qaz 热冲击循环

北京勤合科技有限公司EBC 涂层的可靠性直接影响陶瓷基复合材料构件的可靠性，发达国家都十分重视 EBC 涂层环境性能测试技术。航空发动机热端部件工作环境非常复杂，是高温、各类化学腐蚀（氧、水蒸气和盐等）与复杂应力的综合。EBC 涂层的环境性能主要由热物理化学环境因素决定，包括：氧、水蒸汽、腐蚀介质（以盐为主）、燃气温度、燃气压力、燃气流速等。对陶瓷基复合材料 EBC 涂层环境性能Z直

接的考核就是发动机燃气环境考核，如 20 世纪 90 年代美国开展的在 Solar Turbines 公司 Centaur 50S 燃气涡轮发动机上进行的陶瓷基复合材料燃烧室衬套外场考核，考核试车时间Z长达到了 15144h，并证明 EBC 涂层

（Si/mullite-BSAS/BSAS）能够使 SiC/SiC 燃烧室外衬套使用寿命延长 2~3 倍[14]。

但是航空发动机要求材料长寿命，而作相应的长时试验模拟耗费巨大，发展等效实验模拟方法受到重视，能够以经济便利的实验手段和资源、较短时间试验获得长时试验结果。美国 NASA 和 GE 发动机公司发展了一套模拟发动机燃气环境的 EBC