大型梁场压浆智能压浆台车效果怎么样 智能压浆台车也叫作智能压浆机、全自动压浆机主要用于桥梁预应力封锚注浆。可以对箱梁、T型梁、t梁、预制梁、现浇梁、连续梁等进行自动化压浆。多用于预制场、梁场、制梁场等。
大型梁场压浆智能压浆台车效果怎么样
28d强度:抗压≥50MPa,抗折≥10MPa;凝结时间:初凝≥4h,终凝≥24h;含气量:1%~3%。智能压浆设备压浆时梁体、浆体及环境温度相关规定压浆时的浆体温度应在5~30℃之间,压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不低于5℃,否则应釆取保温措施,以满足要求。在环境温度高于35℃时,应选择温度较低的时间段(如夜间)进行压浆。(1)压浆前,宜清除梁体孔道内的杂物和积水。(2)压浆前,应采用密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其他可能漏浆处封堵,待封堵料达到一定强度后方可压浆。(3)压浆顺序先下后上,曲线孔道和竖向孔道宜从点的压浆孔压入,由点的排气孔排气或泌水。(4)浆体压入梁体孔道之前,应首先启动压浆泵,使浆体从压浆嘴排出少许,以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
桥梁工程之中现如今很多的坍塌都是压浆的密实度不够而造成的,很多钢筋在没有得到有效保护情况下会生锈,让预应力失效。随着时间不断地推进,梁体出现了下挠和裂缝,继而产生了结构性的破坏,导致桥梁坍塌事故的发生。所以现如今都会使用到桥梁智能压浆设备来稳固桥梁,下面小编就介绍一下桥梁智能压浆设备。
封锚混凝土的强度应符合设计规定,一般不宜低于构件混凝土强度等级的80%。必须严格控制封锚后的梁体长度。对长期外露的锚具,应采取防锈措施。对后张预制构件,在管道压浆前不得安装就位,在压浆强度达到设计要求后,方可移运和吊装。孔道压浆应填写施工记录。在预应力筋张拉完成后,将预应力孔道上预留的灌浆口与压浆泵的出浆口采用高压塑胶管或高压橡皮管连接,且应连接可靠。孔道的准备:设计施工图要求用压力水清除孔道内的杂物,并用压缩空气吹干。在积累了一定的施工经验,能对埋管的畅通水平做出正确判定后,可直接灌浆。制浆:先将水加入灰浆搅拌机(宜采用转速1000r/min以上的高速灰浆搅浆机),后加入外加剂和水泥,水泥浆应连续搅拌直至泵送为止。
压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从点的压浆孔压入,由点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并应将所有点的排气孔依次放开和关闭,使孔道内排气通畅。压浆应使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气。压浆的压力宜为0.7MPa;当孔道较长或采用一次压浆时,压力宜为1.0MPa。梁体竖向预应力筋孔道的压浆压力可控制在0.3~0.4MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于50℃,否则应采取保温措施。当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
定期制作灰浆试块进行抗压强度试验,掌握联塔盛通手资料,准确掌握开放交通所需的Z短时间;压浆料压浆必须按照一定顺序进行,一般应先压横缝两侧的孔,再压其它孔,依次向前推移。压浆时对每个孔位的压力和时间应严格把握,压力达不到不行,达到了不稳定也不行,稳定时间对压浆料压浆结果有很大影响;同一孔道压浆应一次完成,不得中途停压。因故中途停压不能连续一次压满时,应立即用压力水冲干净,研究处理后在压浆;互相串通的孔道应同时压浆;制作试件的水泥浆应由出浆口提取;水泥浆在拌浆机中的温度不宜超过25℃,夏季施工采用降温措施(降水温及掺减水剂等);同时尽量安排在早晚压浆。就其结构来看,智能压浆系统主要包括主机、测控系统、循环压浆系统。
当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时,开始压入梁体孔道。(5)梁体纵向或横向孔道压浆的压力不宜超过0.6MPa,当孔道较长或采用一次压浆时,压力宜为1.0MPa;梁体竖向孔道压浆的压力宜为0.3~0.4MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后,应保持0.50~0.60MPa且不少于3min的稳压期。6)应优先选用真空辅助压浆工艺。压浆前应首先进行抽真空,使孔道内的真空度稳定在-0.06~-0.08MPa之间。真空度稳定后,应立即开启管道压浆端阀门,同时启动压浆泵进行连续压浆。(7)同一孔道压浆应连续进行,一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40min。