固定式气缸
气缸是由气缸、换向阀和速度控制阀等组成的一种组合式气动执行元件。它省去了连接管道和管接头,减少了能量损耗,具有结构紧凑,安装方便等优点。带阀气缸的阀有电控、气控、机控和手控等各种控制方式。膜片气缸的功能类似于弹簧复位的活塞式单作用气缸,工作时,膜片在压缩空气作用下推动活塞杆运动。缺点是行程短,一般不趁过50mm。平膜片的行程更短,约为其直径的1/10。气缸是由气缸、换向阀和速度控制阀等组成的一种组合式气动执行元件。它省去了连接管道和管接头,减少了能量损耗,具有结构紧凑,安装方便等优点。带阀气缸的阀有电控、气控、机控和手控等各种控制方式。阀的安装形式有安装在气缸尾部、上部等几种。当从无杆腔输入压缩空气时,有杆腔排气,气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动,使活塞杆伸出;因此,在应用上受到限制,一般只用在安装位置受到限制的场合,在活塞上安装一组高强磁性的磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,其结构、工作原理。活塞仅作往复直线运动,摩擦损失少,齿轮传动的效率较高,此气缸效率可达到95%左右。它是由叶片轴转子(即输出轴)、定子、缸体和前后端盖等部分组成。定子和缸体固定在一起,叶片和转子联在一起。在定子上有两条气路,当左路进气时,右路排气,压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。齿轮齿条式摆动气缸是通过连接在活塞上的齿条使齿轮回转的一种气缸,为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,驱动各个手爪同步做开、闭运动。膜片有平膜片和盘形膜片两种一般用夹织物橡胶、钢片或磷青铜片制成,厚度为5~6mm(有用1~2mm厚膜片的)。膜片气缸的功能类似于弹簧复位的活塞式单作用气缸,工作时,膜片在压缩空气作用下推动活塞杆运动。它的优点是:结构简单、紧凑、体积小、重量轻、密封性好、不易漏气、加工简单、成本低、无磨损件、维修方便等,适用于行程短的场合。
固定式气缸
BIMBA FM-0410-4W
BIMBA FMD系列
BIMBA FMR系列
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