6FM40-X三瑞12V40AH阀控式蓄电池原厂原装

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充电中几个参数：恒流电流、高充电电压、转换电流、浮充电压、浮充电流。这几个参数中，恒流电流1.-1.8A都问题不大，转换电流0.4A也无需讨论，浮充电流在改进的电路中已限制在0.2A以内了，浮充电压在许多文章的介绍中都倾向于41.4V，在实验中也觉得大于和小于都不妥；要讨论的是高充电电压。

实验1：Z电压设定44V，充电后期电流下不来，这个充电器充电特性比较硬，电池发热，不行；实验2：Z电压设定43.6V，在退出恒流区后1.5小时之后跳绿灯，情况正常，蓄电池不发热，也充满了。另一个充电器特性比较“软”，设定44V，在42V上面就退出恒流区了。

实际效果：用改造调整参数后的充电器，4小时充电跳绿灯，充入电量3.8AH（与放出的电量相当），跳绿灯后电压41.4V，电流降至0.2A以内进行涓流充电，7小时后电流只有30mA；蓄电池不发热，长时间充电也没关系，保护了蓄电池。且在涓流下充电2小时以上，可减少蓄电池硫化，也可使三个蓄电池均衡充电。

在蓄电池使用过程中Z常见的故障问题之一就是失水现象，导致蓄电池出现这种现象的原因很多，由于蓄电池处于完全密封状态，以此蓄电池内部的水分不会造成流失，一旦蓄电池受到了外部力破坏，电池壳体就会出现渗水现象，从而造成蓄电池内部的水分大量流失。在蓄电池使用过程中，其内部的氢气以及氧气会进行化合从而源源不断的产生水，但是由于气体化合效率低现象的存在，就会导致蓄电池内部化合产生水的量显著减少，从而造成蓄电池出现失水现象。此外，在蓄电池使用过程中，过充电流大、使用环境温度高、安全阀开阀压力低同样会造成蓄电池失水速度显著加快，从而使得蓄电池出现失水故障问题

通常UPS会设置终止放电电压保护蓄电池，此数值是按照UPS在设计负载放电电流下的终止放电电压设置的。当UPS负载变化为轻载时，例如所需的放电电流仅为蓄电池容量的10%～20%,一旦市电中断，蓄电池一直放电到设定的终止电压而自动关机，由于小电流放电情况下单体蓄电池的实际放电终止电压要高于设计负载规定的终止放电电压，实际上已经迫使蓄电池进入深度放电的状态，必将造成蓄电池过早地失效报废。

    因此,当一些老型号UPS不具备根据蓄电池放电电流与终止电压特性自动调节终止电压功能时,或者不具备Z长放电时间限定功能时,就要经常检查负载变化,及时调节终止电压,避免轻载引起的蓄电池深度放电。

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