1 临夏PGH3-2X/016LE07VU2液压泵指导报价

加工定制 是
品Pai Rexroth/力士乐
型号 AZPF-1X-019RFP20PB-SO023
规格 AZPF1X022RQR12MB　

武汉恒斯源液压机电设备有限公司

在液压传动系统所用的各种油泵、控制元件和执行元件中，相对运动件之间都有很好的配合表面，其配合间隙都很小。工作液中如果混入污物被带进这些配合问隙，就会划伤配合表面，破坏配合表面的精度和光洁度，使泄漏增加，甚至会使相对运动件之间卡住，例如阀芯在阀体内卡住，造成液压元件的动作失灵．工作液中混入的污物还可能堵塞液压元件中的阻尼孔和缝障式控制阀口，使液压元件不能正常工作，产生噪音和振动．

工作液中的污物还会使工作液变质，失去原有的性能。此外，水分进入液压系统也是有害的，。因为水分混入工作液中会使工作液产生乳化现象，降低其润滑性能。增加其酸值，使工作液变质．因而缩短工作液、油泵、控制元件等的使用寿命，并使泄漏增加．工作液内的污物有三个来源：个来源是液压系统内原有的杂质，如液压元件、导管、接头等机械加工中残留下来的金属屑和毛刺，喷砂时留下的砂粒，铸件末清洗干净的砂粒，金属的氧化皮、锈蚀脱落物和涂料脱落物，管螺纹部分的油封剂，清理管路时留下的纤维物第二个来源是外部进入液压系统内的杂质，如工作液保存中混入的尘埃，因冷却器路水混入的水分及空气中的湿气等．

第三个来源是液压系统内生成的杂质，如各种液压元件和接头等处密封件的破损屑，液压元件运动部分磨损造成的金属粉末，因高温高压造成工作液的劣化而生成沥青、油淤泥，因水分、空气，金属等的作用使工作液产生氧化现象的生成物 ，因橡胶密封件和软管等在工作液中溶解而生成的杂质等．根据这些杂质来源，应采取以下 措施来保持工作液的清洁.液压系统工作液的可压缩性很小，一般情况下可压缩性的影响可以忽略不计．但空气的压缩性很大，约为液压油的104倍所以即使系统中含有少量的空气，其影响也是程大。溶解在工作液中的空气，在压力低时就会从工作液中逸出。产生气泡；到了高压区，气泡在周围压力油的冲击下将很快破裂，并受到急烈压缩，又溶解于液体

PGH4-2X/063RE07VE4

PGF2-2X/011RA01VP2

PGH5-3X/200RE07VE4

A2FE125/61W-NAL100

PGH4-2X/100RR07VU2

PGH4-21/021-RE11VU2　

PGF2-2X/019RJ20VU2

PV7-1X/06-10RA01MA0-05

PGH4-21/025RE11VU2　

PGH5-3X/100RR11VU2

PGH2-2X/006RE07VU2

PGH5-3X/250RE07VU2

临夏PGH3-2X/016LE07VU2液压泵指导报价

液压泵是飞机液压系统的核心部件．其功用是：向飞机液压系统提供高压油液，并在系统工作完毕后自动将供油量调节到零，以达到卸荷的目的。使用中，对于液压泵除应保证其密封性良好外，主要要求它在规定的转速和出口油压下，其供油量应达到规定值，以适应系统收放工作的需要。
液压泵长期使用，内部零件（柱塞、分油盘、调节套筒、导向杆等）磨损而使间隙增大，在正常情况下，磨损比较缓慢。如果油液不清洁，含有杂质、水分而使零件之间的油膜和受到破坏，或者油墨变质、温度升高而是润滑性变差，磨损就会加剧。

液压泵供油量小于规定值，主要有两方面原因．一是填充损失过大。引起填充损失增大的因素是油箱增压不够，进油管变形，进油困难，或进油管不密封而使液压泵吸入空气，导致系统油量降低。二是泄露损失过大.由于液压泵内部零件磨损，使高压油液从内部间隙泄漏到低压区，造成供油量降低。主要的磨损部位有柱塞和转子、分油盘和转子、分油阀与套筒、调节套筒和导向杆等配合处。

液压泵外部漏油是由壳体各结合部位密封装置损坏或装配不当引起的。主要部位有：进、出油接头。调压螺帽，回油接头密封盖等与壳体结合处。另外，青铜球面垫圈与密封盖之间摩配不符合要求，也会引起外部油。
装配前还应准确测量各配合零部件之间的配合间隙是否符合标准要求，以确保装配质量。
 ①摆架装配完毕后，将摆架装夹在专用试验夹具上，向分油器结合部位加入规定液压，保持5min。结合处不得漏油。
 ②装配转子时．首先在转子内腔涂上ZL7—2润滑脂。然后进行装配。
 ③装配万向轴时．应注意万向轴上的两块夹板不能装反。

液压泵性能试验主要用来调整液压泵压力、流量性能参数。
(1)液压泵出口压力及检验
液压泵在额定转速下，缓慢将液压泵出口完全关闭，然后调节调压螺塞，使出口压力上升。
高压柱塞泵具有结构紧凑，体积小，重量轻，单位重量水功率高等特点。在泵头排出端装有调压装置：单向溢流阀，还有安全阀装置，使用安全可靠。可输送水，乳化液以及化学性质类似清水的液体。

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使用：
1．使用条件
a.油温：PGH3-2X/016RR07VU2系列泵/马达的正常工作温度一般在-25℃～80℃，不超过90℃。当温度低于10℃时，应采取加热措施。
b.介质粘度：工作介质使用粘度范围应在16～43mm2/s(厘池)。当季节温差太大时，满足不了粘度要求，则应更换工作介质。
c.滤油精度：滤油精度5～10um,不超过25um。
2．泵/马达的常用工作压力不应超过额定值，而常用工作转速推荐不超过值60%。瞬时不应超过值。值一般连续使用不超过1分钟，且每班累计不超过10%的工作时间。
3．壳体内腔泄漏油允许压力为0.1Mpa。