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货号
7878
规格
12V65AH
供货周期
现货
主要用途
精密仪器 医疗设备 通讯基站 通信电源 后备电源 应急电 安防 发电厂 炼钢厂
应用领域
地矿,能源,电子/电气/通讯/半导体,铁路/船舶/交通,电池/电源
理士LEOCH蓄电池DJM1265/12V6H总代理商
理士在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上,成立有专业的质量管理ZX,成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上,企业与国外电池公司进行了多项技术协作,引进国内外先进设备和仪器,拥有多项国家技术,制造能力达到了先进水平。并与国内知名高校进行持续地技术交流合作,建立产学研基地,提高企业自主创新能力,为企业早日成为化的,有竞争力的蓄电池领军制造商,奠定了坚实的基础。

2010-2016年我国UPS市场规模(亿元)

数据来源:公开资料整理
B、通信电力用电池需求
铅酸蓄电池在通信行业主要用在移动基站的备用电源, 在电力行业主要用在发电厂、变电所的控制保护和动力直流供电系统的备用电源和储能电源,其产品类别是阀控式密封免维护固定型铅酸蓄电池。因此,通信电力用铅酸蓄电池的市场需求与通信电力行业的发展前景、投资力度密不可分。通信行业是目前发展Z快、创新活力的领域之一。“十三五”期间,国家将继续加强“宽带ZG”建设力度,推进基础通信网络建设。加快推进全光纤网络城市和 4G 网络建设,2015 年网络建设投资超过 4300 亿元,2016-2017 年累计投资不低于 7000 亿元。推进光纤到户进程,扩大移动通信覆盖范围,提升移动宽带速率。国内通信业对阀控式密封铅酸蓄电池需求将稳定增长。此外,电力系统变电站备用电源,可充电照明灯具、可充电电扇等电器应急类电器产品对铅酸蓄电池的需求也较为旺盛。
②储能电池市场需求
储能用铅酸蓄电池是指适用于供太阳能、 风能等新能源发电设备的储能用铅酸蓄电池。新能源(风能、太阳能等)的发展以其推动可持续发展和新经济增长点双向利好一直受到政府部门的大力支持,也是未来的发展ZD。储能电池技术是制约目前新能源储能产业发展的关键技术之一。储能技术应用广泛,市场需求潜力巨大,是能源互联网中的关键环节,主要体现在以下几个方面:、光伏与风电等间歇性电源输出功率不稳定,当其发电占比达到较高比例时,会对电网造成一定的冲击,从而需要配套一定比例的储能来稳定光伏、 风能电站的输出功率。 第二、 用电价格相对上网电价较高的地区,波峰波谷电价差异很大的地区,分布式储能往往很容易具经济性;微网、离网对于储能的需求也很直接。第三、储能应用于电力系统中将改变电能生产、输送和使用同步完成的模式,弥补电力系统中缺失的“储放”功能,以达到优化电力资源配置、提高能源利用效率之目的。第四、储能技术进步还带动了电动汽车的迅速发展。第五、在日渐兴起的能源互联网中,由于可再生能源与分布式能源在大电网中的大量接入,结合微网与电动车的普及应用,储能技术将是协调这些应用的至关重要的一环,储能环节将成为整个能源互联网的关键节点;能源互联网的兴起将显著拉动储能的需求,助推储能产业实现跨越式发展。铅酸蓄电池目前是储能电池中较优选择。从成本角度看,与锂电池等其他化学储能方式相比,铅酸蓄电池具有较好的经济性。从产品性能看,铅酸蓄电池技术成熟、安全性高、适用温度范围大;锂电池在大电池组应用上存在一致性等问题,在大型动力电池单体方面存在安全性问题。铅酸蓄电池的新产品铅碳电池进一步提升了电池的性能,循环次数得到大幅提升,也降低了单位次数使用成本。铅酸蓄电池产品在储能领域具有相对较好的应用前景。
国际能源署预测,从 2011 年到 2035 年能源需求将增长三分之一,可再生能源所占比重将从当前的 13%增加至 2035 年时的 18%, 风电和太阳能等新能源的并网应用和分布式电网应用将会给储能电池提供广阔的市场空间。国务院《能源发展战略行动计划(2014-2020 年)》将能源结构调整上升为国家战略,到 2020 年非石化能源占一次能源消费比重达 15%,煤炭消费比重控制在 62%以内。该计划要求大力发展风电,风电装机量由 2015 年的 1.45 亿千瓦增长至 2020 年的 2 亿千瓦,年均增长率为 6.64%;加快发展太阳能发电,光伏装机量由 2015 年 4318 万千瓦增长至 2020 年的 1 亿千瓦,年均增长率达 18.19%。以及我国太阳能、 风能等新能源的快速发展对高性能储能电池产生较大的需求。
