鸡西市100吨电子地中衡|称汽车的电子磅秤采用全新设计的钢结构承载器,配用四只高精度剪切梁式称重传感器和智能化称重显示仪表,组成称重系统该系统准确度高,计量迅速,工作稳定可靠其称重仪表,具有毛重、皮重、净重显示,日期、时间、序号、车号、货号设置等功能中文显示,电脑联网对多至1000车次的重量、分类号、客户号进行统计,打印磅单,操作日报、月报、明晰表及车号
鸡西市100吨电子地中衡|称汽车的电子磅秤秤架的构造
…全钢结构模块式称重秤台:钢结构、低平台、无桥栏、模块化、无基坑、安装方便
…高精度电阻应变式传感器:具有高精度,长期稳定性与宽工作范围,自定位性能好,自动清除各种侧向力
…采用超低漂移,低噪声,快速高精度Δ-Σ型A/D转换器,转换速度>500次/秒,内分度数100万
…MCS-51单片微处理器,大六位荧光称重值显示和十六位点阵式液晶功能显示,具有不间断时钟电路
…标准Rs 232c,Rs 422 异步串行接口,可与计算机通讯,可接大屏幕显示
…连接打印机可进行中文的记录式统计打印:四联单,班,合班,日报,车号,货号等;具有很强的软件功能:
…全钢结构模块式称重秤台:钢结构、低平台、无桥栏、模块化U型主梁
…中间剖分,用螺栓连接,装拆简易,安装方便适合20英尺、40英尺,高柜或开顶集装箱运输
…高精度电阻应变式传感器:具有高精度,长期稳定性与宽工作范围,自定位性能好,自动清除各种侧向力
…采用超低漂移,低噪声,快速高精度Δ-Σ型A/D转换器
…转换速度>500次/秒,内分度数100万MCS-51单片微处理器,大六位荧光称重值显示和
接线盒的使用方法及注意点:
1、称重传感器与接线盒的连接
将称重传感器的电缆线穿越秤台,经密封接头进入接线盒内,按照四芯或六芯电缆的不同色标,或经测量后按正负激励电源、正负反馈、正负信号接到接线盒内对应的接线柱上。将传感器剩余电缆用塑料扎带绑好。
2、接线盒与称重显示仪表连接
将专用屏蔽电缆线一端经密封接头进入接线盒内,各芯线接到接线盒内对应的接线柱上,另一端穿过金属管焊接到对应于称重显示仪表的专用插头上,以便插入称重显示仪表的插座上。
有三点需要注意:
a.接线盒内的输入、输出线接好后,要拧紧、拧牢并密封接头,放上干燥剂、做好防潮工作,然后才能固定接线盒盒板;
b.对不同的称重传感器,要根据不同的色标区分输入、反馈、输出,一定不要搞错;
c.对不同的称重显示仪表,使用的称重显示插座、插头形式不一样,接法更不一样,也不要搞错。
3、系统接地
电子衡系统的接地是非常重要的,既保护人身安全,又保证系统工作稳定可靠,系统的接地措施切不可轻视。一般电子衡系统有两个接地点,一个是磅房内的接地桩,使仪器仪表外壳接地;另一个是秤台接地,用一根或数根接地电缆,将秤体与接地桩相连。
一般来说, 多大吨位的秤就应该选择多大吨位的传感器。但是在实际应用中, 通常规定静态时衡器的Z大载荷为: 静态时衡器的Z大载荷=70%× 传感器的额定载荷×传感器的个数 这是由于秤体自重的存在和动态时汽车上秤的振动、 冲击、 偏载等原因, 使部分传感器瞬时承受比实际载荷多出10%~40%的重量,有时甚至超出传感器的额定载荷, 使当次称量的准确度下降。为了使传感器在额定载荷内工作, 可以人为规定70%的系数。 规定一个上限,有助于提高秤体的准确性。 轴载指汽车后轴( 含轴组) 总载荷。汽车衡允许过衡轴载与传感器额定载荷、传感器支点距离等因素有关。 实际选择中, 还要考虑传感器的技术参数, 尤其是灵敏度。 首先分析一下灵敏度的定义( 现讨论同一灵敏度的传感器, 以2mv/v为例) , 额定载荷下, 传感器的Z大输出信号差( mv) 与激励电压( v) 的比值, 单位是mv/v。 其意义在于传感器和称重仪表的标准化、 统一化。 以qs系列称重传感器和xk3190-d9仪表为例来说明。 qs-30t-a,灵敏度为2.0mv/v; d9仪表输出激励电压为8v。 可以计算, 30t载荷状态下,传感器输出差模信号〔 ui ( +) -u i ( -) 〕 =2mv/v× 8v=1.6mv, 同样, 20t、 40t 等传感器额定载荷下的输出均为 1.6mv。 多传感器使用时, 把所有传感器的输出信号并入接线盒中, 由接线盒输出两根差模信号线( 俗称“ 进机线” )到仪表。为确定所选择的传感器是否正确, 给出了下面的计算公式。值得注意的是, 进机线的信号是多传感器信号平均值而非累加值。 秤体满载时额定净输入信号( 毫伏) u u=s× v× o/c× r 式中: s——— 秤体量程, kg; v——— 传感器激励电压, v;o——传感器灵敏度, mv/v; c—— — 传感器量程( 额定载荷) , kg; r—— — 使用的传感器数据,这里表示并联电压回路数量。 当u/仪表分度值》仪表输入灵敏度时, 可判为合格。