中达电通DCF126-2/300阀控式铅酸蓄电池2V300AH全国直销应急电源专用
中达电通DCF126-2/300阀控式铅酸蓄电池2V300AH全国直销应急电源专用
北京鹏冠兴业科技有限公司是 中达电通蓄电池(上海)有限公司授权的高级代理商,享有“现货供应,金Pai特价”的特权,是华北地区*享有特权机构,不仅价格享有优惠,而且长期保持现货供应,并有厂家精心培养的服务团队,因此,受到国内外数百家大型知名企业一致好评,建立了长期合作关系,鹏冠兴业—蓄电池代理商是您理想的选择。
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台达集团由郑崇华创立于1971年,为电源管理与散热管理解决方案的领导厂商。面对日益严重的气候变迁,台达长期关注环境议题,秉持“环保 节能 爱地球”的经营使命,持续开发创新节能产品及解决方案,不断提升产品的能源转换效率,以减轻暖化对人类生存的冲击。近年来,台达已逐步从产品制造商转型成为整体节能解决方案的提供商,深耕三大业务范畴,包括“电源及元器件"、"能源管理”与“智能绿生活”。
台达致力于创新研发,每年投入集团总营收5%-6%作为研发费用,研发ZX遍布,包括ZG大陆、台湾、泰国、新加坡、日本、美国及欧洲等地区,成果备受肯定。2008年及2012年,台达二度获颁台湾Z
高荣誉的“台湾产业创新奖”,并曾四度获得“泰国总理Z佳工业奖”等荣誉。
台达自成立以来,在整体绩效、技术研发及履行企业社会责任等各方面表现屡获殊荣:2013年,台达连续第三年获选进入两项道琼斯永续指数(Dow Jones Sustainability Indexes,DJSI)的“世界指数”与“亚太指数"。此外,自2010年以来,台达已获47项国际知名的设计奖项,包括iF、reddot、CES Innovation、Computex Best Choice及台湾精品奖等。
面对暖化与气候变迁的危机,台达将持续投入产品研发与技术创新,提供GX率且可靠的节能整合方案与服务,为推动人类可持续发展尽一份力量。
中达电通蓄电池应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好; ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广; ● 安全防护报警系统;
◆ 自放电小; ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长; ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便; ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆; ● 电动工具,电动玩具;
◆ 独特配方,深放电恢复性能好; ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用; ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统;
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
产品特征
容量范围(C10):12V系列-5.h—200Ah 2V系列-150-2000Ah
电压等级:12V;2V
设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下,12V系列为6年;2V系列为10年
循环寿命:在标准使用条件下,A400-12V系列25%DOD循环2950次; 2V系列25%DOD循环3500次
自放电率≤2%/月;
充电接受能力高,节时节能;
工作温度范围宽:-20℃~55℃
搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量仍在50%以上,充电后,电池容量可以恢复到额定容量的。
抗深放电性能好: 100%放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量。
蓄电池结构特点
电解质:呈凝胶状态,电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长;气相二氧化硅:采用德国进口,分散性能好,性能稳定;极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质,大电流放电性能好;隔板:欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板,内阻小,孔率高,使用寿命长过量电解液设计:电解质载液量高,充满极板、隔板和壳体型腔,电池散热好,不易发生热失控现象;胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落;胶体蓄电池安全阀,灵敏度高,使用安全可靠;电池壳体:槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的ABS材料,运输、使用中无漏液、鼓壳等危险,安全可靠。
中达电通蓄电池功能特点:
1、凝胶电解质,无内部短路。热容量大,热消散能力强,能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象,因而在高温操作时极为可靠,电池不会产生“干化"现象,工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体,所以电解质浓度均匀,不存在酸分层现象。
3、酸浓度低,对极板腐蚀弱,并采用独特的管式极板,因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金,电池自放电极低。20°C下存放两年后,还有50%以上的容量,即两年内不需补充电。
5、的承受深放电及大电流放电能力,具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强,放电后仍可继续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀(德国阳光公司),使蓄电池使用更加安全可靠。
中达电通系列蓄电池具有以下优点:
长寿命设计:
采用超厚板栅设计,高出业内平均水平30-40%,有效提高电池的耐腐蚀性能,达到延长蓄电池寿命的目的。
安全性高:蓄电池密封进行独特设计,电池壳盖密封采用安全性Z高的胶封技术,极柱密封采用双重密封技术,并采用预留正极板伸长空间设计,多重保证蓄电池无酸液、无酸雾逸出;另外蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料,安全性好。
维护简便:
