日本SMC气缸,smc气动增压泵
AF10P-060S . AF1000-M5
AF1000-M5-X77 . AF1000-M5-7-2
AF1000-M5D . AF1000-M5D-2R
AF1000-M5D-7-2 . AF11-2-J
AF11-2-J1 . AF11-4
AF11-4-2 . AF20-F01
AF20-F01-X77 . AF20-F01C
AF20-F02 . AF20-F02-X77
AF20-F02C . AF20-F02C-C
AF20-N01 . AF20-N01C
AF20-N02 . AF20-N02-C
AF20-N02-CZX401 . AF20-N02C-C
AF20-N026CZX401 . AF20-01
AF20-01-C . AF20-01-R
AF20-01-2 . AF20-01-6
AF20-01C . AF20-02
AF20-02-C . AF20-02-CR
日本SMC气缸,smc气动增压泵
SMC气缸作用
将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
编辑本段SMC气缸分类
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
编辑本段SMC气缸结构
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成,其内部结构如图所示: SMC气缸原理图 1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。 2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的
AF20-02-R . AF20-02-2
日本SMC气缸,smc气动增压泵
:李
:
:
咨询选购!
订购流程:
1、客户确认所需采购产品型号发询价单传真到0769-21995380或0769-33306135 李
2、我方会根据询价单型号查询价格以及交货期,拟一份详细正规报价单
3,客户收到报价单并确认型号无误后订购产品
4、报价单负责人根据客户提供型号以及数量拟份销售合同
5、客户收到合同查阅同意后盖章回传并按照合同销售金额汇款到公司开户行
现货:全款 期货:30%货到我司余款结清(广东内余款也可快递代收)
6、我公司财务查到款后,业务员安排发货并通知客户跟踪运单