HCM日本喜开理CKD高能量吸收型气缸产品特点:
【内置新缓冲机构】
内置新缓冲机构,实现行程终点的平滑停止。
【带调整机构】
对应多种条件,可轻松调整。
【冲击吸收力是以往气缸的5倍】
缓冲密封件采用了浮动方式。
Z适于在重负载的中速区域使用(MAX2000mm/sec)。
型号 | 名称 | 缸径(mm) | 标准行程(mm) | 备注 |
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HCM | 双作用基本型、带开关 | Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50, Φ63 | Φ20~32:200~700 Φ40~63:200~1000 |
注意事项:
■ 设计时确保气缸气口可以获得2000mm/s以上的速度,为了保证能够在规格范围内使用,请务必安装调速阀。
■ 请注意,使用活塞速度2000mm/s为Z高速度,并非平均速度。
■ 请勿采取可能会对气缸的活塞杆施加横向负荷的使用方法。如果承受横向负荷,将无法得到所需的速度,导致轴承部分单侧磨损并造成性能显著降低。
■ 关于缓冲
气缓冲是利用空气的压缩性来吸收活塞所携带的动能,避免活塞与外壳在行程终点猛烈接触的产品。因此,其并非使活塞速度从行程终点附近开始减速的功能,请予以注意。
■ 气缸的系统选型指南会因不同的使用条件(使用压力、负荷的移动方法·方向、配管的长度)而多少有所差异,仅供参考。
■ 高速驱动气缸时,空气瞬间流速会变快,容易造成冷凝水等积聚。为避免冷凝水进入气缸内部,请设置空气储罐以防止通过油雾过滤器时的压力损失。
产品具体详见:HCM日本喜开理CKD高能量吸收型气缸