高架桥预应力锚具张拉数控张拉系统今日头条 智能张拉设备也叫作智能张拉机、数控张拉系统主要用于桥梁预应力的张拉,包括公路桥梁、铁路桥梁、高架桥梁、箱梁、T梁、连续箱梁、预制梁、现浇梁、制梁场中钢绞线锚具的张拉施工。
高架桥预应力锚具张拉数控张拉系统今日头条在如今的桥梁道路建设中,预应力施工被广泛应用,其中关键工序--张拉,其施工质量的好坏,会直接影响结构的耐久性,但是传统张拉施工,纯靠施工人员凭经验手动操作,误差率很高,无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格,被迫提前进行加固,严重的甚至突然垮塌,给社会造成了巨大的生命财产损失。智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性,能完全排除人为因素干扰,有效确保预应力张拉施工质量,是目前国内预应力张拉领域先进的工艺。机械设备厂家直销智能张拉设备,智能压浆设备,预应力智能张拉系统,高频振动器等智能张拉/压浆设备,规格齐全,质量可信,欢迎前来选购!
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636964459639185427.jpg)
发生在锚固瞬间的应力损失有:1、钢筋回缩造成的反向摩阻损失2、接缝压缩变形造成的应力损失3、构件弹性压缩造成的钢束应力损失对于机械设备,维护在于平时,只有平时的维护工作做到位了,才能延长它们的使用寿命,为我们更好地工作。随着生产力的发展,科学进步的不断飞跃,建筑行业中的很多产品也开始逐步的开始实现智能化和科技化。其中,智能张拉设备就是科技发展带来的一个非常重要的设备产物。今天我们对智能张拉设备进行一个比较详细的分析,希望能帮助到大家更清楚的认知这一产品设备。智能张拉设备在预应力结构中温度应力的研究主要集中在利用预应力抵抗结构温度效应的影响方面,对于在周期性变化的环境温度场作用下,预应力混凝土结构中预加应力本身的变化以及由此引起的预应力结构的工作状况的改变,未能得到重视。钢筋混凝土结构规范第五批课题开展的线差温度应力的研究表明:钢筋和混凝土这两种材料的线膨胀系数差异比较大,由于钢绞线的弹性模量较大,因此其相应的自约束应力也相对较大。同时预应力梁、板沿横截面的温度分布的非线性,引起不同层纤维之间的约束应力也相当可观。特别是在无黏结预应力混凝土结构中,温度效应与孔道摩擦力相耦合,引起的结构中预加应力的变化是不容忽视的。而目前试验技术的提高和数值分析手段的发展为温度效应的研究提供了可能的手段。
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636964459639185427.jpg)
主泵将信号处理后,将控制信号传输给副泵,控制千斤顶的供油、间断、回油。张拉施工一起主泵现场张拉参数无线传输到现场监控电脑。智能张拉设备的主泵的控制模块可存储40000条左右的张拉参数,防止由于传输问题形成张拉参数的丢掉。智能张拉系统能精确控制千斤顶所施加的预应力力值,将过失规划控制到±1%,下降了由于预应力施加缺少或超越引起的桥梁开裂、下挠等风险,有利于保证结构安全,前进耐久性,延伸使用寿命,下降保护修补本钱。智能张拉设备的长处: 智能张拉设备的主泵与副泵选用无线连接间隔不超越200M,副泵将位移,压力信号传输到主泵。主泵将信号处理后,将控制信号传输给副泵,控制千斤顶的供油、间断、回油。张拉施工一起主泵现场张拉参数无线传输到现场监控电脑。合肥自贸区也是ZG(河南)自由贸易试验区三大片区之一,其中合肥的工业也是拿出手的,由于周边城市建筑行业的发展,就会有很多的合肥机械设备厂家。由于接近天天造路的郑州,这里的机械设备厂家大部分都是公路施工以及桥梁施工设备,而在这两种的施工之中张拉设备是经常见到的,所以对于张拉设备的需求还是比较大的,但是张拉设备的厂家在郑州也是比较少的,那么就只能去别的地方采购了,而合肥的设备在这里还是比较靠谱的,这里就成为了张拉设备采购地址。合肥的张拉设备厂家也不算少,在采购方面还是让人非常难以抉择的,今天小编就会为您推荐一个非常不错的“”张拉设备厂家-安徽联塔盛通预应力有限公司,它们在这块地方已经有着二十多年的历史。
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636964461063935930.jpg)