③起动电池需求
起动电池主要为配备内燃机的汽车或摩托车的起动电机提供能量, 从而驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动,也提供照明用电源。起动电池要求能在短时间内提供较大电流,即使在零下 20 度以下低温时也能正常工作,同时在内燃机起动后持续为电池充电时具备良好的抗过充能力。 铅酸蓄电池恰好以其适用温差范围广、大电流放电性能好、安全稳定、性价比高的优势,满足了这一领域的需求。其他蓄电池无论在容量、价格、安全性还是环境适用性上均较铅酸蓄电池有一定的差距,在起动电池领域无法与铅酸蓄电池形成实质性竞争。起动电池市场主要包括汽车起动市场和摩托车起动市场。
A、汽车起动市场
汽车起动电池下游市场分为一级市场(配套市场)与二级市场(维护市场),在汽车产销量和保有量持续增长的背景下, 汽车起动电池市场规模呈现快速增长态势。一级市场是为汽车整车生产厂家提供配套供货,每辆新车一般配备一只电池。二级市场是指存量车客户在车辆维修保养过程中通过汽车零配件经销商、汽车 4S 店、蓄电池经营部和汽车修理店等经销商购买蓄电池。汽车起动电池属于汽车零部件中的消耗品,平均寿命约 2 年,因此汽车起动电池市场需求数量为新车销量与汽车保有量一半之和。我国汽车销量从2010年的1,806.2万辆增长至2016年的2,802.8万辆,年均增长率为7.60%;我国汽车保有量从 2010 年 7,802 万辆增长至 2016 年的 19,400 万辆,年均增长率达 16.39%。持续增长的汽车销和存量为汽车起动电池的发展提供了良好的市场环境。
产品特性
1. 寿命长。 | 2. 自放电率极低。 |
3. 容量充足。 | 4. 使用温度范围宽。 |
5. 密封性能好。 | 6. 导电性好。 |
7. 充电接受能力强。 | 8. 安全可靠的防爆排气系统。 |
应用领域
1. 多用途的 | 2. 不间断电源 | 3. 电子能源系统 |
4.紧急备用电源 | 5. 紧急灯 | 6. 铁路信号 |
7. 航空信号 | 8. 安防系统 | 9. 电子器械与装备 |
10.通话系统电源 | 11.直流电源 | 12.自动控制系统 |
产品规格表
电池型号 | 电压 (V) | 额定容量 (AH) | 外形尺寸(mm) | 端子形式 |
20HR | 10HR | 5HR | 3HR | 1HR | 长 | 宽 | 高 | 总高 |
DJM1238 | 12 | 40.2 | 38.0 | 33.3 | 30.3 | 23.4 | 197±2 | 165±1 | 170±1 | 170±1 | T6 |
DJM1240 | 12 | 42.4 | 40.0 | 35.0 | 31.8 | 24.6 | 197±2 | 165±1 | 170±1 | 170±1 | T6 |
DJM1245 | 12 | 47.8 | 45.0 | 39.4 | 35.7 | 27.7 | 197±2 | 165±1 | 170±1 | 170±1 | T6 |
DJM1250 | 12 | 53.0 | 50.0 | 43.8 | 39.9 | 30.8 | 257±2 | 132±1 | 200±2 | 200±2 | T6 |
DJM1255 | 12 | 58.4 | 55.0 | 48.2 | 43.8 | 33.8 | 229±2 | 138±1 | 205±2 | 226±2 | T6 |
DJM1260 | 12 | 63.6 | 60.0 | 52.5 | 47.7 | 36.9 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 214±2 | T6 |
DJM1265 | 12 | 69.0 | 65.0 | 57.0 | 51.6 | 40.0 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | 178±1 | T6 |
DJM1275 | 12 | 79.6 | 75.0 | 65.5 | 59.7 | 46.1 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | 178±1 | T6 |
DJM1275H | 12 | 79.6 | 75.0 | 65.5 | 59.7 | 46.1 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 230±2 | T6 |
