FB800*1400 海上助航水域定位浮标 警示航道定位标体

海上助航水域定位浮标 警示航道定位标体

直到今日灯塔仍是在使用着的一种航标，因为灯塔目标明显，作用可靠；但受天气限制，而且作用距离近。在港口、内河及沿海狭窄水道的水面上还设有浮在水面上的一种标志，叫浮标。上面有灯光的叫“灯浮”。“灯浮”也在不断的发展中，比如珠江口水域航道的“灯浮”改成“双灯浮”，到夜晚，航道被一对对亮灯照得好似一条大马路。浮标移动是个问题，要及时加以检测并采取措施。灯浮的能源也是很重要的，日本已开发出潮汐发电装置，如果在灯浮上进行的实用试验成功，灯浮就不必定期换电源了。航标正尽力采用自动化技术，向少人或无人管理发展。因为由人工管理，一方面管理人员太艰苦，另一方面容易出事故。例如:1992年2月7日夜间23时，“大罗山”轮乘夜潮进港，由于珠江口的马友石暗礁灯标熄灭而触礁。事故发生后得知，2月6日晚已经得到报告，该灯标已熄灭，负责警告发布人员回乡探亲不在岗，就没有发布警告。

警示浮标；航道浮标包括圆柱型浮体

（1）、设置在圆柱型浮体

（1）上端的锥台型支撑体

（2）以及设置在圆柱型浮体

（1）下端的圆锥型重锤体

（3）锥台型支撑体

（2）的侧壁上设置有太阳能板

（4），锥台型支撑体

（2）上端设置有高射灯

（5）锥台型支撑体

（2）内部设置有蓄电池

（6）蓄电池

（6）上方设置有电机

（7）电机

（7）的输出轴与高射灯

（5）的灯座相连，电机

（7）可带动高射灯

（5）转动；高射灯

（5）和电机

（7）分别与光敏开关相连。本实用新型整体性能稳定，可有效的对目标水域进行警示，并且在能见度不足的情况下仍然可起到警示标识作用。

海上助航水域定位浮标 警示航道定位标体

合理配备拖缆及浮标体拖力点

　　（1）主拖缆：直径45mm以上尼龙绳200米以上（两头琵琶头）1根。龙须缆：直径22mm以上钢丝缆2根，长度各30米（两头琵琶头）。12T连接卸扣1个。

　　（2）大型浮标甲板上设有3组或4组缆桩。选择浮标甲板缆桩相邻的两组缆桩为拖力点，并且各带上1根龙须缆固定在缆桩上，调整2根缆长度一致后，把两根龙须缆的另一端同时与主拖缆用卸扣连接，形成八字。

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