蓄电池是储存电能的装置。在正常供电时,直流电源对蓄电池进行充电;它将电能贮存起来。当市电中断时,UPS电源将依靠储存在蓄电池中的能量输出直流电,维持逆变器的正常工作;保障机房能在断电情况下继续工作。
在蓄电池日常维护中,当电解液不足时,一般应补加蒸馏水。但有时电解液减少是由于蓄电池壳体破损出现裂缝或加液孔盖扣不严使电解液泄漏而造成的。而有些驾驶员往往在检查液面高度时不注意区分是因蓄电池壳体破损或其他原因造成电解液泄漏,还是正常损耗,只要电解液液面一降低就加蒸馏水,结果造成电解液密度明显降低,使蓄电池不能正常工作。还有些驾驶员常常在收车后添加蒸馏水,结果所添加的蒸馏水不能与蓄电池原电解液充分混合,因而极易使蓄电池产生自行放电或损坏蓄电池极板,在严寒地区还会造成蓄电池局部结冰现象,影响蓄电池的使用寿命。反之,若在出车前给蓄电池添加蒸馏水,由于汽车在行驶中发电机不断给蓄电池充电,可使所加的蒸馏水与蓄电池内原电解液充分混合,蓄电池性能不会受影响。因此应在出车前添加蒸馏水,而不宜在收车后添加蒸馏水。
圣阳蓄电池型号SP12-200质量更换报价
在日常保养及维修中真正能够一针见血而又方便快捷地检测蓄电池存电多少,还是使用“大电流放电叉”较为准确。以前许多教科书将这种放电叉称为“高频放电计”是不妥的,因为被测的蓄电池电流、电压均为直流电,与“频率”没有关系。
产品型号
| 额定电压
| 10h率容量(Ah)
| 长(mm)
| 宽(mm)
| 高(mm)
| 总高 (mm)
| 重量 (kg)
| 短路电流(A)
| 参考内阻(mΩ,25℃)
| 端子类型
| SSP12-3.5
| 12
| 3.5
| 115
| 65
| 86
| 92
| 1.55±0.05
| 88
| 45±10%
| SP-02
| SSP12-7
| 12
| 7
| 151
| 65.5
| 94
| 99
| 2.15±0.1
| 190
| 23±10%
| SP-03
| SSP12-8
| 12
| 8
| 151
| 65.5
| 94
| 99
| 2.35±0.1
| 210
| 19±10%
| SP-03
| SSP12-9HR
| 12
| 8
| 151
| 65.5
| 94
| 99
| 2.62±0.1
| 230
| 14±10%
| SP-03
| SSP12-12
| 12
| 12
| 151
| 98.5
| 95.5
| 101.5
| 3.6±0.15
| 310
| 14±10%
| SP-03
| SSP12-18
| 12
| 18
| 181
| 76.5
| 167
| 167
| 5.3±0.2
| 460
| 15±10%
| SP-11
| SP12-24A
| 12
| 24
| 165
| 125
| 176
| 176
| 7.6±0.3
| 620
| 16±10%
| SP-11
| SP12-26(R)
| 12
| 26
| 164.5
| 175
| 127
| 127
| 8.0±0.3
| 670
| 8.5±10%
| M6×Φ14
| SP12-33
| 12
| 33
| 195
| 130
| 158
| 163
| 10.5±0.4
| 850
| 10.2±10%
| SP-21
| SP12-38
| 12
| 38
| 196
| 165
| 165
| 170
| 12.0
| 1300
| 9.0
| SP-28
| SP12-42
| 12
| 42
| 196
| 165
| 165
| 170
| 12.9
| 1400
| 8.5
| SP-28
| SP12-50
| 12
| 50
| 257
| 132
| 193
| 198
| 16.1
| 1600
| 7.2
| SP-28
| SP12-65
| 12
| 65
| 314
| 166
| 169
| 174
| 20.2
| 1900
| 6.3
| SP-28
| SP12-80
| 12
| 80
| 350
| 167
| 179
| 179.5
| 23.2
| 2400
| 5.0
| SP-28
| SP12-100
| 12
| 100
| 330
| 174
| 217
| 226
| 29.8
| 2800
| 4.2
| SP-31
| SP12-120
| 12
| 120
| 375
| 174
| 219
| 227
| 34.8
| 3400
| 3.5
| SP-29
| SP12-150
| 12
| 150
| 483
| 171
| 219
| 227
| 43
| 4100
| 2.9
| SP-29
| SP12-200A
| 12
| 200
| 522
| 234
| 218
| 225
| 59.0
| 4200
| 2.8
| SP-29
| SP12-245
| 12
| 245
| 534
| 271
| 225
| 233
| 71.5
| 5000
| 2.4
| SP-29
| SPG12233W
| 12
| 48.4
| 196
| 165
| 165
| 170
| 14.0
| 1800
| 6.5
| SP-28
| SPG12280W
| 12
| 60
| 228
| 138
| 209
| 214
| 17.2
| 1900
| 5.7
| SP-28
| SPG12310W
| 12
| 70
| 350
| 167
| 179
| 179.5
| 22.0
| 2500
| 4.7
| SP-28
| SPG12320W
| 12
| 75
| 261
| 171
| 209
| 217
| 21.8
| 1900
| 5.4
| SP-28
| SPG12350W
| 12
| 82
| 261
| 171
| 209
| 217
| 24.0
| 2600
| 4.2
| SP-28
| SPG12375W
| 12
| 90
| 350
| 167
| 179
| 179.5
| 24.6
| 2700
| 4.4
| SP-28
| SPG12440W
| 12
| 95
| 306
| 171
| 209
| 217
| 27
| 3000
| 4.6
| SP-28
| SPG12470W
| 12
| 110
| 330
| 174
| 217
| 226
| 29.9
| 2850
| 3.6
| SP-31
| SPG12535W
| 12
| 130
| 407
| 173
| 222
| 230.5
| 37.2
| 3150
| 3.5
| GFM-22
| SPG12620W
| 12
| 148
| 345
| 172
| 275
| 280
| 42.4
| 3300
| 3.3
| SP-29
| SPG12650W
| 12
| 160
| 483
| 171
| 219
| 227
| 45.7
| 4100
| 2.7
| SP-29
| SPG12830W
| 12
| 220
| 522
| 234
| 218
| 225
| 62.5
| 4400
| 2.6
| SP-29
| SPG121000W
| 12
| 270
| 534
| 271
| 225
| 233
| 77.2
| 5200
| 2.0
| SP-29
|
   
应用:电信、通用应用、不间断电源(UPS)、其他浮充应用
圣阳蓄电池型号SP12-200质量更换报价
● 设计寿命(25℃):7+年(34AH以上);5年(26AH以下);
在蓄电池使用中,有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象,殊不知,这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多,端电压较高。
蓄电池的首次充电称为初充电,初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足,则蓄电池电荷容量不高.在汽车使用过程中,经常遇到蓄电池使用一段时间后,出现存电不足、电解液密度减小或缺水的现象。有些驾驶员不懂蓄电池的技术性能,误认为只要添加电解液就可以使其恢复工作能力。殊不知,这样会导致蓄电池电解液密度不断升高,这不但会使其内阻增大,端电压迅速下降,而且还会因电解液黏度增加,渗透能力变差,使蓄电池电荷容量降低。在使用过程中,电解液密度减小并不是硫酸消耗了,而是随着放电的进行,存电量的减小,硫酸逐渐转移到两极板上,与活性物质生成硫酸铅,使电解液密度减小,放电越多电解液密度越小。因此当蓄电池电解液密度下降时,应及时对蓄电池进行补充充电,切勿随意添加电解液。
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