一、技术参数
测量范围 | 3cm到80cm(可定制更大量程) | 液体高度精确 | 0.2mm |
工作温度 | -40℃-80℃ | 液体测量精度 | 理论0.07L 实际约0.1L |
输出接口 | 一路模拟输出 0.1 – 6.3V, RS232口 | 工作电压 | 9-36V 50mA |
探头固定方式 | 直接胶水黏贴固定 | 探头承压范围 | -0.1MPa~32MPa |
工作环境 | 防潮、防酸、抗干扰、抗震 | 防护等级 | IP61 |
二、应用范围
该产品是面向各种车辆如(物流车,出租车,公交车,客运车等),用于数字化记录车辆加油、耗油情况,防止盗油现象发生,避免资源浪费,提高营运效率,并提高交通安全,加强运营管理的高科技产品。
该产品可单独使用,通用数据显示屏直接查看,亦可与GPS设备配合使用,通过GPS设备将数据传输到后台,进行数据统计、报表分析与查询。
三、产品概述
传统的液位测量多采用接触式测量,主要有电阻式和磁感应式传感器,通过浮子随液位升降,控制舌簧管内触点通断的原理,输出电阻信号来测量液位变化,再和汽车上的油表相连显示油箱油量。此种测量方法,由于在使用过程中,液体中的垃圾沉淀会对感应元件产生锈蚀破坏,造成测量值不稳。
四、产品特点
1、精度高:油位高度测量的分辨率为0.2mm,测量精度0.1L(根据不同油箱大小而定),同时传感器在-40到80度间进行了温度校正,可以保证设备在高温及高寒的外部环境下,都可以保证较高的测量精度;
2、长期稳定性好:液位传感器采用超声波无接触测量的方法,从而避免液位传感器受到燃油的腐蚀和污染,可保持长期测量的稳定性;
3、易安装维护:传感器外贴式安装,无需改变原有油路系统,无需对油箱进行开孔或更改。
4、环保无污染:耗能小,无需对油箱打孔从而减少施工带来的二次污染。
5、可靠性强:可在恶劣的环境下还能正常工作,防潮、防酸、阻燃、抗干扰、智能化。
6、扩展性强:接口丰富,提供数字接口与模拟接口。
五、安装事项
5.1、探头线延长线安装事宜
1、延长线应外包一层保护套,如热缩管。布线时应沿着车辆的骨架或原先布线的位置走,延长线与车辆发热的部位、部件应至少有20厘米距离。延长线每隔50cm扎捆一次。
2、如果必要可以加长延长线,探头线总长度不允许超过15米。
3、电源红色线接车载蓄电池正极,黑线接车的搭铁。
5.2、安装传感器探头和信号主控盒
7、在之前选好的那5处地方做测试,分别测量电压模拟线电压,电压的范围为0.1—6.3V,液位越高电压值越大。
8、zui适合安装传感器探头的地方是测试模式时电压值zui高,且在测量模式时电压要稳定输出。
9、找好位置后,用细砂纸去除油箱表面的油漆,保证油箱金属接触面光滑平整,在传感器探头的有效面涂上一层胶(快干胶),不能含有气泡,压紧传感器探头(不可太大力),使之与接触面紧密贴合,此时可以用万用表测量电压信号,信号不正常,乘胶还没凝固,可及时拆卸。保持压紧姿势6--10分钟。胶24小时后才可完全凝固。
10、胶凝固后,设置为测试模式,并重新上电,测量电压模拟线电压应在0.1—6.3V之间。
11、测量信号正常后重新上电。
12、主控盒子装在驾驶室友好位置。