SMC平板式气缸@smc气缸可耐温度多少 SMC平板式气缸@smc气缸可耐温度多少

SMC平板式气缸@smc气缸可耐温度多少
产品介绍
结构原理1－齿条组件2－弹簧柱销3－滑块4－端盖5－缸体6－轴承7－轴8－活塞9－齿轮齿轮齿条式摆动气缸是通过连接在活塞上的齿条使齿轮回转的一种摆动气缸，其结构原理如图13－14所示。活塞仅作往复直线运动，摩擦损失少，齿轮传动的效率较高，此摆动气缸效率可达到95%左右。三、气缸的技术参数1）气缸的输出力气缸理论输出力的设计计算与液压缸类似，可参见液压缸的设计计算。
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产品型号
MUB25-100D
MUB25-100DM
MUB25-10D
MUB25-10DM
MUB25-10DMZ
MUB25-10S
MUB25-10SM
MUB25-125D
MUB25-125DM
MUB25-150D
MUB25-15D
MUB25-15DM
MUB25-15DMZ
MUB25-175DM
MUB25-200DM
MUB25-20D
MUB25-20DM
MUB25-20DZ
MUB25-25D
MUB25-25DM
MUB25-300DZ
MUB25-30D
MUB25-30DM
MUB25-40D
MUB25-40DM
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产品详细说明
气缸的效率是气缸的实际推力和理论推力的比值，即FFt（13-3）所以FA1p（13-4）气缸的效率取决于密封的种类，气缸内表面和活塞杆加工的状态及润滑状态。此外，气缸的运动速度、排气腔压力、外载荷状况及管道状态等都会对效率产生一定的影响。2）负载率β从对气缸运行特性的研究可知，要精确确定气缸的实际输出力是困难的。于是在研究气缸性能和确定气缸的出力时，常用到负载率的概念。气缸的负载率β定义为＝气缸的实际负载气缸的理论输出力FFt（l3－5）气缸的实际负载是由实际工况所决定的，若确定了气缸负载率，则由定义就能确定气缸的理论输出力，从而可以计算气缸的缸径。对于阻性负载，如气缸用作气动夹具，负载不产生惯性力，一般选取负载率β为0.8；对于惯性负载，如气缸用来推送工件，负载将产生惯性力，负载率β的取值如下β＜0.65当气缸低速运动，v＜100mm/s时；β＜0.5当气缸中速运动，v＝100～500mm/s时；β＜0.35当气缸高速运动，v＞500mm/s时