CDA2B40-150Z 旋转气缸

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对日本SMC旋转气缸的行程可按照以下方式调整：
1.有些日本SMC旋转气缸本身内部有磁性,外面安装配套的磁性开关来控制电磁阀,控制行程。
2.可以用机械杠杆机构改变行程。
3.日本SMC旋转气缸轴上装上套 可以减少日本SMC旋转气缸的行程.新行程=原行程-套的长度。
4.安装行程开关,控制电磁阀,随意调整行程。

日本SMC旋转气缸图样
SMC气动元件气缸型号：
气动控制元件 CDA2B40-15 SMC
气动控制元件 CDA2B40-150 SMC
气动控制元件 CDA2B40-150Z SMC
气动控制元件 CDA2B40-155 SMC
气动控制元件 CDA2B40-160 SMC
气动控制元件 CDA2B40-165 SMC
气动控制元件 CDA2B40-170 SMC
气动控制元件 CDA2B40-175 SMC
气动控制元件 CDA2B40-175Z SMC
气动控制元件 CDA2B40-180 SMC
气动控制元件 CDA2B40-185 SMC
气动控制元件 CDA2B40-190 SMC
气动控制元件 CDA2B40-195 SMC
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气动控制元件 CDA2B40-200 SMC
气动控制元件 CDA2B40-200Z SMC
气动控制元件 CDA2B40-205 SMC
气动控制元件 CDA2B40-210 SMC
气动控制元件 CDA2B40-214 SMC
气动控制元件 CDA2B40-215 SMC
气动控制元件 CDA2B40-220 SMC
气动控制元件 CDA2B40-225 SMC
气动控制元件 CDA2B40-225Z SMC
气动控制元件 CDA2B40-230 SMC
气动控制元件 CDA2B40-235 SMC
气动控制元件 CDA2B40-240 SMC
气动控制元件 CDA2B40-245 SMC
日本SMC旋转气缸的行程控制一般都是满行程的，电磁阀控制全开或者全关，要是非要在无杆气缸上做行程，要加上行程开关。在无杆气缸的活塞上加上磁铁块，就能使用霍尔开关感应出活塞的位置，从而通过霍尔开关的触点控制换向的继电器，达到限制无杆气缸的行程的目的。
日本SMC旋转气缸并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 　SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 　2）端盖 　端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
气动控制元件 CDA2B40-25 SMC
气动控制元件 CDA2B40-250 SMC
气动控制元件 CDA2B40-250Z SMC
气动控制元件 CDA2B40-255 SMC
气动控制元件 CDA2B40-25Z SMC
气动控制元件 CDA2B40-260 SMC
气动控制元件 CDA2B40-265 SMC
气动控制元件 CDA2B40-270 SMC
气动控制元件 CDA2B40-275 SMC
气动控制元件 CDA2B40-280 SMC
气动控制元件 CDA2B40-285 SMC
气动控制元件 CDA2B40-290 SMC
气动控制元件 CDA2B40-295 SMC
气动控制元件 CDA2B40-30 SMC
气动控制元件 CDA2B40-300 SMC
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