标准气缸 DSBC 费斯托代理德国festo气缸

费斯托代理德国festo气缸

      FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。

      缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

      FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
 

产品概览：

• 3种缓中形式:-两端带弹性缓中垫P
   
• 两端带自调节缓冲PPS
   
• 两端带可调缓中PPV
   
• 缸径:32mm~125mm
   
• 作用力:415N~7363N
   
• 行程长度:1mm~2800mm
   

结构特点：重里轻、使用寿命长，所有安装和调节在同一侧进行

缓冲形式：可选:两端带弹性缓冲垫P?通过两端的单性缓冲垫实现缓冲

标配:两端带可调冲PPV

通过手动调节螺钉实现缓冲

标配:两端带自调节缓冲PPS

通过缓中活塞处的排气槽实现自调节缓冲

自调节缓冲：PPS:无需调节缓冲,安装方便?缓冲、安装时间短、无需操控

要通过多个气訌的使用实现

即使负载改变也能实现良好缓冲无需重新调节

维修方法：

      安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:

      1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。

      2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

如有需要，请见：费斯托代理德国festo气缸