北京勤合科技有限公司从事涂层研发及喷涂加工和涂层设备为一体的专业技术性涂层公司,目前在北京涂层实验室有一体化的涂层开发实验能力,全套的进口设备及涂层性能检测设备。并有国外先进的涂层管理体系,从硬件到软件有过硬的技术服务团队。目前开发出具有代表性的涂层技术:1、高铁上导电耐磨喷涂。2、核废料石墨耐高温喷涂 3、石油耐冲蚀涂层。同时增强了水力发电行业碳化钨涂层。同时热喷涂工厂分布在河北保定、陕西西安、上海3个地方方便客户Z近选择喷涂,同时保证交货周期,工厂全部按北京ZX的技术工艺实施,并有专门的技术人员现场指挥。勤合科技的发展模式以北京实验室为涂层开发和喷涂标准制定,扩展到客户就近地方进行加工同时派技术人员现场驻扎。保证涂层实施过程中质量。目前国内有关热障涂层的理论和实验研究刚刚起步,实际应用较少,且多是在非航空 部 门的非转动部件上[1~2]。与先进国家相比,无论是装备、工艺、材料和基础研究等方 面,都 存在着相当大的距离,已严重的制约着我国航空发动机工业和飞机制造业的发展。 热障涂层 主要靠等离子喷涂和EB-PVD 等方法制得,前者适用范围广,但涂层中存在气 孔和未熔化 的粉末粒子,使涂层的力学性能受到影响,同时它们也会成为腐蚀气体的通 道,使中间层氧 化,造成涂层的失效;后者工艺和涂层结构复杂,成本较高,而且涂层在 服役期间过早的剥 落始终是困扰其发展的一个问题,虽然在实验中已取得不少成果[3~5], 但广泛范围应用还有 一段距离。鉴于以上原因,我们采用成本较低、应用Z广的空气等离 子喷涂工艺制备了 MSZ 热障涂层,研究了该涂层的高温氧化和热震行为,以探讨其高温 性能以及失效机理,为今后 热障涂层的使用和发展提供借鉴。目前国内有关热障涂层的理论和实验研究刚刚起步,实际应用较少,且多是在非航空 部 门的非转动部件上[1~2]。与先进国家相比,无论是装备、工艺、材料和基础研究等方 面,都 存在着相当大的距离,已严重的制约着我国航空发动机工业和飞机制造业的发展。 热障涂层 主要靠等离子喷涂和EB-PVD 等方法制得,前者适用范围广,但涂层中存在气 孔和未熔化 的粉末粒子,使涂层的力学性能受到影响,同时它们也会成为腐蚀气体的通 道,使中间层氧 化,造成涂层的失效;后者工艺和涂层结构复杂,成本较高,而且涂层在 服役期间过早的剥 落始终是困扰其发展的一个问题。