科士达KSTAR蓄电池6-FM-20/12V20铅酸免维护
深圳科士达科技股份有限公司成立于一九九三年,是专注于电力电子及新能源领域,产品涵盖UPS不间断电源、数据ZX关键基础设施(UPS、蓄电池、精密配电、精密空调、网络服务器机柜、机房动力环境监控)、太阳能光伏逆变器、逆变电源、新能源汽车充电桩(交流充电桩、直流充电桩、直流充电模块、充电桩运营平台)的国家火炬计划ZD高新技术企业、国家企业技术ZX、国家技术创新示范企业。


FM小型密封电池系列 (1.2-28AH)
采用全自动的安全阀(VRLA),能防止气体被吸入蓄电池影响其性能,同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时,采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用,确保蓄电池组使用更加安全。
产品核心特点
免维护
采用独特的气体再化合技术(GAS RECOMBINATION)。不必定期补液维护,减少用户使用的后顾之忧。
安全可靠性高
采用可自动开启关闭的安全阀(VRLA),能防止气体被吸入蓄电池影响其性能,同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。且在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时,采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用,确保蓄电池组使用更加安全。
使用寿命长
在20℃环境下,FM系列小型密封电池浮充寿命可达3~5年,FM固定型密封电池浮充寿命可达8~10年,FML系列电池浮充寿命可达10年,FMH系列电池浮充寿命可达10年,GFM系列、太阳能深循环系列电池浮充寿命可达15年,GFMJ系列电池浮充寿命可达18年。
自放电率低
采用优质的铅钙多元合金,降低了蓄电池的自放电率。在20℃的环境温度下,科士达蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。
导电能力强
采用铜芯镀银端子及特别设计,保证电气性能。
方向性强
特别隔膜(AGM)牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露,保证了正常使用。
适应环境能力强无污染
可在-20℃~+50℃的环境温度下使用,适用于沙漠、高原性气候。可用于防爆区的特殊电源。
蓄电池房不需要用耐酸防腐措施,可与电子仪器设备同置一室。
技术参数
1.电池容量:1.2AH~28AH
2.电池特性: 标准系列,浮充寿命可达3~5年。
3.应用范围:小功率UPS/应急照明 /安全报警。
2015/12/22 12:28:47 点击:653
安防监控系统涉及领域非常广,并且现在越来越智能化、集成化、网络化。其重要性不言而喻,作为安防监控系统中提供后续不间断供电的重要设备科士达UPS尤为显得重要。
那么科士达UPS电源在安防监控系统中的应用又是什么样的一个情况呢,今天我们就围绕这一问题好好说道说道。
针对现在的安防监控系统,其设备一般都使用单相220V电。这类设备在断电或电路故障后都需要持续正常工作,以保证其工作场所的安全。通常发生不能正常运行的状态下,很容易发生不可想象的案件。
科士达UPS作为备用电源的一种,由蓄电池、逆变器、充电器、稳压稳频器、转换开关组成。当市电正常输入时,科士达UPS电源就将市电稳压后供给负载使用,同时对内置电池组充电,把能量储存在电池中;当市电中断(事故停电)或输入故障时,科士达UPS立即将内置电池的能量转换,瞬间以220伏交流电继续供负载使用,使负载维持正常工作并保护负载软硬件不受损坏。
科士达UPS电源在安防监控系统中,不但可以全面改善供电质量,对整个系统乃至网络数据全面保护,还可保证市电断电和被人为破坏的特殊情况下,继续工作。
由于安防监控系统对供电要求较高,所以必须选择在线式(正弦波,市电要求)科士达UPS电源。
系统配备科士达UPS电源时,首先应估算系统设备的用电功率,安全系数一般取1.2-1.5为宜,为供电系统留有充分的冗余量。其次根据系统要求延时供电时间,计算配置电池组。,还应注意使用环境,防潮通风,注重降温,延长平均无故障工作时间,提高系统的可靠性。
