称火车高速动态不断轨双台面静态电子轨道衡

称火车高速动态不断轨双台面静态电子轨道衡是对普通车辆和超长车辆混编进行不摘钩称量的电子轨道衡，主要应用于石化、石油、铁路、粮油等企业。

概述

一表带双秤

钢结构模块化秤台

深、浅基坑可选

不锈钢焊接密封高精度数字式柱式称重传感器：采用数字化自动补偿技术，精度高，C4等级

智能化网络化称重仪表

与传统意义上的双秤组合(A+B)形式有着本质上的差别

称火车高速动态不断轨双台面静态电子轨道衡特点

称量安全准确，长期工作稳定

操作使用方便，安装维护简单

适合普通/超长车辆混编不摘钩称量的场合(双向静态称量)

·模拟式称量范围：100—200t

·称体形式：无基坑（浅基坑、深基坑）

·计量方式：整车计算

·识别方式：全模拟量无关识别

·计量精度：符合JJG781—92检定规定

·输出方式：能储存序号、车号、毛重、净重、货名、单价、金额等，可查讯、分类和打印制表。

·工作方式：自动和手动计量，CRT显示，称量结果自动存盘和打印。

·零点漂移：系统零点漂移60min不大于1d，具有零点自动跟踪功能。

·数字式：无需称重显示仪表，直接在计算机上显示称重过程。可用软件调整角差，使用砝码少，使四角调整更为简单和准确。防止作弊，本设计方案有效地防止了外界电压及其它信号的干扰更换计算机后不需要进行重新标定。

双台面静态电子轨道衡技术参数：

1.AD转换在传感器内部.不用AD转换仪表.

2.抗干扰能力强.

3.信号传输距离远,可达1200m.

4.传感器互换性强.

5.计量车速优于模拟传感器.

6.可判断来车方向,进行方向补偿.

7.故障判断准确,调试标定方便.

8.计量车速3-20km/h.

9.更换传感器免标定.

10. 数字动态轨道衡各项指标优于＜＜ＪＪＧ２３４－９０＞＞规程要求．

11.是动态轨道衡的发展方向.

双台面静态电子轨道衡称量方式：

1、称量方式：双向动态量

2、称量车速： 3km/b—25km/h,称量车速5—15km/b,不计量时称台允许通过速度35km/h.

3、计量精度：优于JJG234—90《动态称量轨道道衡检定规程》允差规定。

4、感量：加减20k砝码，有大于10kg的变化。

5、输出方式：CRT显示序号、车速、重量。称量结束后打印制表并将数据存入保存。

特点： 超大范围称量快速准确的称量和记录双向称量计算机终端