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发动机的停车:停车前发动机要怠速运转几分钟,停车前发动机怠速运转3-5分钟,让润滑油和冷却水带走燃烧室,轴承和轴等部位的热量,这是很重要的,这对涡轮增压发动机尤为重要。
涡轮增压中的轴承和油封,均要受到排气高温的影响,发动机在运转时,这些热量由循环的机油带走,但是,如果发动机突然停车,增压器温度可能升高56度之多,过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。
不要使发动机过于长时间怠速运转,长时间怠速运转发动机是不利的,因为燃烧室温度过低,使燃油不能完全燃烧。这将引起积炭,从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环,并可能是气门卡住。
如果发动机冷却液的温度变得太低,一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油,使发动机中的所有运动零件受到润滑油不良之害。
柴油发电机出租 租赁 进口机器 型号众多 主要的一点要冷却系统做好
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冷却液用一离心式水泵进行循环,水泵安装在发动机的前面和前部,由附件传动装置或曲轴用皮带驱动。冷却液沿湿式气缸套周围,通过气缸盖并围绕喷油嘴套进行循环,喷油嘴套中安装着喷油嘴,此处设计使热量尽快消失,发动机有一个或几个节温器以控制发动机的工作温度。
发动机冷却液通过一只热交换器或玄外冷却器进行冷却,由装在发动机前端的海水泵将海水通过热交换器循环或海水冲刷外冷却液冷却液。
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空气系统,柴油机发动机每燃烧一加仑的燃油,需要几百加仑的空气,为使发动机有效地工作,必须保证安东鸡吸气畅通,进排气不得有阻滞。
中冷器由一个外壳和两个内心组成,中冷器外壳安装在气缸体的上部。发动机冷却液在中间冷却器芯内循环,使得在进入发动机燃烧室之前通过的空气得到冷却或加热,这样,便改善了燃烧状况。