 1.0 | E |
NP3.3-12 | 12 | 3.3 | 3.0 | 135 | 67 | 61 | 66 | 1.4 | E |
NP4-12 | 12 | 4.0 | 3.8 | 90 | 70 | 102 | 106 | 1.52 | E |
NP4.5-12 | 12 | 4.5 | 4.2 | 90 | 70 | 102 | 106 | 1.7 | E |
NP5-12 | 12 | 5.0 | 4.8 | 90 | 70 | 102 | 106 | 1.92 | E |
NP6-12 | 12 | 6.0 | 5.7 | 151 | 65 | 94 | 99 | 2.15 | E |
NP7-12 | 12 | 7.0 | 6.8 | 151 | 65 | 94 | 99 | 2.3 | E |
NP7.5-12 | 12 | 7.5 | 7.2 | 151 | 65 | 94 | 99 | 2.4 | E |
NP8-12 | 12 | 8.0 | 7.5 | 151 | 65 | 94 | 99 | 2.5 | E |
NP9-12 | 12 | 9.0 | 8.5 | 151 | 65 | 94 | 99 | 2.6 | E |
NP12-12 | 12 | 12.0 | 11.0 | 151 | 98 | 98 | 102 | 3.8 | E |
NP14-12 | 12 | 14.0 | 13.0 | 151 | 98 | 98 | 102 | 4.1 | E |
NP18-12 | 12 | 18.0 | 17.0 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.5 | G |
NP20-12 | 12 | 20.0 | 18.5 | 181 | 76 | 167 | 167 | 7.5 | G |
NP24A-12 | 12 | 24.0 | 22.5 | 177 | 167 | 125 | 125 | 8.1 | G |
NP24B-12 | 12 | 24.0 | 22.5 | 166 | 125 | 175 | 175 | 8.5 | G |
经常检查电解液液面高度。蓄电池内的电解液会随着充电时的被分解和自然蒸发而减少,极板露出液面后,露出部分会被很快硫化,从而使蓄电池容量变小,即使添加电解液后再将其沉没,被硫化部分极板也难以恢复原状。因此应及时检查蓄电池内液面高度并适时加注蒸馏水或电解液。一般夏季一星期检查一次,冬季二星期检查一次。用半透明塑料作外壳的蓄电池,壳外即可看到内部液面高度,外壳上还有上下二条标线,液面高度只要在这二条标线之间即可。用玄色塑料作外壳的蓄电池,检查时要拧开加液盖,用眼睛观察并估计液面高度,也可用一小玻璃管插进蓄电池,用手指按住玻璃管上口,取出电解液进行检查。正常情况下,电解液液面高度应高出极板10-15mm。发现液面高度太低时应加蒸馏水补足,如若电解液是倒出或溢出的,则应添加电解液。应留意的是,不能将自来水、河水、井水等普通水当作蒸馏水添加。
从国内外的研究结果来看,单体电池电压监测除了能够发现电池短路和电池断路这样类型的电池失效外,对电池容量下降很难发现,电池容量下降是电池失效的Z主要模式,目前只有电池内阻监测可以有效地发现这样的电池。
产品的性能和成本是用户Z关心的两个问题。电池组运行参数监测产品对电池组的正确运行帮助很大,对电池失效基本没有检测能力;具有单电池电压监测的产品可以发现如电池短路和电池断路这样类型的严重失效电池,对电池容量下降基本没有检测能力;具有电池内阻监测的产品可以满足高安全性要求的应用需要。电池组运行参数监测产品具有成本;极有单电池电压监测的产品具有较低的成本;具有电池内阻监测的产品成本较高。也有针对特定大批量需求用户的高性能的产品可供选用。由于应用系统的安全性要求,系统不能随时停机维护,在线监测能更好满足这方面的需求。在线监测还能提GX率,更加准确可靠地完成电池监测任务。 电池监测问题和网络有着密不可分的关系。网络安全除了与软件、系统管理等问题有关,还与硬件有着密切关系,而电池监测则是应该ZD考虑的问题之一。另一方面,从监测自动化角度来说,网络化监测是电力、通讯行业的特点,这就要求电池监测产品具有网络兼容性。
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