广州GFM-400双登蓄电池2V400AH铅酸电池

广州GFM-400双登蓄电池2V400AH铅酸电池

　之前有韩媒报导，因为ZG政府要求韩国面板大厂 LGD 技术转移ZG厂商，才会准许 LGD 在广州兴建 OLED 面板厂计划的情况。而根据韩国媒体《Korea Times》的报导指出，ZG政府将在 2018 年 7 月份同意该项投资案。

　　报导指出，ZG政府之所以将会在 7 月份同意 LGD 在广州兴建 OLED 大型面板厂的计划，是 LGD 与ZG政府针对双方所在意的关键问题达成了协议。事实上，过去ZG政府一直希望借由 LGD 与ZG企业的紧密合作，来提升ZG相关企业的制造技术。因此，ZG政府这次同意 LGD 在广州兴建 OLED 大型面板厂的计划，是一项有条件的审查通过。

　　之前韩国媒体曾经报导指出，ZG政府以批准 LGD 广州合资工厂为筹码，提出核准的 3 大条件。是转移 OLED 制造技术给ZG厂商，第二是在ZG当地建设 OLED 研发ZX，第三要 LGD 当地采购相关零组件材料。韩国媒体评论表示，为了保护ZG产业，ZG正对韩国企业祭出「压制」性措施。对此，LGD 很难同意ZG政府所提出的条件。而对于这样的消息《Korea Times》引用 LGD 发言人的说法指出，ZG政府从未进行这样的技术转移要求。该项计划有些延迟的情况，完全是送审的程序问题，与协议的内容无关。

　　LGD 原本计划投资 7.4 万亿韩元（约 440 亿人民币）在广州建设 8.5 代 OLED 合资工厂。合资工厂的注册资金约为 157 亿人民币，LGD 持股 70%，合资方的ZG企业广州凯得科技则持 30% 股权。工期预计自 2017 年 8 月开始，到 2019 年下半年完工。目前 LGD 在这个项目已投资数千亿韩元。但 2017 年 9 月，计划发生变化。不满ZG对「」一事的处置，且担心先进科技外流，韩国政府打算挡下 LGD 的ZG投资案，并建议 LGD 在韩国境内投资。

　　事件在 2017 年 12 月 26 日有了转圜，韩国政府提出 3 大条件，有条件批准 LGD 在广州投资建设 8.5 代 OLED 面板生产线。，提高材料及设备的「国产」比例。第二，为防止技术外流制定安全政策。第三，新一代大型 OLED 技术需在韩国国内研究开发，相关设备也需在韩国生产，开始了 LGD 在ZG广州建立大型面板厂的计划。

　　目前，LDG 在 OLED 大型面板的市占率几乎是独占的情况。未来在广州 OLED 厂落成之后，将会使得制造成本降低，能在高端 OLED 电视获得更多的利益。

广州GFM-400双登蓄电池2V400AH铅酸电池

双登蓄电池GFM系列阀控密封铅酸蓄电池，是双登采用当代Z新技术开发的Z新产品，产品符合国家信息产业部YD/T799-2010标准、日本JISC8704-2:1999标准及IEC60896-2，2004标准，其各项性能指标均达到国内*水平，在国内享有声誉。该产品可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能系统，以及UPS、应急照明等备用电源。
   双登是相关产品行业标准的起草者。目前主要研发和生产大容量阀控密封铅酸蓄电池、胶体电池、锂离子动力电池、直流屏、UPS、通信电源、超级电容器等代表国内令先、国际*的产品。已拥有近百项，30多项具有自主知识产权的核心技术，并参与或独立起草AGM、胶体、富液、风光互补电源系统等多类产品的国家标准。双登建有科技发展研究院、博士后科研工作站、院士工作站和企业技术ZX。公司建立了专业结构合理、科研能力强大、人员梯次优化的人才队伍，为企业持续健康发展提供了强大的智力支持。 　　
    双登是一个追求可持续发展的企业，创造了专家营销、绿色营销的模式。秉承能量不间断，服务无极限的理念，凭借的产品实力，在国内主流通信运营商市场占有率多年稳居首位，并为30多个国家的运营商提供优质的产品和服务，并已和Indus tower Reliance，Air，Emerson，GE，Nokia Siemens等*运营商建立了长期合作关系，并持续开拓高端通信市场。 　　
    双登人深知“小胜以智，大胜以德"。 以“肩负振兴民族工业的责任"为己任，用真诚创造永恒的能量美学，以诚信回报天下，“为用户创造价值，为股东创造效益，为员工创造利益"。全面推进企业国际化进程，使双登成为世界新能源民族知识产权创新的典范。

双登蓄电池6GFM系列应用范围：
⑴ 通信用备用电源　　　　　　　　 　⑵ 发电厂、水电站直流电源
⑶ 变电站开关控制　　　　　　 ⑷ 铁路用直流电源
⑸ 太阳能、风能系统　 ⑹ 移动机站
⑺ 不间断电源系统 ⑻　消防、安全系统

