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货号
NP65-12
规格
12V65AH
供货周期
现货
主要用途
政府、金融、电信、电力、交通、科研院所、制造业及学校等行业
应用领域
地矿,能源,铁路/船舶/交通,电池/电源
CTP蓄电池NP65-12长寿命12V6H品质保证
CTP蓄电池NP65-12长寿命12V6H品质保证
影响水情自动测报系统低温工作特性的因素很多。首先,早期的数据采集器或通信设备由于电路设计原因,其工作温度范围较窄,无法适应低温条件下的工作;其次,水面结冰带来的水位测量问题也是限制水情自动测报系统低温工作的一大原因;再次,由于水情自动测报系统一般安装在野外无人职守的环境,现场没有交流供电,因此一般只能采用太阳能+蓄电池浮充供电的工作方式。而传统水情自动测报系统使用的均是阀控式密封铅酸蓄电池。由于低温条件下,铅酸蓄电池的电解液有可能结冻而无法正常工作,其工作温度一般只能到-10℃左右。
随着技术的发展,水情自动测报系统的电子设备使用的都是工业级产品,其工作温度范围已经不成问题,例如国网电科院的水情自动测报系统设备的核心数据采集器ACS300-MM就能在一40℃的低温环境下正常工作。另外,水位测量也有了更多的方式,如超声波、激光水位计等非接触式测量方式,均可解决水面结冰带来的问题。
CTP蓄电池型号 | 电压(V) | 容量(Ah) | 外观尺寸 | 端子类型 |
长 | 宽 | 高 |
NP17-12 | 12V | 17Ah | 181 | 77 | 167 | T2 |
NP20-12 | 12V | 20Ah | 181 | 77 | 167 | T2 |
NP24-12 | 12V | 24Ah | 166 | 126 | 174 | T4 |
NP26-12 | 12V | 26Ah | 175 | 166 | 125 | T4 |
NP33-12 | 12V | 33Ah | 197 | 166 | 174 | T32 |
NP38-12 | 12V | 38Ah | 197 | 166 | 174 | T32 |
NP40-12 | 12V | 40Ah | 197 | 166 | 174 | T32 |
NP55-12 | 12V | 5h | 230 | 138 | 211 | T9,T16 |
NP65-12 | 12V | 6h | 350 | 166 | 179 | T9 |
NP100-12 | 12V | 100Ah | 407 | 174 | 209 | T10 |
NP120-12 | 12V | 120Ah | 407 | 174 | 233 | T11 |
NP150-12 | 12V | 150Ah | 484 | 170 | 240 | T46 |
NP200-12 | 12V | 200Ah | 522 | 240 | 216 | T11 |
浮充电及温度:环境温度过高一方面会间接导致蓄电池本体构件老化加速,另一方面也会也会导致充电电流变大;温度低又会造成内部反应时氢气过量产生压力增大,所以有效控制电池室内环境温度对蓄电池寿命益处多多;同时浮充电量实际是蓄电池在存放过程中的自身内部耗电量的一个及时补充,防止一旦市电异常投入使用时,蓄电池的实际有效使用容量打折,所以,应对不同品Pai的蓄电池浮充电压及电流设置不同的数值,具体需参考蓄电池厂家给出的建议数据,不能一概而论。
电池的故障更换:大型数量ZX中,配置的蓄电池数量很多,且品Pai、型号较为繁多;但有一点应引起注意,那就是各型号电池在安装完毕投产前,应根据相应蓄电池类别型号、数量和设计使用年限等因素配置相应数量的备用电池;并安排维护人员定期为各备用电池充电,保持蓄电池容量和电压正常;以备个别电池在使用期间出现异常(如单体蓄电池开裂、漏液、爬酸、内阻及电压异常、极柱电化蚀等等)时实行变更操作
铅酸蓄电池为密封结构、电解液凝胶、无渗漏、充放电无酸雾、无污染,是国家大力推广应用的环保产品。胶体铅酸蓄电池Z重要的特点为:放电曲线平直,拐点高,比能量特别是比功率要比普通铅酸蓄电池大20%以上,寿命一般也比普通铅酸蓄电池长一倍左右,充电接收能力强;自放电小,耐存放;过放电恢复性能好,大电流放电容量比普通铅酸蓄电池增加30%以上;低温性能好,高温特性稳定,满足65℃甚至更高温环境使用要求;循环使用寿命长,可达到800~1500充放电次,单位容量工业成本低于普通铅酸蓄电池,经济效益高。
防拆标识完整的未破损废旧铅蓄电池,在收集、暂存、贮存、运输等环节实行有条件豁免危险废物管理;无防拆标识、防拆标识不完整、已破损的,按危险废物管理。
“以前,即便包装完整、没有破损的废旧铅蓄电池,跨省跨市转移也必须采用危化品物流专用车运输,危化品物流专用车价格是普通物流运输车的两倍以上。”张天任说,《办法》的差别化管理,大幅减少正规回收企业的各种手续,降低其经营成本,提高了市场竞争力。
《办法》还提出了“联合回收”,即鼓励铅蓄电池生产企业、销售企业、规范回收企业、资源化利用企业和无害化处置企业加强合作,共建废旧铅蓄电池回收网络体系;鼓励生产企业依托机动车维修网点及电池销售网络建立废旧铅蓄电池逆向回收网络体系,鼓励生产企业采用“以旧换新”“销一收一”等商业策略,提高逆向回收率等。
胶体的质量和灌装工艺对胶体铅酸蓄电池的质量有重要的影响,而胶体铅酸蓄电池的设计、制造工艺和应用条件(尤其是充放电工艺)都制约着胶体铅酸蓄电池的性能。胶体的特性必须和蓄电池的结构及使用条件相互适用。