火箭蓄电池ES40-12超长延时12V40AH/应急储能设备用ROCK...

火箭蓄电池ES40-12超长延时12V40AH/应急储能设备用ROCKET蓄电池

火箭蓄电池ES40-12超长延时12V40AH/应急储能设备用ROCKET蓄电池

北京鹏冠兴业科技（北京）有限公司
CE pengguan power system (Beijing) Co., Ltd

我司所售的蓄电池保证是原厂原装，假一罚十，签订合同，并提供增值税发票，38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！ 

韩国火箭蓄电池的主要特点： 

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以 4mm 的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从 20CM 高处自然落至 1CM 厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上。

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形

信息描述： 配套贴Pai 现代，起亚，丰田，本田，日产，AC德科，博世，奔驰，宝马、大众，标致，菲亚特，沃尔沃等 超量电解液空间设计 极板上部超大空间设计：比常规电池高出10mm以上。在高温下，电解液蒸发时间延长1/3，有效延长免维护电池的使用寿命。 冷锻造极柱技术 使极柱表面坚硬、无裂痕。有效防止极柱爬酸。特殊极柱护膏技术：防止极柱氧化，使极柱更加光滑、坚硬。 正极板栅采用特殊涂片材料配方，有效增加抗低温、耐高热性能，延长使用寿命。 高纯度材料，特殊工艺板栅： 高纯度铅、优质钙、铝合金、区域加密拉纲板栅，有效的加强板栅强度、耐腐蚀、耐过充电、减少自放电，耐高温。

产品吸收了欧洲的矮型标准结构 流线型结构  美观大方

独特的极板伸长自吸收 技术  可延长蓄电池的使用寿命

采用独特的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全无需加水

采用独特的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方  电池具有的的过放电恢复能力  俯冲使用寿命更长

放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。

采用独特的板栅合金 特殊的铅膏配方一级独特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力

全部采用高纯原材料，电池自放电极小

采用气体再化和技术，电池具有极高的密封反应效率 无酸雾析出 安全环保 无污染

采用高可靠的密封技术 确保电池具有安全可靠的密封性能！

1、储存与运输
在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行先进先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分：补充电 

2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量不足，请即充电 

3、安装
电池用于汽车发动机起动
在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固
安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期 

4、电量指示器（电眼）
电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态
绿色：电量处于良好的状态
黑色：电量不足，需要充电
透明：电量不足，且不可恢复，需要更换电池 

5、补充电
将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆
确保充电的场所具有良好的通风条件
将充电机与电池的正极相连接，然后再与电池的负极相连
确保电池与充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机
充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电
一般情况下，推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时 

安装注意事项

安装蓄电池时，请务必遵守以下事项：
1、不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发爆炸及火灾的危险。
2、不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起爆炸。
3、不要在有可能进水的地方安装蓄电池，否则有发生触电、火灾的危险。
4、请不要在超过-40 °C~60 °C环境下安装蓄电池。
5、不要在有粉尘的地方使用蓄电池，否则有可能造成蓄电池短路。
6、将蓄电池放进箱内使用时，要注意空气流通。
7、不要有粘性或标贴类物体压住上盖，因上盖下面有排气阀，电池内产生的气体将不能逸出。
8、并联的个数——浮充电时，插接式端子电池Z多只能关联三列，螺栓紧固式端子没有特别限制，但并联数量小可靠性增加。另外，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同，为使各列充放电电池保持均衡，实际使用上请不要超过三

列。
9、同时使用容量不同、新旧不同，厂家不同的电池时，由于其特性值不同有可能使蓄电池和机器受到损坏，所以请避免使用。
四 关于保管

　1、保管时请注意温度不要超过-20℃～+40℃范围
　2、保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用时请补充电。
　3、长期保管时，为弥补保管期间的自放电， 请进行补充电。
　在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！
　4、请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。
　5、如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除掉包装纸箱，以避免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正极端子。
八 电池充电器设计影响电池可靠性

在后备式UPS设计中，为降低消费本钱，它在市电供电和蓄电池供电时都运用同一主电源变压器。这品种型的UPS处于蓄电池供电时，它的交流输出前线和零线的位置是固定不变的，用户无法改动其互相次第

(一)在后备式UPS设计中，为降低消费本钱，它在市电供电和蓄电池供电时都运用同一主电源变压器。这品种型的UPS处于蓄电池供电时，它的交流输出前线和零线的位置是固定不变的，用户无法改动其互相次第。又由于这种UPS的市电输入端的零线就是UPS控制线路的地线，所以用户在运用这种UPS时，务必恪守厂家产品阐明书上的有关规则。

(二)一切UPS中的蓄电池实践可供运用的容量与蓄电池的放电电流大小、蓄电池的环境工作温度、储存时间的长短及负载性质(电阻性、电理性、电容性)亲密相关。假如不能正确地运用UPS，常常会形成蓄电池实践可供运用的容量仅为蓄电池标称容量的很小一局部，为此用户在运用蓄电池时需留意以下各点：

A、蓄电池的过度放电和蓄电池长时间的开路闲置不用，都会使蓄电池的内部产生大量的硫酸铅，并被吸附到蓄电池的阴极上，构成所谓的阴极“硫酸盐化”，其结果是形成电池内阻增大，蓄电池的可充放电性能变坏。目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的运用寿命大约为3-5年。

