实验室消化炉价格|定氮仪消化炉|8位可控硅消化炉仪器型号

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产品说明 Product description

可控硅消化炉-8孔NAI-XHL-8是引进国外检测新技术，结合内地需求，应用消化炉测定法原理，采用化学与物理相结合完成的成套蛋白质含量快速测定装置，为粮食，食品，饲料，农业，商检等检测部门提供了理想的检测设备，目前生产的几款定氮仪经过十多年的不断提升改进，性能稳定，测定速度快，测定结果精确，已在全国得到普及与应用并返销出口

应用范围 Application range

8孔消化炉测定范围：粮食，食品，乳制品，饮料，饲料 ,商检等检测部门及其他农副产品

主要特征 Principal character

1.八孔八温，独立运作，方便取样

2.数显控温，控温精度高

3.优质陶瓷加热材料，热效能好，能充分获得消化效果

4.可控硅8孔消化炉采用三通流水排气方式，有效YZ有害气体外溢

5.匀速自动滴定，有效保证反应充分

6.采用蒸馏水适应导电性能差异及自动控制蒸汽发生炉的进水

7.安装简单，操作方便，做工精致

技术参数 Technical parameter

1.型号：NAI-XHL-8

2.测定数量：8个/批

3.速度：40min/批

4.控温范围：室温-600℃

5.控温精度：±1℃

6.可控硅消化炉测定范围：0.1-200㎎氮，含氮量0.01-95%

7.消化管容量：300ml

8.电源：220（V）±10%50~60HZ

9.功率：2400W

10.尺寸：730*300*150mm

11.重量：32KG

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上式表明按标准ZX距安装时，其顶隙亦为标准顶隙，且其分度圆与节圆重 合。上述的标准安装是一种理想状态，在实际中由于安装误差，不可能保证 ZX距为标准值，此时的ZX距称为实际ZX距 !(（如图 )* !+,），当实际ZX距 !( 并不等于标准ZX距 ! 时称为非标准安装，其实际ZX距 !( 与标准ZX距 ! 的关系为 !( " "! ( $ "& ( " "! -./! -./!( $ "& -./! -./!( " ! -./! -./!( 所以 !( -./!( " !-./! （)*&0） 图 )*!+ 标准齿轮外啮合传动 注意，分度圆和节圆是两个不同性质的圆，对单个齿轮不存在节圆只有分度 圆，只有当一对齿轮进行安装后，出现节点才存在节圆，若标准安装时两者才重 合，此时 ! " !( 、!"!( ；若为非标准安装时两者不重合，此时两节圆相切，其 !" !( 、!"!( 。 !" 内啮合齿轮传动 如图 )*!1 所示为内啮合齿轮传动，内啮合齿轮传动与外啮合齿轮传动一 !"# 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动 !2! 样，当标准安装时，既能保证无侧隙啮合又能保证有标准顶隙，同时分度圆与节 圆重合，!!!" ，其标准ZX距为 ! ! "# $ "% ! #（ $# $ $% ） # （&’#%） 当非标准安装时与外啮合情况一样，也满足 !" ()*!" ! !()*! 图 &’%+ 内啮合齿轮传动 图 &’%, 齿轮与齿条啮合传动 !" 齿轮与齿条啮合传动 如图 &’ %, 为齿轮齿条啮合传动， 当为标准安装时，其齿轮分度圆与齿 条分度线相切，节圆与分度圆重合，节 线与分度线重合，此时!" !!，也等于 齿形角；当为非标准安装时，即齿条沿 径向线 %% & 远离或靠近时，由于齿条 齿廓为直线，所以不论齿条的位置如 何改变，其齿廓总与原始位置平行，而 其啮合线总与齿廓垂直，所以不论齿 轮齿条是否标准安装，其啮合线的位置仍保持不变。因此其啮合角!" 恒等于分 度圆压力角!，而其节点 & 的位置也不变，故节圆大小也不变，而且恒与分度圆 重合。但当非标准安装时其节线与分度线不重合。 %-# 第!章 齿轮机构及其设计 !"#"$ 渐开线齿轮连续传动的条件 !" 一对轮齿的啮合过程 如图 !"#!$ 所示为一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的啮合情况，!# !% 为啮合 线。当两轮

