XOKTW003 进口三元乙丙o型圈

NBR成分结构：由丁二烯和丙烯青这两种成分采用低温乳液聚合法制成，其中丙烯青成分使得丁青的耐油性能越好，但是越多耐寒性就会下降。常规的含量有42％～46％、36％～41％、31％～35％、25％～30％、18％～24 ％这五种。合成橡胶里面的成分起到了终他本身的性能的差异，成分调制的不同他本身的性能也会有所不同。
进口三元乙丙o型圈规格测量
1. 新的O型圈在没有使用的情况之下与正圆形也有一定的差异，所以对于那种正规特定的测量情况下。投影仪也会有它一定的误差，因此会测量3次以上取其平均值。
2.截面的线径国内外公认的测量方法是切片投影检测，会破坏产品，检测出来也会有误差。所以对于特定的测量，用棒锥测量具有更高的工作效率，精度会更加的准确。还有一种比较简单实用的测量方法就是厚度计测量，这种测量会引起O型圈的变形，而变形程度也取决于橡胶本身的硬度和接触状态，径向线径和轴向线径的测量都有所不同。
3.实验证明，在测量截面线径的时候，如果不考虑温度影响的情况下。量程0~10mm，测量的误差不会大于±0.025mm，读数精度为0.01mm。
进口三元乙丙o型圈沟槽设计压缩率
在沟槽设计中，橡胶密封件的压缩量起到了决定性的作用。设计槽宽槽深都是关键的一点。一般压缩量大小和密封状态有关系，同等压力的情况下，静密封的压缩率小，动密封的压缩率大。一般压缩率为3%~30%之间，槽深间隙的设计不能大于自由状态下O型圈的截面直径。如果槽深过深的话，橡胶密封件就会出现变形，过浅就会出现爬行的状态，因此根据压缩率的大小槽深也要设计的恰当好处。压缩的变形量=内径变形量δ’+外径变形量δ’’ 如果在δ’=δ’’的情况下O型圈的截面ZX和槽的截面ZX是相等的。这时候他们压缩率是平衡状态的，因此受力也是相等的。这是工作中的状态，一旦有一边出现失衡状态，O型圈都会有严重的受损密封工作不稳的状态。除了槽深的设计与压缩率有关槽宽也起到了决定性的作用，槽宽的设计必须大于O型圈受压变形后的Z大直径，保留足够的间隙使得活塞和缸壁之间更好的运转工作。
丁青简介
1.   NBR优点：耐磨，耐油，耐水，耐热，耐高压油，具有较佳的机械性能和气密性
2.   NBR 缺点：不耐极性溶剂，不耐高温
3.   温度：极限-40~120℃             常用温度-20~100℃
4.   硬度：A50-90度   常用硬度70度 ，可承受的压力为100kg =10兆帕MPA
5.   适用介质：液压油、气、水、泥浆、原油、乳化液、水-乙二醇、酸
6.   适用范围：机床、汽车、船舶、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上等。
7.   颜色：黑色，绿色
注：而以上是丁青橡胶在常规调制情况下性能仅供参考，如有其他需求可来电沟通。
O型圈规格
O型圈的规格表现形式，新国标、美标AS568、日标G/P标准、中标C92、旧国标、行业标准。我们公司各国磨具5000多种，规格齐全。
我司现在就是按照新国标内径*线径，主要了解到的就是内径和线径的测量。有些厂家都是用卡尺或是简单的测量，也许会存在一点误差。我司的测量都是使用大型的投影仪或是工具显微镜等这些非接触的方法测量，这些方法适用于小规格的O型圈。对于那些略显庞大的O型圈任然受到些许限制。
沟槽设计
沟槽的设计对于后期整个机械密封起到关键性的作用，因此在前期我们总会多方面的去考虑压缩量，拉伸量，沟槽形状的设计，槽深槽宽的考量，槽口及槽底圆角的设计，槽壁内的平滑度这几个关键性的问题。
1.     由于密封作用的不同因此各方面沟槽的形状也多种多样，一般O型圈相对应的都是矩形的槽口用于液压气动密封会比较多。
2.     根据密封件压缩率与拉伸量的测量、以及截面的大小、液态膨胀、静态密封、动态运转、硬度标准、间隙保留等多方面的考量，设计出相应的槽深槽宽。
3.     为了不让密封件在使用过程中因为刮擦或是其他原因受到伤害，因此在设计槽口、槽底和槽壁时都要有相应对平滑度的要求，特别是真空密封远比液压密封要求来的更高。
4.     考虑密封件往沟槽安装简易面的考虑往往槽口的圆角处理会才有较小的圆角半径r=0.1~0.2mm，一是安装方便不易刮擦，二是不会出现运转时爬行状态。