金山塑料壳喷漆厂,张堰镇塑胶喷漆加工厂

金山塑料壳喷漆厂,张堰镇塑胶喷漆加工厂缩孔的形成原因与分析

1、被涂物表面有油污或表面有蜡和灰尘,涂装时局部表面张力过低容易产生缩孔;

2、涂装时空压机有油或水混进了油漆中,引起缩孔;

3、涂料的表面张力过高,被涂物的表面能过低在涂装时也容易引起缩孔;

4、被涂物表面被有机硅污染或是涂料中使用了过量的短波有机硅油也容易引起缩孔。

解决方案:

检查空压机中的油水是否长时间未放;

检查油水过滤系统是否运转正常,Z好加装空气干燥过滤器;

涂装前用白电油或IPA清洁被涂物的表面,除去表面油质,蜡和其它污渍;

涂料的表面张力要尽量调整到和被涂物的表面能接近,涂装湿润不好可以用溶剂调整,涂装以后产生缩孔可以用低表面张力的助剂调整;

表面被有机硅污染过的物件要特别做好清洁,涂料中使用的助剂要仔细筛选和评估。

金山塑料壳喷漆厂,张堰镇塑胶喷漆加工厂UV高光漆工艺流程注意事项

1、UV高光漆应避光封存于阴凉、干燥、远离火源处，禁止阳光直射，储存期为六个月(30℃以下)，超期后经检验合格可继续使用。

2、UV高光漆对皮肤有轻微刺激性，个别人有过敏反应，使用时应强制排风并尽量避免接触皮肤，若不慎溅到皮肤上，应及时用肥皂水清洗，若溅到眼睛里应立即用清水冲洗并就医。

3、不可直视UV灯。

4、UV高光漆使用前请用300—400目滤网过滤。

5、涂装环境应无尘，否则会引起涂膜表面砂粒或麻点。

6、压缩空气必须不含油和水。

7、单组分热塑性丙烯酸面漆须经过试验不被UV清漆严重溶蚀方可使用。

8、清洁：用洁净无毛的软布擦净工件的油污、汗迹，用过滤、干燥的空气吹净工件上细小灰尘(或用静电除尘)。

9、喷涂：使用前先用400目滤布过滤，喷涂压力控制在0.4～0.5Mpa，涂料粘度控制在10～20s/25℃。

10、流平：喷涂后必须保证3min以上的红外流平，温度在40℃左右。流平时间过短或温度过低，容易使表面产生气泡、针眼、失光、发雾等，对于单组分面漆罩光，流平时间不宜超过4min，否则，可能会腐蚀面漆。

11、固化：UV高光漆设计固化速度为4m/min(灯距150mm)，对于具体工作，可根据需要，调整传输链速度、紫外灯功率或灯距。

缺料:这是一个经常遇到的问题，但也比较容易解决。当用工艺手段确实解决不了时，可从模具设计制造上考虑进行改进，一般是可以解决的。

一、设备方面：

(1)注塑机塑化容量小。当制品质量超过注塑机实际注射质量时，显然地供料量是入不敷出的。若制品质量接近注塑机实际注射质量时，就有一个塑化不够充分的问题，料在机筒内受热时间不足，结果不能及时地向模具提供适当的熔料。这种情况只有更换容量大的注塑机才能解决问题。有些塑料如尼龙(特别是尼龙66)熔融范围窄，比热较大，需用塑化容量大的注塑机才能保证料的供应。

(2)温度计显示的温度不真实，明高实低，造成料温过低。这是由于温控装置如热电偶及其线路或温差毫伏计失灵，或者是由于远离测温点的电热圈老化或烧毁，加温失效而又未曾发现或没有及时修复更换。

(3)喷嘴内孔直径太大或太小。太小，则由于流通直径小，熔料的比容增大，容易致冷，堵塞进料通道或消耗注射压力;太大，则流通截面积大，塑料充模的单位面积压力低，形成射力小的状况。同时非牛顿型塑料如ABS因没有获得大的剪切热而不能使黏度下降造成充模困难。喷嘴与主流道入口配合不良，常常发生模外溢料，模内充不满的现象。喷嘴本身流动阻力很大或有异物、塑料炭化沉积物等堵塞;喷嘴或主流道入口球面损伤、变形，影响与对方的良好配合;注射座台机械故障或偏差，使喷嘴与主流道轴心产生倾侧位移或轴向压紧面脱离;喷嘴球径比主流道入口球径大，因边缘出现间隙，在溢料挤迫下逐渐增大喷嘴轴向推开力都会造成制品注不满。

(4)塑料熔块堵塞加料通道。由于塑料在料斗干燥器内局部熔化结块，或机筒进料段温度过高，或塑料等级选择不当，或塑料内含的润滑剂过多都会使塑料在进入进料口压缩位置或螺杆起螺端深槽内过早地熔化，料粒与熔料互相黏结形成“过桥”，堵塞通道或包住螺杆，随同螺杆旋转作圆周滑动，不能前移，造成供料中断或无规则波动。这种情况只有在凿通通道，排除料块后才能得到根本解决。

(5)喷嘴冷料入模。注塑机通常都因顾及压力损失而只装直通式喷嘴。但是如果机筒前端和喷嘴温度过高，或在高压状态下机筒前端储料过多，产生“流涎”，使塑料在未开始注射而模具敞开的情况下，意外地抢先进入主流道主流道并在模板的冷却作用下变硬，而妨碍熔料顺畅地进入型腔。这时，应降低机筒前端和喷嘴的温度以及减少机筒的储料量，减低背压压力和增加松退避免机筒前端熔料密度过大而产生的流涎。

(6)注塑周期过短。由于周期短，料温来不及跟上也会造成缺料，在电压波动大时尤其明显。要根据供电电压对周期作相应调整。调整时一般不考虑注射和保压时间，主要考虑调整从保压完毕到螺杆退回的那段时间，既不影响充模成型条件，又可延长或缩短料粒在机筒内的预热时间。

(7)止回环磨损严重;炮筒或螺杆的磨损过大;入料口冷却系统失效造成“架桥”现象;导致计量和缓冲量不稳定等都可能造成缺料出现，必须及时维修或更换配件。