150吨铁路轨道衡， 莆田轨道衡厂家
国家轨道衡计量站 国家轨道衡计量站是国家质量技术监督局于1979年授权建立的国家专业计量站，是法定的计量检定机构。国家轨道衡计量站接受国家质量技术监督局和铁道部的双重领导，行政上归属铁道部产品质量监督检验ZX。主要承担全国轨道衡检衡车和动态称量轨道衡的检定工作，轨道衡新产品的定型鉴定和样机试验，轨道衡检测技术的研究，相关检定规程规范的制修订，对各铁路局的十九个轨道衡计量分站进行业务指导。
轨道衡是一种先进的称重设备，测量列车重量的！ 分为动、静态轨道衡 。动态轨道衡 ， 用于称量行驶中货车载重的轨道衡。与静态轨道衡不同的是，货物列车在行驶中，不需要停下来即可完成称重。动态轨道衡的称量方式有轴称重、转向架称重和整车称重等三种方式。现在动态轨道衡基本上以电子式为主，电子式动态轨道衡由承重台、称重传感器、称重显示控制器等组成。能实现自动称重，自动计算，自动显示，还可以由计算机对称重结果进行时间，车号，毛、皮、净重等记录打印。
1．电子轨道衡的组成
一般电子轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。数字传感器属于力电转换元件，即传感器受到车的重力影响就能输出数字信号，直接通过232标准接口传输给专用仪表或计算机。
当一节车辆在秤台上停稳后，计算机读取传感器的信号进行数据处理，计算出车辆的重量，当一列车称量完成后表，操作员报表后就可通过打印机打印报表
150吨铁路轨道衡， 莆田轨道衡厂家
我单位生产的电子轨道衡称量部分为13000mm或14000mm静态电子轨道衡为整车计量方式。当车体通过秤台时，秤台将力传递给力-电转换元件传感器，传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的模拟信号，这些重量信号是经过专用仪表进行放大和AD转换,变成数字信号，数字信号通过串行通讯，送入计算机，计算机经分析和判别区分出有效的数据，正确计量和显示。
二、我单位轨道衡的特点
1.机械秤台
我单位的机械称重台面采用分体运输，需要到现场进行组装，由秤体、称重传感器连接系统、限位系统及防护盖板等组成。
秤台由两根主梁（即秤梁）通过横梁联接成整体框架结构。主梁用型钢焊接成箱式结构，该种结构具有足够的强度和刚度。秤梁上与钢轨接触表面均采用一次加工成型，具有较高的安装精度，供承载车辆平稳通行。
秤台通过传感器联接系统作为支撑点，传感器连接系统具有调整传感器支撑高度的功能，可实现传感器的安装位置及高度的调整，经调整使传感器处于良好的受力状态，保证整体称重精度的实现。
秤台部分的稳定状态由纵向、横向限位系统进行保证。限位系统采用小间隙顶杆方式的结构形式、保证秤体在横向和纵向的物理位置相同。
秤台中部铺设秤台盖板，两侧面铺设基础盖板起到防护作用
