AirTAC亚德客三联件/AIRTAC(亚德客)钢管气缸

AirTAC亚德客三联件/AIRTAC(亚德客)钢管气缸
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
　　活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
　　5)密封圈
　　回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
　　缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
　　整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
亚德客气缸作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
亚德客气缸原理：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨AirTAC亚德客三联件/AIRTAC(亚德客)钢管气缸
重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
：肖小姐
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