润滑油从轮齿底部各个小孔喷人，油受离心力作用进人啮合面，哈默纳科HD齿轮啮合谐波传动SHF-40-160-2UJ起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑，油流循环不断，杂质随之流出，且喷人的润滑油在离心力作用下造成一定的压力进人轮齿啮合面，所以有较好的润滑冷却效果，适用于高速重载的场合。
由于主从动轴负载方向，大小及轴承油膜厚度不一致、哈默纳科HD齿轮啮合谐波传动SHF-40-160-2UJ机壳高度不一样，运行时温度胀差和加工安装误差等因素，齿轮联轴器的工作都处于两轴线有偏斜的状态，其轮齿是沿着圆周某个方位周期性地接触。
腐蚀是由于轴承材料的变动，轴承合金的组成发生了变化哈默纳科HD齿轮啮合谐波传动SHF-40-160-2UJ，以及由于化学或电化学作用在金属表面造成沉积物所致。一般说来，腐蚀的原因很多，而且很复杂，尤其是轴承腐蚀的原因更复杂。某些船用柴油发动机及蒸汽轮机的轴承腐蚀情况异常严重，但引起腐蚀的一切原因到今天还未能加以确定。
齿轮啮合产生的载荷是随传递扭矩大小成比例变化的哈默纳科HD齿轮啮合谐波传动SHF-40-160-2UJ，另一方面由于齿轮制造总有一定的误差，也使得载荷随转动产生高频微幅波动。对于船用齿轮，考虑到齿轮倒顺车，给轴承负载方向有很明显的改变，这样情况就要求轴承设计时应有多方向承载的性能
