DFK-25-80-P FESTO气缸,费斯托电磁阀,FESTO气控阀原理

FESTO气缸,费斯托电磁阀,FESTO气控阀原理

   活塞直径  80 mm 

            活塞杆螺纹  M20x1,5 

            缓冲  PPV: 两端带可调的气缓冲 

            装配位置  任意 

            符合标准  ISO 15552 

            活塞杆末端  阳螺纹 

        FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。    设计结构  活塞

            活塞杆

            拉杆

            气缸缸筒

            位置检测  用于接近式传感器 

            派生型  单端活塞杆 

            工作压力  0.4 ... 12 bar 

            工作模式  双作用 

            工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 

            关于工作和先导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气 （一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气） 

            耐腐蚀等级 CRC  2 

            环境温度  -20 ... 80 °C 

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            在终端位置的冲击能量  1.8 J 

            缓冲长度  32 mm 

            6 bar时的理论作用力，回复行程  2,721 N 

            6 bar时的理论作用力，进程  3,016 N 

            0 mm行程时的移动质量  810 g 

            每10 mm 行程所增加的重量  85 g 

            0 mm行程时的基本重量  2,660 g 

            每 10 mm 行程的附加质量系数  39 g 

            安装类型  可选

            具有内（阴）螺纹

            带附件

            气动连接  G3/8 

            材料备注  符合 RoHS 

            盖子的材料信息  压铸铝

            有镀层

            密封件的材料信息  TPE-U（PU） 

            活塞杆的材料信息  高合金钢, 耐腐蚀 

            气缸缸筒的材料信息  锻造铝合金14522 DFK-20-25-P 法兰安装式气缸

14523 DFK-20-40-P 法兰安装式气缸

14524 DFK-20-50-P 法兰安装式气缸

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