主要功能与特点:1、规范张拉过程,减少预应力损失实现了张拉程序智能控制,不受人为、环境因素影响;停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求,避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。(《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间(5分钟)”。)2、自动生成报表杜绝数据自动生成张拉记录表,杜绝人为的可能,可进行真实的施工过程还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程,提高了工作效率。3、远程监控功能实现远程监控功能,方便质量管理,提高管理效率。统一业主、监理、施工、检测单位于同一互联网平台,能实时进行交互,突破了地域的限制,及时掌握预制梁场和桥梁预应力施工质量情况,实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。智能张拉设备在预应力结构中温度应力的研究主要集中在利用预应力抵抗结构温度效应的影响方面,对于在周期性变化的环境温度场作用下,预应力混凝土结构中预加应力本身的变化以及由此引起的预应力结构的工作状况的改变,未能得到重视。钢筋混凝土结构规范第五批课题开展的线差温度应力的研究表明:钢筋和混凝土这两种材料的线膨胀系数差异比较大,由于钢绞线的弹性模量较大,因此其相应的自约束应力也相对较大。同时预应力梁、板沿横截面的温度分布的非线性,引起不同层纤维之间的约束应力也相当可观。特别是在无黏结预应力混凝土结构中,温度效应与孔道摩擦力相耦合,引起的结构中预加应力的变化是不容忽视的。而目前试验技术的提高和数值分析手段的发展为温度效应的研究提供了可能的手段。
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636964460382994734.jpg)
高架桥预应力锚具张拉数控张拉系统今日头条张拉前必须检查连接件是否完好,张拉时千斤顶后方严禁站人,台座两旁除操作人员外也禁止站人;作业人员在操作发生故障进行检查时,油泵必须停止供油;钢丝、钢绞线连接器处的台座上要加盖防护罩,在张拉受力后严禁踩碰。预应力筋放松的注意事项如下:(1)在构件混凝土强度达到设计强度的75%~85%以上时,才能放松预应力筋。(2)放松应力前,应对构件进行全面检查,合格后方可进行放张,如检查中发现有裂纹或空洞,应会同有关部门进行鉴定、处理,否则不得进行放张。(3)放张可采用大顶整体放松工艺或采用逐根预热熔割、割断、剪断、氧气切割等方法放松,切割时宜从台座中部自里向外分批、分阶段、对称地进行普通张拉设备与智能控制结合:利用普通张拉设备配以智能控制张拉仪组成数字化张拉系统,实现预应力张拉的双重开环控制。张拉时应有安全措施,张拉千斤顶后不得站人,张拉预应力筋两端均不得站人。(5)锚固体系应配套使用,不能混用。如使用OVM锚固体系,则锚具、夹具、限位板、锚垫板、螺旋筋、波纹管及张拉设备均应采用OVM产品,不能与其他体系混用如今用来标定智能张拉设备的仪器运用Z多的是压力试验机,由于试验机自身的需求,标守时先让千斤顶的作业活塞在未接触压力机压板转态下部分出顶,然后千斤顶中止自动作业,再开动压力机,施压力于千斤顶活塞外表以紧缩活塞增大压力,直至预订的压力值。可见在此类标定作业里,本应自动作业的千斤顶缺处于被迫作业情况,标守时,千斤顶活塞的运转方向是与实践张拉作业情况时不一致的。如此不免造成因千斤顶内磨阻、油管传递损失和油泵、压力表输出联系区别而带来一些差错。
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636964462552022543.jpg)
张拉结果上报张拉过程中自动上传张拉力和伸长值的变化曲线,张拉完成自动上传张拉结果。梁场管理计算机同时将张拉过程曲线和引扌结果通过网络上报到上级信息监控ZX,以便查阅和审核。智能张拉设备张拉前施工准备1、千斤顶和压力传感器的配套标定严格按照规范要求6个月进行标定。2、对进场设备进行空运转试转,确保设备全部能正常工作,检查限位板、工具锚等,保证工具全部完好。3、做好锚具、夹片等的送检工作,确保锚具、夹片等材料合格锚具、夹片的外委送检频率必须满足JTG/TF50-2011规范要求。4、检查已穿入的钢绞线张拉工作长度是否满足施工要求,检查钢绞线是否有锈蚀、油迹等影响张拉的因素,确保钢绞线合格。5、清理张拉槽口及锚垫板处的砼及垃圾,检查锚垫板的压浆孔是否有堵塞,检查锚垫板后的砼是否有松散不密实现象,防止张拉受力后出现锚垫板陷入砼的现象出现。