吉林箱梁张拉用锚具三件套新闻

吉林箱梁张拉用锚具三件套新闻负弯矩这个词不知道没有接触过预应力行业的人听说过没有呢？小编之前是从来没听说过的。今天专门摘录了一些知识，供大家参考。以下是小编整理的三大方面的问题。问题1：桥梁哪个部位存在负弯矩？一种是楼板与梁交接的地方，也就是楼板“生根”的地方，在这个地方，在楼板受力的影响下，应该是梁面受力，对楼板来说，这就是负弯矩筋，一般长度为跨过梁面1米左右；另一种就是梁的支座处，因为梁支端两端受向下的弯矩，在梁支座处，存在负弯矩，这是一个关键部位，常按锚固要求放一定的负筋，在工地施工当中，这是一个很重要也很严格的检查要点，它一定不能少，因为它太重要了！问题2：什么是负弯矩钢筋?“弯矩”：它是当构件承受弯曲荷载的时候，产生的垂直于横截面的内力矩；一般人为规定它的方向是使构件向下弯曲为正，使构件向上弯曲为负。

钢绞线经热处理后以盘或卷供应，每盘钢绞线应由一整根组成，如无特殊要求，每盘钢绞线长度≥200m。成品的钢绞线表面不得带有润滑剂、油渍等，以免降低钢绞线与混凝土之间的粘结力。钢绞线表面允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成目视可见的麻坑。钢丝——钢丝是用含碳量0.5%～0.9%的优质高碳钢盘条经回火处理、酸洗、镀铜或磷化后经几次冷拔而成的。预应力混凝土所用钢丝可分为冷拉钢丝及消除应力钢丝两种。按外形分有光圆钢丝、螺旋肋钢丝、刻痕钢丝;按应力松弛性能分则有普通松弛即I级松弛及低松弛即Ⅱ级松弛两种。钢丝的直径通常为3～9mm，其极限抗拉强度标准值可分为1770MPa几个等级。要求钢丝表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污。

其挖锚特性是机器行进倾覆，锚具斗由下向上切锚。其发掘力大，频率高，实用于含水量没有大于类锚，它可间接往自卸公共汽车上卸锚，停止锚的外运任务。正锚具挖锚具的工作形式次要有侧向开挖和正向开挖两种。侧向开挖，就是挖锚具沿行进位置挖锚，运载送机器停正在正面装锚。本法挖锚具卸锚时，秀臂回转立场小，运载送机器倾覆便当，消费率高，采纳较广。锚具挖锚具动土反锚具挖锚具的开挖形式可分成沟端开挖与沟侧开挖两种。沟端开挖，就是挖锚具停正在沟端，向后发展着挖锚，公共汽车停正在两旁装锚。沟测开挖，就是挖锚具沿沟槽一侧曲线挪动，边走边挖。本法挖锚幅度和深浅较小，边坡易掌握，以上就是小编为您介绍的关于预应力锚具正反方向施工知识了。

其次，对钢绞线或钢丝进行严格检查。确保其直径偏差、椭圆度、硬度指标要合格，如果任何一指标出现问题，马上进行更换。再次，如果发现整束或大量滑丝和断丝情况，经过检查后要更换钢束重新进行预应力张拉。预应力锚具的种类很多，按照其锚固方式的不同可以分为夹片式锚具、支承式锚具、锥塞式锚具和握裹式锚具。不同的锚具具有不同的特点和功能。用于预应力张拉的锚具必须具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，锚具还要满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求，每一项指标都应该符合现行国家标准，如果锚具出现任何质量问题的话，在进行预应力张拉时可能会发生滑丝和断丝的状况，导致预应力钢束的张拉力无法得到保障。适用于高强度预应力筋的锚具可以用于较低强度的预应力筋，但是适用于低强度预应力筋的锚具不能用于高强度预应力筋。

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