DJM1280 | 12 | 84.8 | 80.0 | 70.0 | 63.6 | 49.2 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 214±2 | T6 |
DJM1290 | 12 | 95.4 | 90.0 | 79.0 | 71.7 | 55.4 | 330±3 | 173±1 | 212±2 | 220±2 | T11 |
DJM1290H | 12 | 95.4 | 90.0 | 79.0 | 71.7 | 55.4 | 305±3 | 168±1 | 207±2 | 213±2 | T6 |
DJM12100 | 12 | 106 | 100 | 87.5 | 79.5 | 61.5 | 330±3 | 173±1 | 212±2 | 220±2 | T11 |
DJM12120 | 12 | 127 | 120 | 105 | 95.4 | 73.8 | 410±3 | 177±1 | 225±2 | 225±2 | T11 |
DJM12140 | 12 | 148 | 140 | 123 | 111 | 86.1 | 344±3 | 171±1 | 274±2 | 280±2 | T11 |
DJM12150 | 12 | 159 | 150 | 132 | 119 | 92.3 | 485±3 | 170±1 | 240±2 | 240±2 | T11 |
DJM12180 | 12 | 191 | 180 | 158 | 143 | 111 | 530±3 | 209±2 | 214±2 | 220±2 | T11 |
DJM12200 | 12 | 212 | 200 | 175 | 159 | 123 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | T11 |
DJM12230 | 12 | 244 | 230 | 202 | 183 | 141 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | T11 |
DJM12250 | 12 | 266 | 250 | 219 | 199 | 154 | 522±3 | 268±2 | 220±2 | 226±2 | T11 |
DJM660 | 6 | 63.6 | 60.0 | 52.5 | 47.7 | 36.9 | 185±1 | 112±1 | 205±2 | 205±2 | T3 |
DJM6100 | 6 | 106 | 100 | 87.5 | 79.5 | 61.5 | 195±1 | 170±1 | 206.5±2 | 212.5±2 | T6 |
DJM6120 | 6 | 127 | 120 | 105 | 95.4 | 73.8 | 280±2 | 128±1 | 203±2 | 203±2 | T6 |
DJM6150 | 6 | 159 | 150 | 132 | 119 | 92.3 | 260±2 | 180±1 | 247±2 | 253±2 | T7 |
DJM6180 | 6 | 191 | 180 | 158 | 143 | 111 | 322±3 | 178±1 | 228±2 | 234±2 | T11 |
DJM6200 | 6 | 212 | 200 | 175 | 159 | 123 | 322±3 | 178±1 | 228±2 | 234±2 | T11 |

理士LEOCH蓄电池DJM1265/12V6H总代理商
来源: 2018/5/8 9:15:27 点击:53
目前在供电系统中广泛的推广应用全密封、免维护蓄电池,但是仍然有很多变电所直流系统使用的是非密封式铅酸理士蓄电池。这种电池在运行或充电过程中当理士电池内每小格的单组电压达到2.35V时,就开始开释氢气,电压越高,放出的氢气也逐渐增加。由于氢气的比重比空气的比重小得多,易积聚在建筑物的顶部,而且氢气是一种极易燃烧爆炸的气体。当空气中的氢气浓度达到4.1~74.2%时,碰到火星就会爆炸。因此,对理士蓄电池室所具有的危险性必须给予足够的重视,应采取以下安全防范措施:
(1)室应用完善的透风设备,并应定期的检查和维护,确保设备的健康运行。
(2)严禁在室内安装电器开关、插座、熔断器,照明应使用防爆灯。
(3)在室内只能使用塑料扳手等专用工具,以防金属工具不慎碰撞电池桩头产生电弧火花。
(4)在定期充放电维护时应留意:
a.充电时不宜采用过大的电流,以免升温过高。
b.蓄电池组的加液口盖应全部打开,便于氢气逸出。