的一对轮齿进入啮合时，是主动轮的齿根部分与从动轮齿顶接触于 "% 点；反之，脱离啮合时，是从动轮的齿根部分与主动轮的齿顶接触于 "# 点，即 啮合终止。因此 "% 点为啮合起始点，"# 点为啮合终止点。由此可看出一对轮 齿只在啮合线 !# !% 上一段 "# "% 区间参加啮合，故 "# "% 称为实际啮合线。当 齿高增大时则 "# 、"% 点就愈接近 !# 、!% 点，则实际啮合线就愈长，但基圆内无 渐开线，因此实际啮合线不能超过 !# 、!% 两点，其为两轮齿廓啮合的极限位置， 故称 !# !% 为理论啮合线。 图 !"#! 渐开线齿轮连续传动的条件 另外在两轮齿啮合过程中，轮齿的齿廓并非全部参加啮合，只是从齿顶到齿 根的一段参加接触，该段称为齿廓的工作段。由图 !"#!$ 可看出，主动轮和从动 轮的齿廓工作段长度并不相等，这说明两轮齿廓在啮合过程中其相对运动为滚 动兼滑动（节点除外），而齿根部分的工作段又较短，所以齿根磨损Z严重。 #" 渐开线齿轮连续传动的条件 齿轮传动是靠两轮的轮齿依次接触推动来实现的。当前一对轮齿要脱离时 后一对轮齿应能及时进入啮合，这样才能保证传动的连续。 如图 !"#!& 所示的一对渐开线齿轮传动，虽然两轮的基圆齿距相等，但其基 圆齿距 #& 大于实际啮合线 "# "% ，即 #& ’ "# "% ，此时当前一对轮齿在 "# 点分离 !"# 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动 #)( 时，后一对轮齿却还没有进入互相接触状态，故不能保证连续传动。 如图 !"#!$ 所示，此时基圆齿距 !% 等于实际啮合线 "# "& ，即 !% ’ "# "& ，当 前一对轮齿在 "# 点分离时，后一对轮齿则刚好在 "& 进入啮合，这表明恰好能 保证连续传动，但在啮合过程中始终只有一对轮齿啮合。 如图 !"#!( 所示，此时基圆齿距 !% 小于实际啮合线 "# "& ，即 !% ) "# "& ，当 前一对轮齿在 "# 点分离时，后一对轮齿则早已进入啮合，这表明可以保证连续 传动。 由此可知，一对齿轮连续传动的条件是：两轮的实际啮合线 "# "& 应大于至 少等于齿轮的基圆齿距 !% ，即 "# "&!!% 。通常将实际啮合线长度 "# "& 与基圆 齿距 !% 的比值用!" 表示，!" 称为齿轮传动的重合度，故连续传动条件为 !" ’ "# "& !% !# （!"&&） 从理论上讲重合度!" 大于等于 # 就能保证齿轮连续传动，但考虑到制造和 安装的误差，实际上应使!" 大于或等于其推荐的许用值，即!"!［!" ］（表 !"*


