IA-JFFP信号电缆需要单独敷设

IA-JFFP信号电缆需要单独敷设

电缆故障造成的危害：电缆芯线间的短路故障表现为：该电缆芯线用作为电源控制线时，首先造成设备因电源问题故障停用，同时造成烧毁设备内部电子元件，导致设备烧毁；该电缆芯线用作为轨道电路信息传输时，造成轨道电路红光带，同时轨面上没有机车信号。?
电缆芯线间的断路故障表现为：控制电缆断开，设备得不到供电或者信息通道断开设备接受不到信息，造成设备不能操作。具体表现为，道岔失去表示或者不能操作；信号机不能正常显示，轨道电路红光带机车接收不到机车信号。
    电缆故障形成的主要原因及常见原因：电缆故障形成的主要原因：施工时遗留下来的事故隐患，比如电缆外绝缘层破损，时间长了钢带破损，电缆进水导致芯线间绝缘逐渐下降，ZZ导致事故发生，施工时，在外力作用下将电缆构造破坏，直接导致电缆芯线断路或短路，引起设备故障，自然灾害发生时，如洪水、泥石流、塌方等原因造成电缆故障，
分线盘万可端子接触不良检修作业或施工引起高分线盘电缆配线折断检修作业或施工引起一般分线盘电缆绑扎绝缘破损
施工引起高室内电缆线环折断施工或检修作业引起高电缆芯线接地混线电缆径路破土施工引起
电缆断线电缆径路破图施工引起高电缆芯线间绝缘不好
施工过程外绝缘破损或箱盒进水引起高。电缆故障处理：电缆故障处理的原则：电缆故障处理必须先通后固的原则，先临时接通、倒接后再进行故障具体地点查找或者正式接续，准备好备敷线，做好临时贯通。倒用备用贯通芯线时实行双人作业制，一人作业，一人监控，对需要倒用的电缆端子进行核对无误后方可倒用，防止倒错电缆扩大事故范围，在分线盘上倒用备用电缆时，注意识别电缆的标示Pai；在电缆盒倒用备用电缆时，先剪去绑扎带，核对电缆的标识Pai，故障处理后再进行恢复，叠加机车信号的轨道电路和区间轨道电路成对倒用备用电缆时，注意备用电缆的对绞使用。电缆使用应满足“同频的发送、接受线对不能同缆，同频线对不能同一四芯组”的原则。电缆临时沟通后，必须安排人员在临时接续点值守，电缆接续后必须对相关设备进行联锁试验，试验正确后方可销记。

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电缆桥架敷设方式：仪表电缆桥架宜架空敷设。电缆桥架安装在工艺管架上时，宜布置在工艺管道的侧面或上方。电缆桥架的材质：一般情况，可采用镀锌碳钢电缆桥架，含有粉尘、水汽及一般腐蚀性的环境，可采用热浸锌碳钢电缆桥架或喷塑碳钢电缆桥架，严重腐蚀的环境，当不存在电磁干扰时，可采用玻璃钢电缆桥架；当存在电磁干扰时，
可采用锌镍合金镀层或涂其它GX防腐涂料的碳钢电缆桥架，根据需要，也可采用铝合金或不锈钢材质的电缆桥架。仪表交流电源线路，应与仪表信号线路分开敷设；本安信号和非本安信号线也应分开敷设，分隔方式宜采用隔板隔开，并对金属隔板可靠接地，也可采用不同的电缆桥架。但铠装电缆可以不分开敷设。
保护管应在电缆桥架侧面高度以上的区域内，采用锁紧螺母带护线帽或管接头与电缆桥架连接。保护管不得在电缆桥架的底部或顶盖上开孔进出。电缆桥架应有排水孔。。电缆桥架垂直段大于两米时，应在垂直段上、下端槽内增设固定电缆用的支架。当垂直段大于四米时，还应在其中部增设支架。电缆桥架的直线长度超过五十米时，宜采取改变标高，加伸缩板等热膨胀补偿措施。保护管敷设方式：保护管宜采用电线管或镀锌钢管。根据实际情况，也可采用非金属保护管。保护管宜采用架空敷设。当架空敷设有困难时，可采用埋地敷设，但保护管径应加大一级。埋地部分应进行防腐处理。埋设的保护管应选用最短途径敷设。埋入墙或混凝土内时，离表面的净距离不应大于二十五分米。
保护管内电缆充填系数，一般不超过。单根电缆穿保护管时，保护管内径不应小于电缆外径的一点五倍。不同电压等级及频率特性的线路，应分别穿管敷设。
保护管与检测元件或现场仪表之间，采用挠性管连接，保护管口应低于仪表进行口约二百五十分米，保护管从上向下敷设至仪表时，在管末端应加入排水三通。当保护管与仪表之间不采用挠性管连接，管末端应带护线帽护口或加工成喇叭口。单根保护管的直角弯头超过两个或直线长度超过三十米时，应加穿线盒。电缆沟敷设方式：室内沟底坡度应向下坡向室外。在沟的ZD点应采取有效的排水措施，在可能积聚易燃易爆气体的电缆沟内应填充砂子。电缆沟应避开地上盒地下障碍物，避免与地下管道、动力电缆沟交叉。仪表电缆沟与动力电缆沟交叉时应成直角跨越，在交叉部分的仪表电缆应采取隔离保护措施。电缆直埋敷设方式：
室外装置，控制点少而分散又无管架可利用时，宜选用铠装电缆直埋敷设，并采取防腐措施。直埋电缆的埋设深度不应小于七百分米，在寒冷地区，电缆应埋在冻土层以下。当无法实施时，应有防止电缆损坏的措施。

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