梁场箱梁凿毛桥梁两边打毛凿毛机钢箱式桥面凿毛：钢箱式桥面在铺设防水层前需进行凿毛除锈。凿毛除锈的目的是提高层间的稳定性和抗剪能力，防止水的渗入而腐蚀钢结构的强度。
其它建筑物的凿毛：无论是桥梁构件、桥墩或浇筑铰缝及桥面铺装前毛勒缝槽口等结合部，或水泥混凝土坝、核电站、港口码头、隧道、水电站闸墩等水泥混凝土工程的施工还是加固这些工程，凿毛的目的都是为了使新老水泥混凝土之间能够形成一个整体。因此，被凿击后的表面不但要去除浮浆还应形成凹凸麻面，而不是一个平整的毛面，见图。只有这样新老混凝土才能黏合为一个整体。
混凝土凿毛的作用是增加新老混凝土面的表面积。 因为新老混凝土结合，在结合处形成施工缝，影响混凝土结构的连续性，对抗弯、抗剪不太有利。抗弯时会产生相互错位的情况。
不论是单头、双头或多头凿毛机，手持式及手推式凿毛机而言，他们的主要作用是通过空气压缩机，提供动力，在不损伤底层结构时就必须要求凿毛机要具有高频率低振动的特点，这样就显得其工作效率低不及多人用锤击，这是个误区。人工锤击易损伤底层结构，带来安全隐患。因此，一般情况下在混凝土铺装层时禁用铣刨机或其他抛丸机。公司以“闻道有先后，术业有专攻”的专业化发展理念作为“萨奥”品Pai的创业灵魂，根据市场需求不断推出新产品，多款产品填补国内外空白，并获得我国多项发明专利，荣获我国科技型中小企业创新扶持金和科技型发展企业的殊荣，形成自主知识产权。
路面封层前的表面处理：沥青路面在预防性养护前，即在雾封层、乳化沥青封层、改性沥青封层、碎石封层罩面前，必须对原沥青路面的表面进行彻底清理以增加其表面的粗糙度，提高封层罩面与原基层的黏合程度。
凿毛是用一种"斩斧"的工具把已经完成的混凝土结构面凿出一条条凹痕.。作用是使两个施工阶段的施工面粘结牢固。通常在现浇结构中，在现浇板浇筑完毕后，要凿毛，进行下一层柱墙的浇注。让混凝土粘结牢固。凿毛按施工工艺分为：全部凿毛与星点凿毛。
水泥混凝土工程表面处理的方式和要求与工程特性要求有关，因此根据工程的要求不同，所用设备及施工工艺也不尽相同。
在以往地铁项目施工中，地连墙凿毛都是采用人工凿毛的方式，但人工凿毛具有效率低、凿毛质量难以保证、人工成本高等缺点。而机载式凿毛机以挖掘机为载体，以空压机提供的空气压力为动力，驾驶员踩动脚踏开关经气动控制系统来控制作业。凿毛杆在压缩空气推动下，以很高的速度、频率和冲击能力向下冲击，经特别设计的合金凿毛头便可轻易击碎混凝土表面，在对主体无任何破坏的情况下，GX率凿毛。混凝土凿毛机的钎具一般有两种，一种是由镶嵌硬质合金头的整根钢材制成的。这种情况下的凿毛机冲击力强，混凝土表面处理深度深。另一种凿毛机的钎头采用五齿球齿型，这种凿毛机稳定，凿毛效率高。
一般地，凿毛的标准按照4*3cm或5*4cm（水平尺寸与深度）凿坑，四周间距10－－15cm，当然坑的密度越大越好，因为坑的密度越大，两次浇灌的接触面积越大，结合力也就越强。
桥面凿毛：桥面凿毛的主要目的是解决层间黏结的问题。水泥混凝土桥面的浮浆是诱发桥面防水层失效，层间结合破坏和桥面铺装破坏的主要因素。因此，若不彻底凿出桥面浮浆，浮浆在行车载荷振动的作用下，因抗剪能力不足而产生层间剥离破坏，并在水的侵蚀作用下破裂，导致其上层沥青混凝土层破坏。桥面凿毛不但要去除浮浆还应形成凹凸麻面，见图1。即被凿击后的表面波峰及波谷之差密尔（mil）值应较大,只有这样，层间才能黏结的牢固。
混凝土表面凿毛处理类型及工艺要求水泥路面与机场跑道的凿毛：水泥路面与机场跑道的凿毛要求都是为了防止车辆行驶以及飞机降落时打滑。前者是为了将磨光的旧水泥混凝土路面凿成粗糙面，后者是为了去除机场跑道上的轮胎印迹。此二者的目的都是为了矫正恢复路面特性，改善提高摩擦力，使行驶的车辆和起降的飞机能够平稳运行和安全着陆；
简单说，人工凿毛就是把光滑的混凝土面变成粗糙的毛面，易于以后的抹面，工具有混凝土凿毛机，该机无论在地平面,立体墙面及各类弧面的混凝土表面均可自如作业.它在传统的人工剔凿,风镐,铣刨,喷砂,冲水,前期拉毛等基础上实现了革命化的飞跃。
凿毛机介绍说，无论是桥梁构件、桥墩或浇筑铰缝及桥面铺装前毛勒缝槽口等结合部，或水泥混凝土坝、核站、港口码头、隧道、水电站闸墩等水泥混凝土工程的施工还是加固这些工程，凿毛的目的都是为了使新老水泥混凝土之间能够形成一个整体。因此，被凿击后的表面不但要去除浮浆还应形成凹凸麻面，而不是一个平整的毛面，见图。只有这样新老混凝土才能黏合为一个整体。常有人说，混凝土的装饰，带给人的是一种压抑，混凝土不能做为装饰，但是通过创意设计，打造出不一样的装饰效果，而材料则选择为常见的普通的混凝土材料为基础，这样的设计，这样的创意，打造的一种简约与组到，形成别样的装饰效果。下面的案例正是采用混凝土打造的一个公寓，体现却是一种致的简约装饰效果混凝土凿毛机介绍说，按16%水灰比搅拌永固路桥表层型水泥路面修补料，把搅拌好的修补材料倒在修补区，用铁抹子刮平收光即可，厚度根据现场害情况而定，需要压纹的时候要适当厚一些。
凿毛是在筑路后贴瓷砖或者粉的时候，为了更加牢固的粘贴，将混凝土表面根据需要将混凝土表面凿毛，凿毛深度5~10毫米，凿毛痕的间距为30毫米左右，凿毛率不小于90%。之后，清净浮灰，砂浆、油渍等。2、目前为止确实没有国标具体规定，不过凿毛对砼强度是有规定的，一般在人工凿毛时砼强度须达到2.5 N/mm2，用风动机凿毛时须达到10 N/mm2，同时应加水使混凝土保持潮湿状态直到浇筑新混凝土。混凝土凿毛的原因主要是为了凿除混凝土表面的浮浆，使新老结合处的混凝土密实，结合牢固。
半刚性路面基层凿毛：高速公路半刚性路面基层在铺设沥青混凝土前的凿毛深度和作业要求以及所用设备与桥面的凿毛要求不同，这两种表面处理的目的都是使沥青混凝土铺装层与基层面之间能够黏结牢固，而且要达到防止渗水，抗滑及有效提高抗振动变形的能力。梁场箱梁凿毛桥梁两边打毛凿毛机
