循环加热系统 循环加热系统

1. 发动机高温静态环境模拟装备(燃气热腐蚀）    型号：FR1700

  静态环境模拟发动机/燃机高温工作环境、高温沙尘环境、高温盐雾环境、高温雨天环境。用低成本的方法研究材料在高温燃气环境中的热腐蚀和氧化行为，高温燃气中可以加入盐、陶瓷颗粒、CMAS、CO等用以评价涂层或者材料的抗热腐蚀和热应力冲击及高温极端环境下的能力。

加热温度：500-1700℃

加热速率：1300℃小于40 秒

冷却速率：1300℃到室温小于40秒

热流密度：40MW-200MW

热输入功率：10-113KW

气体速度：120-2000 米/秒

粒子速度：50-450 米/秒

1. 航空煤油火焰燃烧系统    型号：FM1800

完全参照发动机工作状态，设计出使用和发动机相同然里的航空煤油燃烧系统，燃料使用航空煤油、压缩空气或者氧气。系统可实现不同的燃烧温度，0-0.9Ma不同的燃烧速度。对发动机所使用的相关材料进行热烧蚀，燃气热腐蚀等高温性能真实考核。

燃料：航空煤油、空气或氧气

加热温度：300-1800℃

加热速率：1300℃小于20 秒

气体速度：0-0.9Ma

1. 发动机高温动态环境模拟装备   型号：FD1600

模拟航空发动机叶片真实的服役环境。相当于一台袖珍型小型航空发动机叶片系统实现模拟叶片在高温高速旋转状态，可用于真实叶片结构设计、材料性能、及叶片热障涂层破坏机制的研究和材料的论证，及性能的可靠性的分析与研究。

火焰温度：900-1600°C

      火焰燃料：航空煤油、氧气、空气

火焰速度：马赫数为1—4马赫或普通火焰

沙砾：10g/min

CMAS加料速率：10g/min

叶片数量：大于4片

叶片Z大线速度：420mm

叶片Z大转速：4万转/分钟

高温高速可磨耗实验台   型号：GS420

 用于评价航空发动机封严涂层性能优劣的关键指标，可磨耗试验机能够模拟航空发动机叶片与封严涂层的高速刮削，摩擦副形式应尽可能与实际发动机一致试验转子远端挂载，叶尖速度由0m/s逐渐升速，顺利跨越音速区，Z终达到试验设定的Z高目标线速度420m/s稳定运行。