12LPG33 陆盛12LPG33/RUZZET免维护蓄电池输变电站

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蓄电池的内阻是由蓄电池内部物质形成的电阻,蓄电池的内阻只有在充放电时才能形成.它不是常数,而是在充放电过程中随时间的变化而变化的.我们平时所讲的内阻是某一时刻的总内阻.它不仅包含了蓄电池的内阻,而且还包含有极化的全电阻值。

就单电池而言,电池的内阻很小,主要是由电解液,隔板和极板本身的电阻构成.如果是电池组,单体电池之间的连接导线、极柱等都是构成电阻的重要部分.计算电池内阻可用以下方法:设空载电压为V1,负载电压为V2,则电池的内阻为R=V1-V2/I.I是放电电流.必须注意的是:测量的全过程必须在10﹣-4秒内完成,否则 测内阻应该包括极化时的全部电阻值,它是可以变化的。

为补救恒压充电的缺点，广泛采用恒压限流的方法。在充电电源与电池之间串联一电阻，称为限流电阻，当电流大时，其上的电压降也大，从而减小了充电电压；当电流小时，用于电阻上的电压降也很小，充电设备输出的电压降损失就小，这样就自动调整了充电电流，使之不超过某个限度，充电初期的电流得到控制。此法也称为准恒压充电法，电气控制是显示电动叉车技术水平的一个重要因素。因此，随着电子技术的发展，电瓶叉车的电控也日趋完善。电动机控制器的发展主要经历了以下几个阶段：（1）电池直接启动，仅靠复杂的调整或电池的放电控制。（2）电阻器启动。控制能量损失大，只可有限地分解速度。（3）晶闸管控制器（也叫可控硅控制器）控制。 晶体管控制使可靠性大大提高。（4）双极晶体管控制。与晶闸管相比，使用更加简单，但是电路的可靠性要求比较高。（5）MOS场效应管（即金属-氧化物-半导体场效应管）控制。门极驱动电流小，并联控制特性好，正向电压降较小，开关损失降低，MOS场效应管比双极晶体管的控制特性更好。由于减少了元器件，并采用全封闭装置，可靠性大大提高。通常SCR（可控硅）控制器的插座电压为1~1.5V，而MOS场效应管控制器的插座电压0.25V。MOS管场效应管的工作效率更高，允许的速度更大，操作噪声更小，保护措施更强，所以的用户电源都有防短路保护装置，并且具有独特的三项安全保护措施，即软件自动保护措施，硬件自动保护和硬件自我诊断保护。

10 电池电压:铅蓄电池的公称电压是2V/单体，其实际开路电压与公称电压不一样，每一单体电池电压的大小与电池体积的大小无关，仅与硫酸电解液的浓度及活性物质的状态有关，电池出厂时，开路电压要求为不小于2.17V/单体，电池的开路电压会随有放时间的延长而下降，故在实际生产中，大于或等于2.15V/单体的电池可投入使用。

保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求佳环境温度是在20℃～25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。

蓄电池是一种可逆的化学电源，可以实现反复的充电和放电。充电过程是将电能转变为化学能贮存起来，放电过程是将化学能转变为电能放出。其工作原理如下：

将两块硫酸铅极板浸在电解液（硫酸溶液）内，并接以直流电源。由于电流通过，极板和电解本由市液产生化学反应，与电源正极相接的正极板还原成二氧化铅，与电源负极相接的负极板则还原成纯铅，同时电解液中的水消失而变成硫酸溶液，于是电解液变浓，蓄电池电压升高，因此可以供电。

UPS电源系统中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。