科士达KSTAR蓄电池6-FM-50/12V50价格说明
深圳科士达科技股份有限公司成立于一九九三年,是专注于电力电子及新能源领域,产品涵盖UPS不间断电源、数据ZX关键基础设施(UPS、蓄电池、精密配电、精密空调、网络服务器机柜、机房动力环境监控)、太阳能光伏逆变器、逆变电源、新能源汽车充电桩(交流充电桩、直流充电桩、直流充电模块、充电桩运营平台)的国家火炬计划ZD高新技术企业、国家企业技术ZX、国家技术创新示范企业。


FM固定型密封电池系列(33AH-250AH)
产品核心特点
免维护
采用独特的气体再化合技术(GAS RECOMBINATION)。不必定期补液维护,减少用户使用的后顾之忧。
安全可靠性高
采用可自动开启关闭的安全阀(VRLA),能防止气体被吸入蓄电池影响其性能,同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。且在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时,采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用,确保蓄电池组使用更加安全。
使用寿命长
在20℃环境下,FM系列小型密封电池浮充寿命可达3~5年,FM固定型密封电池浮充寿命可达8~10年,FML系列电池浮充寿命可达10年,FMH系列电池浮充寿命可达10年,GFM系列、太阳能深循环系列电池浮充寿命可达15年,GFMJ系列电池浮充寿命可达18年。
自放电率低
采用优质的铅钙多元合金,降低了蓄电池的自放电率。在20℃的环境温度下,科士达蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。
导电能力强
采用铜芯镀银端子及特别设计,保证电气性能。
方向性强
特别隔膜(AGM)牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露,保证了正常使用。
适应环境能力强无污染
可在-20℃~+50℃的环境温度下使用,适用于沙漠、高原性气候。可用于防爆区的特殊电源。
蓄电池房不需要用耐酸防腐措施,可与电子仪器设备同置一室。
技术参数
1.电池容量:33AH~250AH。
2.电池特性:标准系列,浮充寿命可达8~10年。
3.应用范围:UPS/通讯/电力(标配防漏液安全托盘)。
汽车是由各种零部件组成的复杂系统,每个零件都有自身的作用,除了发动机之外,汽车蓄电池也是十分重要的。汽车的启动、用电都离不开蓄电池提供能源。那么,汽车蓄电池一般能使用多久呢?一般来说,私家车的电瓶在使用三年左右的时间就需要进行更换,如果车保养的比较好,四五年再更换也可以。除此之外,汽车蓄电池还有哪些使用选购须知呢?接下来,跟科士达UPS电源厂家一起来看一下详细介绍。
汽车蓄电池使用须知
1、汽车蓄电池的寿命有多长
蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头,双班车8-10个月左右就差不多了。
2、影响汽车蓄电池寿命的因素
车况、路况、驾驶员的习惯,都是影响蓄电池寿命的因素。一般车越新电池越省、因为马达好用,省电池;发电机好用,蓄电池能充分的充电;车旧了以后尤其是那两个大件马达发电机更换以后,由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
3、自己可以安装汽车蓄电池吗
一般的男士有工具都没问题,工具需要10号的开口扳手一把,13、或14的丁字扳子一把,一字、十字螺丝刀、钳子就差不多了。
4、如何选购汽车蓄电池
对于自己选购电池的型号、品Pai都很重要,接下来就是选品质、选性能价格比,售后服务一样重要。
5、汽车蓄电池的充电
出现下列情况之一时应进行充电:电解液比重降至1.2以下;冬季放电超过25%;夏季放电超过50%;灯光暗淡;启动无力。
6、汽车蓄电池选择与使用
、在买蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母,凡带有QA字母的为干荷蓄电池。
第二、加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池,并注意不得将电解液溅在手上和衣服上。
第三、没有标志线的蓄电池,电解液加到高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池,电解液不德超过上边红线。
第四、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内,如有物质掉迸去,千万不能用金属物质去捞,应用干木棒夹出杂质,如用铁丝或铜丝去钩,金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,损坏蓄电池。
第五、照常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,减少蓄电池寿命。
7、蓄电池使用两年以上需注意检查