科士达UPS电源应设置在监控室,实行统一管理。当市电不正常时,就能及时为系统的全部设备提供不间断的电力供应,保证系统工作正常,防止人为破坏、保密、维修。
安防监控系统主要应用于各种商业楼宇、学校、医院、校区、银行、公路等等各个系统中间,而这些场所对公共民众的重要性是很高的,所以在选择配置其应急电源的过程中应该很慎重。

科士达KSTAR蓄电池6-FM-20/12V20铅酸免维护
近日,在长春地铁1号线一期工程供电系统UPS电源整合系统(含专用通信,综合监控,AFC计检票)、 长春地铁1号线一期工程通信系统工程(车辆段,通信)电源子系统、 长春市轨道交通自动售检票清分系统工程(ACC系统)电源子系统 等工程设备招标中,科士达佳报频传,一大批高端UPS,精密配电柜,监控产品顺利中标,总金额超1500万元,这是近期继天津地铁,杭州地铁、长沙地铁、广州地铁、东莞地铁项目后在轨交行业又一重大应用,进一步彰显科士达在本领域中的综合优势。
随着宏观经济下行压力日趋加大,今年以来,国内稳增长的步伐不断提速,落实有效投资的“组合拳”不断打出,重大工程和ZD领域建设的批复不断加快进度。据统计,在铁路和城市轨道交通领域,今年以来,国家发改委先后批复了济南、南宁、成都、呼和浩特、南昌、南京、长春、武汉、北京、天津、深圳共11个城市的轨道交通近期建设或调整规划,总投资高达9530.9亿元。其中,济南和呼和浩特属于首次获批修建地铁的城市。今年6月底,国家发改委就充实重大工程包有关情况举行发布会,并初步估计2015年全国城市轨道交通总投资将达3000亿元,超过去年的2857亿元。现在经国务院批准修建地铁的城市有39个,总的规划里程超过7300公里。
据广东省综合改革发展研究院副院长彭澎分析,目前包括广州在内的大城市交通拥堵都十分严重,影响了居民出行和工作效率,因此加快城市轨道交通建设存在刚性的需求。尤其是在城镇化加速的大背景下,数亿农民进城,ZX城市传统的地面交通模式影响了城市运转的效率,已经满足不了供应的需求。发改委基础司员李国勇表示,截至目前,已经有22个城市开通了轨道交通,运营里程2764公里,其中北京、上海都已经超过500公里,在全世界名列前茅。预计今年年底地铁能达到3500公里左右,2020年将达到6000公里。
轨道交通项目建设的井喷式爆发为UPS和 机房基础设施行业带来一轮新的机遇。城市轨道交通车站内包含众多的弱电设备系统,如通信、信号、综合监控、环境监控、办公自动化、门禁、自动售检票、火灾自动报警、屏蔽门、应急照明、变电所综合自动化等,这些系统承担着地铁车站的旅客运输环境监控、信息传递和乘客导引等重任,属于重要或特别重要的一级负荷,需要可靠性很高的供电系统,以保证供电质量和供电连续性。而在机车进出站时,由于大功率非线性用电设备的运行,向电网注入大量的谐波电流,导致电网电压波形畸变,在发生严重畸变时,电压会出现正负半波不对称,三相电压不对称,频率也会发生变化等,这对UPS可靠性能和适应性提出了极高的要求。同时,在以往的轨道交通工程中,车站各弱电系统分别配置自己的电源系统,存在设备重复配置、利用率低、占地面积大、经济上不合理等缺点,这对UPS及蓄电池供电系统的合理规划和整合提出了新的要求。此外,在节能减排国家政策促进下,轨道交通机房建设也向智能一体化方向发展。
作为国内的数据ZX基础设施全线产品和整体解决方案提供商,科士达基于全线产品,覆盖轨道交通行业应用特点,推出丰富的系列化解决方案,助力全国多个省市地铁项目建设。针对地铁对UPS高可靠性、可适应性要求,科士达UPS YMK系列大容量模块化、HIPOWER系列类模块化高频大功率UPS、Epower系列工业级大功率工频UPS组成“高端UPS三剑客”,以及YDC系列中小功率智能化UPS,充分满足地铁行业高等级供电需求;针对地铁行业各类应用场所,提供科士达UPS电源,防漏液安全科士达蓄电池,精密制冷,精密配电,网络服务器机柜,铁路专用直流电源、动环监控等全线产品;针对车站级机房建设,提供IDU(Integrated Data Center Unit)小微型一体化机房,全面满足轨道交通智能化安全用电环境多维需求。