B、关于目前的大多数UPS来说，当蓄电池每次放电完后，可应用UPS内部的电池充电回路对蓄电池停止浮充。为保证蓄电池被重新置于饱和充电状态，普通需求充电时间为10～12小时。充电时间不够会使蓄电池处于充电不充沛状态。这时蓄电池的实践可供运用的容量远远低于蓄电池的标称容量。关于有的UPS而言，当市电电压低于200V时，就不可能应用UPS内部的充电回路对蓄电池停止饱和充电丁。

C、有的用户采用降低UPS实践负载功率或增大蓄电池容量的方法来延长蓄电池的放电时间。

D、当UPS的蓄电池在运用中遇到下述状况之一时，要想复生蓄电池的可充放电特性，应采用平衡充电的方法来处理。所谓平衡充电是把每个蓄电池单元并联起来，用统一的充电电压停止充电的操作方法。需求对蓄电池停止平衡充电的状况有：

•过量放电使得蓄电池的端电压低于蓄电池所允许的放电终止电压。关于12V的M型铅酸蓄电池而言，其放电终了电压为10.5V左右;

E、为保证蓄电池具有良好的充放电特性，关于长期闲置不用的UPS(经历数据是UPS停机10天以上)，在重新开机运用之前，Z好先不要加负载，让UPS应用机内的充电回路对蓄电池浮充10～12小时以后再用。关于后备式UPS的用户来说，若UPS长期工作在后备式工作状态时，倡议每隔一个月，让UPS处于逆变器工作状态至少2-3分钟，以便激活电池。

(三)关于绝大多数UPS来说，当它们处于逆变器供电状态时，普通请求它的负载特性为纯电阻或电容性的。当负载为电容性时，其功率因数请求大于0.8左右。因而，关于那些带电理性负载的用户来说，应留意调整其总的负载电抗，尽可能地满足功率因数大于0.9的条件。否则，UPS实践可承当的负载功率将有所降落。厂家倡议：UPS的Z大启动负载Z好控制在UPS额定输出功率的80%以内。

关于正弦波输出的UPS而言，当其负载小于UPS额定输出功率的30%时，它的输出电压波形失真系数会稍有增大。理论证明：关于绝大多数UPS而言，将其负载控制在UPS额定输出功率的30%～60%范围以内是Z佳工作方式。因而，那些对交流输入波形有所请求的用户应该留意这点。

(四)关于后备式UPS来说，当它处于由市电供电的后备工作状态时，固然它具有抗*自动稳压功用，但它不具备输出短路自动维护功用(普通用交流输入保险丝来完成限流)。因而，对这品种型UPS用户来说，不得随意加大交流输入回路中保险丝的容量。只要当这种电源处于逆变器供电状态时，它才同时具有自动稳压和输出短路自动维护功用。

(五)关于后备式方波输出的UPS来说，由于在它的控制线路中没有准确调整其方波工作频率的技术手腕，因而，当这种电源处于逆变器供电状态时，有时它的方波工作频率很可能会明显偏离50Hz。此外，关于方波输出的UPS而言，当它处于逆变器供电时，不宜长期空载运转。

(六)关于后备式UPS来说，普通都设置如下电位器来调整工作点：

•调整UPS市电供电—逆变器供电工作转换电压的大小;

•调整UPS逆变器输出交流电压的大小;

•调整电池充电回路的充电电压的大小。

对在线式UPS来说，普通只提供一个调整UPS交流输出电压大小的电位器。详细应该调整哪个电位器，普通状况下，用户不要随便地去调整机内的其他电位器，弄不好会形成UPS控制线路失调，机器无法正常工作。

(七)目前市售的绝大多数UPS都具有抗*自动稳压功用。所以，在普通状况下，没有必要再外加抗*型交流稳压器。假如用户一定要用交流稳压器的话，能够将交流稳压器用作UPS的输入级。(八)选购长延时UPS时，为保证蓄电池能得到GX的应用，进步其有效可供运用的容量及延长蓄电池的运用寿命，应选用具有改良型的恒流充电特性的充电器。假如运用普通的截止型恒压充电器必将招致蓄电池性能的疾速恶化。对长延时UPS而言，蓄电池组的本钱常常超越UPS主机的本钱，所以用户应该留意到这一点。

(九)若用户在市电停电期间，运用小型柴油发电机供电时，由于柴油发电机的内阻比市电电网的内阻大得多，因而，有可能招致后备式UPS在市电供电与柴油机供电时，UPS的交流稳压线路的输出电压值有较大的差别。在遇到这种状况时，用户应重新调整UPS的交流稳压工作点。

(十)关于方波输出的后备式UPS来说，其市电供电与逆变器供电的转换时间大约在4～9ms。这种不能地保证对负载牢靠供电的状况，关于这种电源来说，若偶尔呈现一次毛病使计算机的工作程序中缀或毁坏，即计算机产生“自检”操作并不意味着出毛病。因而，方波输出的UPS不宜用于计算机网络的供电系统中。

(十一)在长延时UPS中若选用方波输出UPS作主时机带来计算机硬件毛病率增大的缺点。