CKD无杆气缸@CKD气缸工作原理 CKD无杆气缸@CKD气缸工作原理

CKD无杆气缸@CKD气缸工作原理
产品介绍
称机械接触式无杆气缸。在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。
为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
CKD机械式无杆气缸的特点是：
1） 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；
2） 不需设置防转机构；
3） 适用于缸径10～80mm，Z大行程在缸径≥40mm时可达7m；
4） 速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。
CKD机械式无杆气缸缺点是：
1） 密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式；
2） 受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。
CKD无杆气缸@CKD气缸工作原理
产品工作原理
CKD气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸
4种。气缸①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于
280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
CKD无杆气缸@CKD气缸工作原理
产品型号
ADK11-10A-02E-DC24V
GWS12-15
JL-8
MJS15-10
MR10-2NC-DC24V
NSB1W-20A-B3R-DC24V
NSB1W-2-B3R-DC24V
SRL2-LB-50B-800
SSD-63-35-N
HVB512-6S-6-2C-DC24V
M4KA210-06-12-SUB-BASE-KIT
SCPD2-V-00-16-45-3
SCA2-LB-80B-1400-Y/Z
SCS-LB-140B-300/Z
4GA219-C6-E2-3
4GA310-C8-3
4G-E2-COIL-3
CAC3-40-TIE-ROD-KIT-100
CAC3-40-TIE-ROD-KIT-125
CAC3-63-TIE-ROD-KIT-63
CAC3-63-TIE-ROD-KIT-80
CAC3-80-50-Y1
CB1-A03
CKH2-50CS
CMF1-P-03
GWS8-10P
JSC3-T-50
M4GA2-00-3
M4TB380-10-M1LT10-3-3
M8000-25-P12-FL360091
MAVL-RAB
MM-00-RAD
PCC-C5127D-FL355054
PCC-C5127-FL355053
PCC-D5R177-FL353461
PCC-QFA5147-FL360563
SCG-00-50B-100
SCG-00-50B-25
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