PALMA/PM7-12蓄电池铅酸12V7AH输变电站
这些个别电池基准读数将作为今后趋势分析的基准。在此后的使用中,每个季度测试一次欧姆读数、记录、并与基准读数进行比较。如果一节电池欧姆读数变化应超过基准值的50%,需要对其进一步评估,以确定原因。单节电池核对性放电是这种评估的一部分。、
如前所述,欧姆读数不能,也不应该用来预测电池或电池组的实际容量。
电池趋势模式中的欧姆读数是用来查找落后电池的一个非常有效的工具。由于电解质比重变化,电解液干涸,电池槽/盖/密封处/排气阀泄漏,凝胶恶化,隔离层恶化/短路,边缘短路,或极板网栅腐蚀。这些类型的电池失效形式经过时间的积累慢慢地将会使欧姆读数逐渐产生偏离,就像上文提到的这些欧姆读数会超过临界值50%。
有一种蓄电池失效形式是用欧姆读数趋势分析不能及时地检测出来。这种情况下欧姆测读数是正常的,但这种电池会快速地或者突然失效,这种失效形式就是负极板腐蚀。
型号 | 电压(V) | 容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 参考重量(KgS) |
| | | 长 | 宽 | 高 | 总高 | |
PM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.6 |
PM7.2-12 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.7 |
PM8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.8 |
PM10-12 | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 100 | 3.6 |
PM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 | 4.2 |
PM17-12 | 12 | 17 | 180 | 75 | 167 | 167 | 6.0 |
PM24A-12 | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 8.5 |
PM24B-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 179 | 8.7 |
PM26-12 | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.0 |
PM31-12 | 12 | 31 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
PM33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
PM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.5 |
PM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 20.5 |
PM70-12 | 12 | 70 | 260 | 169 | 208 | 213 | 22 |
PM80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 214 | 242 | 25.5 |
PM90B-12 | 12 | 90 | 306 | 169 | 208 | 213 | 26.5 |
PM100A-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 214 | 242 | 28 |
PM120B-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 240 | 35 |
PM200B-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 59 |
PM230-12 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 64 |
严禁免维护蓄电池频繁的过量充电,过量充电是提高蓄电池活性物质利用率的一种措施,但若太频繁,好事就变成了坏事,不但不能提高活性物质利用率,反把原来的活性物质给冲掉,降低了蓄电池的容量,所以,过量充电必须按照规定执行。
免维护蓄电池在运输过程中,避免剧烈震动和颠簸,否则造成极板活性物质脱落。
电池漏液的检查与处理
(1)漏液有四种情况:一是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞,封口胶开裂造成;二是安全阀渗漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部分出现渗酸液漏液。
(2)检查与处理方法:先作外观检查,找出渗酸漏液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹,再打开安全阀观察电池内部有无流动的电解液。作了上述工作之后若仍未发现异常,应做气密性测试(放入水中加压充气,观察有元气泡产生并冒出,有气泡说明有渗酸、漏液),在充电过程中,观察有流动电解液应将其抽出。
预防免维护蓄电池在使用后期容量下降较快
防止极板结晶硫化现象,造成容量下降
极板形成结晶体,结晶体覆盖极板表明,使极板很难与电液中的电离子进行交换,造成在工作过程中电解水。
首先要补加足够的水,用一般充电电流25%的电流进行充电,当温度上升到40℃时停止,再以10小时率进行放电,累计循环3次,放电达到规定值可用。
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