双登蓄电池产品特性：
1、　　免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、　　密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、　　使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、　　高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、　　安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前Z好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量Z好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
 

蓄电池使用环境：
⑴避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。
⑵使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。
⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。
⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。
⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。
⑻特别注意别让电池砸在脚上。
⑼电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。
电池的正常操作范围为：（25℃）
电池放电后（装在设备中）：到(-15℃到50℃）
充电后：到(0℃到40℃）
储存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。
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蓄电池使用前注意事项：
⑴确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。
⑵充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。
⑶由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。

蓄电池使用环境与安全
⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度Z好在25±10℃的工作场所。
⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
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蓄电池安装注意事项：
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确：蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。

距南京长江大桥封闭启动维修已经过去20个月，如今的大桥修成什么样了呢？7月3日中午，记者带着航拍小飞机来到长江大桥上，通过我们镜头来看一看，带你领略南京长江大桥的新貌！值得一提的是，目前大桥亮化方案首次曝光，回归后的大桥将呈黄白色调，三面红旗雕塑流动红光。

　　【大桥新貌】

　　南堡雕塑维修一新，正桥浮雕全部归位

　　3日午后，记者驱车从南引桥来到大桥南堡前。脚下的桥面热浪滚滚，不过眼前淡粉色的雕塑却给人小清新的感觉。

　　大桥维修前，雕塑是灰白色的，为什么这次维修刷成了淡粉色呢？

　　原来，文保专家在考证中，选取了雕像一块隐蔽的地方凿开，勘察由外到里不同层次的构造、颜色，推断出表层原本就应为粉红色。只不过是半个世纪的风雨让原本的表层被严重风化，外观颜色才变成了灰白色。

　　为保证维修后淡粉色雕塑的肤色能保持时间更长久，修复后的风云决表面还喷涂了一层无色透明的憎水剂。

　　在雕塑的不远处，是修缮一新的南堡，三面红旗的旗面恢复了鲜艳的正红色，旗尖则是金粉色，在阳光下熠熠生辉。

　　“目前，大桥文保工程已经完成了对南堡雕塑和三面红旗的维修出新，北堡的进度要迟一个月左右。另外正桥桥栏杆上的202块浮雕已安装到位。”南京市公建ZX交建一处处长庞建国这样告诉交汇点记者。

　　【亮化方案】

　　夜幕下大桥将是黄白色调，三面红旗流动红光

　　半个世纪以来的首次全封闭大修，不仅是对南京长江大桥的一次“刮骨疗伤”，也是对大桥风貌的复原。

　　事实上，在大桥的历史上曾经进行过两次大规模的灯光亮化，一次是上世纪70年代，对全桥主要轮廓采用红色灯泡进行了勾边处理;还有一次是上世纪90年代，对主桥部分灯光进行了适度强化。

　　那么，这次维修后，大桥的夜景还是记忆中的那个模样吗？又将如何融入新技术来展现时代特色呢？

　　庞建国介绍，首先，白玉兰灯的整体造型和布置都没有变化，但在光源的选择和控制方面，融入了高科技元素。比如光源的选择上采用了质量比较稳定的LED光源，照度比原来有所提升，将实现亮度的可调节，便于整体的自动化控制。

　　而大桥整体的色调，为了达到修旧如旧的效果，南京市政府此前组织了2次专家论证，确定黄白两色为主色调的方案。所有的LED灯都可以在黄色与白色之间进行色温的控制调节，其中，白色光主要用于体现桥梁轮廓结构。效果，将通过调试再确定。

　　在黄白两色的大桥主轮廓基础上，桥头堡的三面红旗雕塑，将使用红色LED灯进行强化和动态化的处理。也就是说，今后夜色下的三面红旗雕塑，将呈现流动的红色灯光效果，就像红旗在风中飞扬。

　　【质量保证】

　　220度下铺沥青，一滴汗水都不能滴到桥面上

　　在大桥南桥头堡附近，交汇点记者看到，南引桥的涉铁部分已经完成沥青铺装。8月份，正桥桥面也将进入沥青铺装阶段。

　　“在钢结构桥面上进行沥青摊铺，施工条件要求是比较苛刻的，不仅是温度湿度要调节好，对桥面板处理的粗糙度以及洁净度都有非常严格的要求，连工人的一滴汗水都不能滴到钢桥面上，否则就会影响沥青质量。”说到这里，庞建国也很动容，8月份正是一年中Z热的季节，这也意味着在一两个月的酷暑季节中，100多名摊铺工人，每天都必须将自己从头到脚裹得严严实实的，从围巾到鞋子都有专业要求。为此，工人将实行24小时轮班，以确保施工安全。

　　根据目前的维修进度，7月底大桥将完成引桥沥青混凝土桥面铺装，8月份完成铁路防护棚架拆除及全桥外侧栏杆安装，启动正桥沥青混凝土桥面铺装，10月完成机电、亮化系统安装和桥头堡修缮工程，11月完成沥青桥面铺装，确保年底建成并开放交通。