如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年,就要注意,它的使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查,提前做好检测,发现问题及早解决或更换,避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成损失。
8、这些不良用车习惯会损坏蓄电池
(1)下车忘关灯或车载电器设备
以前停车熄火后忘关大灯是Z常见的,也因此导致很多车主第二天蓄电池电量耗光,车子发动不了。但除了大灯,其它灯光例如车内阅读灯或者其它车内电器设备如果熄火后忘记关掉,可能经过一夜之后也会造成蓄电池深度亏电启动不了车子。
(2)车辆熄火前不关空调
很多人在车辆熄火前都不习惯去关空调;在下一次启动时,空调会随着汽车的启动而同时开启。但瓦尔塔的专家表示这种不良习惯也是会对蓄电池产生损害的。
如果空调在熄火前没有关闭,在下一次启动车辆时空调会自动随着发动机的启动而启动,这会导致车辆瞬间功率过高,蓄电池负荷过大,长久反复多次对蓄电池是一种损耗。
以上观点仅代表科士达UPS电源厂家的意见,仅供您参考使用。


科士达KSTAR蓄电池6-FM-50/12V50价格说明
通俗的讲,就是含有逆变器输出变压器的UPS称为工频机,没有逆变器输出变压器的UPS电源就是高频机。高频机通常采用IGBT进行高频开关整流,同时完成功率因数校正的功能。而工频机都是采用晶闸管进行全控桥整流,对电网具有较大的谐波污染。高频UPS电源因为没有了输出变压器,节省了资源、减轻了重量、提高了效率,是节能环保的机型,也是发展的趋势。世界上主要的UPS厂家都推出大功率的高频机。
一、工频UPS电源和高频UPS电源的区分方法
1、定义不同
高频机:利用高频开关技术,以高频开关元件替代整流器和逆变器中的工频变压器的UPS电源,俗称高频机,高频机体积小、效率高。
工频机:采用工频变压器作为整流器与逆变器部件的UPS电源俗称工频机,主要特点是主功率部件稳定可靠、过负荷能力和抗冲击抗干扰能力强、带负载能力强。
2、高频UPS电源不带隔离变压器,其输出零线存在高频电流,主要来自市电电网的谐波干扰、UPS整流器和高频逆变器脉动电流、负载的谐波干扰等,其干扰电压不仅数值高而且难以消除。而工频UPS电源的输出零地电压更低,而且不存在高频分量,对于计算机网络的通信安全来讲,更加重要。
3、高频UPS电源体积小、重量轻,价格低适合单个工作点的小功率设备保护,对干扰不敏感的设备和可靠性要求不很高的场合。而工频机适合所有设备保护,无论是网点设备还是IDC(数据ZX),可靠性较高,但工频机有体积大、重量重、价格高等缺点。
4、工频UPS电源采用可控硅整流,逆变后需通过变压器升压才能正常供电,故有输出隔离变压器,因此体积也比较大,适合大功率供电。高频UPS电源采用IGBT整流和逆变,无需输出变压器升压,故没有输出隔离变压器,因此体积也比较小,适合小功率供电使用。
二、工频UPS电源的特点以及性能
工频机单进单出UPS电源突破了UPS行业的技术瓶颈,以先进的数字电路系统替代了传统的模拟电路,实现了非凡的创新。在数字电路模式下,高速微控制器和可编程逻辑器件对电路控制、参数设定和运行管理更加,自检和自侦测功能更加强大。全程采样技术不仅有利于对电路板上的所有独立电路连接进行自检和故障分析,更能经数码变换为极度纯正和稳定的正弦波电压,确保系统超稳定运行。
工频UPS电源导入了先进的智能化电池管理系统,可根据用户电池配置自动调整电池的充电电流参数,并根据供电环境对电池进行均充浮充转换、温度补偿充电和放电管理。采用全数字化控制技术,实现多台UPS并联冗余功能。
工频UPS电源高精度SMD技术MD系列改变了传统的插入式电路处理工艺,全部采用高精度SMD技术,既省空间,又彻底消除传统UPS电路中的脚刺,便于提高集成电路的安全运行,同时提高可靠性和运行精度。
三、高频UPS电源的特点以及性能
高频UPS又称模块化高频UPS电源,这种UPS主要采用采用抽屉式高智能模块化设计,可通过增减柜内UPS模块来满足功率输出输入及可靠性要求,具有极大的弹性,实现性价比。具有易插拔功能,不仅可以通过增减机柜内的模块来满足功率输出及可靠性要求,只要冗余允许还可以在线进行维护,实现零维修时间。采用全数化控制技术,集中了当今电力电子和自动控制领域先进的技术成果,是UPS行业技术革命的一块里程碑。
模块高频机采用了先进的两段式三阶段充电方法,阶段大电流恒流充电,快速回充约90%的电量;第二阶段脉动充电,可以均化电池特性并将电池完全充饱;第三阶段恒压维持,保证电量不损失。这样可以很好的兼顾快速充电与延长电池使用寿命的目标,为用户节省电池开销。
采用先进的无线并联控制技术,相比于有线并联减少了单点故障点(稳态工作时即使并联通信线故障也能正常工作),更提高了可靠度。模块UPS高频机采用模块化设计及易插拔功能,由UPS模块、通讯模块、配电盘以及部分选装件再加上机柜组成。
从以上的比对中可以清晰的看出工频UPS电源在很多的方面优于高频机。对于可靠性要求较高的一些重要、关键部位的电源保护方案还应以工频机为。也正因为此,现在工频机呈现需求上升的趋势。在市电恶劣的环境下,工频UPS电源比高频机能提供更安全和可靠的保护,在某些场合如YL等,要求UPS有隔离装置,因此,对工业、YL、交通等应用,工频机是较好的选择。两者的选择要根据用户的不同、安装环境、负载情况等条件权衡考虑。