）。 表 !"# ［!" ］的推荐值 使用场合 一般机械制造业 汽车拖拉机 金属切削机床 ［!" ］ #"* #"# + #"& #", 许用的［!" ］值是随齿轮机构的使用要求和制造精度而定的，常用的推荐值 见表 !"*。 $" 重合度计算 （#）外啮合标准直齿轮传动的重合度计算 由图 !"#- 可 知，实 际 啮 合 线 长 "# "& ’ #"# . #"& ，而 在"$# %# # 和 "$# %# "# 中 #"# ’ %# "# / %# # #"# ’ &%# 0$1"$# / &%# 0$1"2 ’ ’(# (34" & （0$1"$# / 0$1"2 ） 同理在"$& %& # 和"$& %& "& 中 #"& ’ &%& 0$1"$& / &%& 0$1"2 ’ ’(& (34" & （0$1"$& / 0$1"2 ） 所以 !" ’ "# "& !% ’ "# # . "& # !’(34" ’ # &! ［ (# （ 0$1"$# / 0$1"2 ）. (& （ 0$1"$& / 0$1"2 ）］ （!"&,） 而 "$ ’ $5((34 &% &$ ’ $5((34 ((34" ( . &)# #-* 第!章 齿轮机构及其设计 图 !"#$ 外啮合齿轮传动的重合度 （%）内啮合重合度的计算 用同样方法由图 !"#& 可知，进行类似推导可得出 !" ’ # %! ［ !# （ ()*")# + ()*", ）+ !% （ ()*")% + ()*", ）］ （!"%-） 图 !"#& 内啮合重合度 !"# 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动 #$. （!）齿轮齿条啮合重合度的计算 由图 "#$% 可知，将一个齿轮的齿数增至无穷多时则变为齿条，此时可导出 图 "#$% 齿轮齿条啮合重合度 !"& ’ #!( $ )*+! "! ’ $ &! %$ （ ,(+!($ - ,(+!. ）/ &#!( 01)!)*+ [ ] ! （"#&2） 当两个齿轮的齿数都增至无穷多而变成齿条时（极限情况），则推出 "!3(4 ’ $ &! &#!( 01)!)*+!/ &#!( 01)!)*+ [ ] ! ’ 5#!( !)*+（&!） （"#&"） 图 "#&6 轮齿传动的重合度 当! ’ &67，#!( ’ $ 时，则"!3(4 ’ $#%8$，因此直齿轮传动的重合度不可能 超过"!3(4 。 一对齿轮传动时其重合度的大小实 际上表明了同时参与啮合轮齿对数的多 少，其值愈大则传动愈平稳，每一对齿所 受的力就愈小，因此它是衡量齿轮传动 的重要指标之一。当"! ’ $ 则表示在传 动过程中始终只有一对轮齿啮合；若假 设"! ’ & 则表示在传动过程中始终有两 对轮齿啮合；若"! 不为整数，如"! ’ $#5 则表 示 在 转 过 一 个 齿 距 的 时 间 内，有 569的时间为两对轮齿啮合，而 "69的 时间为一对轮齿啮合。如图 "#&6 在实际啮合线上 "& &、"$ ’ 为双齿啮合区 （6#5(: 的长度上），而 &’ 内（6#"(: 的长度上）为单齿啮合区。 $;" 第!章 齿轮机构及其设计 !!"! 渐开线齿轮的加工 !!"!"# 齿廓切制的基本原理 齿轮的加工方法有很多，有铸造、模锻、冲压、金属切削法等，前几种为一次 图 !"#$ 圆盘铣刀 成形，而后一种是利用刀具将齿轮齿 槽的金属去掉而成形，其详细研究属 于机械制造工艺学课程，这里仅结合 渐开线齿廓啮合原理来讨论其切削加 工方法。加工过程关键的问题是：保 证齿形准确和分齿均匀。切削加工方 法又可分为仿形法和范成法（展成法） 两种。 #" 仿形法 仿形法就是利用与被加工齿轮的 齿槽形状相同的刀具来加工齿轮，在 刀具的轴向剖面内，刀刃的形状与齿 槽的形状相同，且在加工过程中，刀具 是一个齿槽一个齿槽地切削。仿形法加工所用的刀具有：圆盘铣刀（图 !"#$）、指 状铣刀（图 !"##）。 图 !"## 指状铣刀 由渐开线特性可知：渐开线齿廓的形状取决于基圆的大小，而 !% & "# # ’()! 所以当 "、!一定时，其形状将随齿数 # 而变化，齿数不同、齿形不同，那么需切 出精确的齿形，则在加工同一模数和压力角的齿轮时，应采用与齿数相同的铣 !!"! 渐开线齿轮的加工 $** 刀，这样一来就需要很多的刀具，在实际中是不可能。实际生产中是对于同一模 数和压力角的刀具，按被加工齿数分成 ! 组

，也就是只准备 ! 把铣刀，每把铣刀 加工一定范围内的齿数，具体规定见表 "#$，在这范围内轮齿的形状完全相同。 因此仿形法加工缺点是：齿形不准确、分齿不均匀、切削不连续、生产率低、成本 高。优点是可在普通铣床上加工，故只适应小批量或修配齿轮加工。 表 !"# 刀号及其加工齿数的范围 刀号 % & ’ ( $ " ) ! 加工齿数的范围 %& * %’ %( * %" %) * &+ &% * &$ &" * ’( ’$ * $( $$ * %’( %’$ 以上 $" 范成法（展成法） 范成法是根据一对齿轮啮合传动时，两轮的齿廓互为共轭曲线的原理来加 工的一种方法。用范成法加工齿轮的齿廓时，常用的刀具有齿轮型刀具（如齿轮 插刀）和齿条型刀具（如齿条插刀和齿轮滚刀等）两大类： （%）齿轮插刀 图 "#&’, 所示为用齿轮插刀加工齿轮的情形。齿轮插刀其端面形状完全与 齿轮相同，为了便于切削将其磨成一定的角度。