蓄电池采用柜式和架式结构安装,电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生,整体结构简洁易操作,便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理,严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔认证ZX的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题,实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息,中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点,得到用户的一致赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本性能及参数指标。
DCF126-12系列蓄电池基本性能参数:
序号 | 名称 | 参考值 | 备注 |
1 | 25℃蓄电池浮充寿命 | 10年 | 设计为10年 |
2 | 气体复合效率 | >98% | |
3 | 外壳材料 | ABS | |
4 | 密封工艺 | 胶封 | |
5 | 电池开路电池压差(mv) | <90 | |
6 | 电解液吸附系统方式 | AGM隔板吸附 | |
7 | 单体电池额定电压(V) | 12 | |
8 | 单体电池浮充电压(V) | 2.23~2.27/cell | 推荐2.26V/cell |
9 | 单体电池均充电压(V) | 2.30~2.35/cell | 推荐2.35 V/cell |
10 | 蓄电池均衡充电时间(h) | 18~24 | |
11 | 蓄电池开阀压力 | 1~49KPa | |
12 | 蓄电池闭阀压力 | 1~49KPa | |
13 | 板栅材料 | 铅钙锡铝多元合金 | |
14 | 月自放电率(%) | <3 | |
DCF126-12/4 | 12V4AH |
DCF126-12/5 | 12VH |
DCF126-12/7 | 12V7AH |
DCF126-12/8 | 12V8AH |
DCF126-12/9 | 12V9AH |
DCF126-12/10 | 12V10AH |
DCF126-12/12 | 12V12AH |
DCF126-12/17 | 12V17AH |
DCF126-12/24 | 12V24AH |
DCF126-12/26 | 12V26AH |
DCF126-12/40 | 12V40AH |
DCF126-12/50 | 12V50AH |
DCF126-12/65 | 12V6H |
DCF126-12/80 | 12V80AH |
DCF126-12/100 | 12V100AH |
DCF126-12/120 | 12V120AH |
DCF126-12/150 | 12V150AH |
DCF126-12/200 | 12V200AH |
DCF126-12/250 | 12V250AH |
中达电通蓄电池修FF法简介
(一)中达电通蓄电池检测
*步、检查蓄电池外表状态:
检查中达电通蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等,如果有这种现象,说明电瓶已经坏死;
第二步、检查中达电通蓄电池电压是否正常:
⑴在充电进行时(二个小时后),分三次检测每节单块电瓶的电压,每次间隔20分钟,如果有单块电池的电压超过15V达不到13V的,说明这节电瓶出现问题;
⑵在放电进行时,用万用表分三次测量每节单体电瓶的电压,每次间隔10分钟,如果某单块电瓶的电压下降的比其他几节电瓶快,并且低于10V,加上这节电池放电时间Z短,那么这节电池就是问题电池。
⑶检测单块电瓶的静态电压(浮电)。当电压为零时,有两种可能:一种是电瓶完全断路,电路不通,电压为零;另一种就是电瓶放置时间过长,电压低至1-2V,甚至为零。
第三步、检查中达电通蓄电池电解液是否“失水”、发黑:检查电解液是否变质或“失水”。对蓄电池充电3-6个小时后,用手触触摸每节电瓶外壳侧面,如果电瓶发热烫手,这节电池已经坏死;如果只是发热,温度在40度左右,同时充电时充电器一直亮着红灯,说明电池严重“失水”;另外也可以打开电瓶的盖子,检查“失水”状态。
电解液是否发黑可以直接判断电池极板的好坏。打开蓄电池上面的盖子,可以看见有六个园孔,检查每个孔内电解液的颜色,如果呈黑色,说明极板铅粉已经脱落,这节电池坏死。
(二)中达电通蓄电池修FF法浅谈
蓄电池修复并不难。如对整组蓄电池(串联)同时进行修复难度就大(电池硫化的除外),只要电池组内有一节电池属物理损伤,使用修复仪器效果就不明显,但是要分开电池组,一节一节电池单独的进行修复,不仅可以检测电池坏损类型,也可以采取不同的方法进行修复,所以修复电池关键是修复单体电池(一般为12V),下面就简单的介绍几种:
1、 脉冲修复法:
中达电通蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时,脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要,采取的瞬间电压为60V—300V之间,如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大,专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大(如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤),脉冲电压高,蓄电池修复时间短,脉冲电压低,蓄电池修复时间相对就长,尽管脉冲瞬间电压很高,但平均电压并不高,对人体没有伤害,十分安全。从固体物理上来讲,任何绝缘层在足够高的电压下都可以被击穿。一旦绝缘层被击穿,粗大的硫酸铅就会呈现导电状态。如果对高电阻率的绝缘施加瞬间的高电压,也可以击穿大的硫酸铅结晶。如果这个高电压足够短,并且进行限流,在打穿绝缘层的条件下,充电电流不大,也不至于形成大量析气。电池析气量强正相关于充电电流和充电时间,如果脉冲宽度足够短,占空比足够大,就可以在保证击穿粗大硫酸铅结晶的条件下,同时发生的微充电来不及形成析气。这样就实现了脉冲消除硫化。
在一些地方,铅酸蓄电池出产和收回职业污染已经成为当地环境管理的一个大疑问。本年展开专项整治作业,带领公司到公司的监督和法律部分和有关负责人的公司认识到沟通论坛,有用地避免了铅酸蓄电池和收回的当地安排职业对环境的污染,应掌握好以下几点。
公司领导人的高度重视环保作业是条件。铅酸蓄电池出产和收回公司的领导,尤其是高层领导高度重视环保作业,是避免铅酸蓄电池出产和污染环境收回职业的条件。在施行有关环保的尽力,并活跃推进职工展开环保作业,领导要亲身披挂上阵,带头抓环保作业,亲身监督;商界首领不只要定时研讨和处理的疑问出产公司的环境疑问,还要注意处理环境疑问,在公司的出产潜力。
公司在环保,加大资金投入是要害。树立和运用环保资金,是避免铅酸蓄电池出产和收回职业有环境污染疑问的重要一环。要激活有用的本钱,处理环保出资基金缺乏的疑问,更专心于抢先的除尘设备,污水处理设备及其他设备;一起,依据出产工艺的需求,常常查看污染FZ设备的运转,以保证其一直安稳运转,污染物排放规范。
公司要加大整治力度的手法。环境保护署的查看中发现的疑问,公司应依据活动项目的疑问,拟定整改办法,进一步整改。有些能够立刻处理环境疑问,有必要当即处理,不处理这个疑问过夜。对发现的疑问整改到位的一起,触类旁通,从一个现实,总结经验教训,活跃拟定有用办法避免类似疑问再次发生。