现货直销日本SMC带导杆的薄型气缸JMGP系列
SMC带导杆的薄型气缸特点:
・外形紧凑 全长缩短30.5mm,高度降低16mm。
・质量多减小69% (0.32kg→0.1kg)。
・可从三个方向安装。
上面安装、下面安装、底面安装
・可从4个方向配管。
・可安装无触点磁性开关D-M9□型。
・用于搬运线的推动、抬升及加紧等工序。
型号 轴承 系列 动作方式 缸筒内径(mm)
基本型 滑动轴承 JMGPM 双作用 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
SMC MGP系列新薄型带导杆气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸
4种。①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气、在一个方向输出力,靠弹簧或自重返回。②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
SMCMGP系列新薄型带导杆气缸的连接形式,可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型,图42.2-6为并联型气-液阻尼缸。串联型缸体较长;加工与安装时对同轴度要求较高;有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑;气、液缸分置,不会产生窜气窜油现象;因液压缸工作压力可以相当高,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
现货直销日本SMC带导杆的薄型气缸JMGP系列
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